Elszenesedett jármű-alkatrészek borították a sztrádát még ma délután is az A4-es autópályán, ahol egy magyar diákokat szállító busz csapódott a falnak. A tragédiában tizenhatan vesztették életüket. Az áldozatok azonosításához DNS -vizsgálatokra is szükség van.
Az áldozatok azonosítása lassan halad, az olasz hatóságok szerint egyértelműen csak a DNS-vizsgálat tudja megállapítani a buszban élve bennégett utasok személyazonosságát. Egy szemtanú azt mondta, hogy szörnyű látvány volt a baleset, a lángok szinte azonnal kicsaptak a buszból. A Corriere.it azt írja, hogy többen sokkot kaptak, a szemtanú borzalmas részleteket árult el a tragikus percekről:
Láttam a megégett embereket, közülük többen eszméletüknél voltak még, ám nem sokkal később belehaltak sérüléseikbe. Hallottam a halálsikolyukat, hátborzongató volt.
A túlélők csodával határos módon menekültek meg a lángoló buszból, az olasz lapok a testnevelőtanár hősiességét hangsúlyozzák, aki az életét kockáztatva ment vissza diákjait kimenteni, miközben ő is súlyos égési sérüléseket szerzett. A La Presse videós összeállítást közölt a tragédia helyszínéről, ahol még mindig a romok eltakarítását végzik.
A magyar családoknak olasz tolmácsra lenne szüksége, így aki Verona közelében van és tud segíteni a fordításban, azt arra kérik, hogy jelentkezzen Dr. Judit Timaffy konzulnál a 335 6264 559 telefonszámon!
PestiSrácok.hu
Salamon Cecília
2017-01-22 at 20:37
Ehhez nem lehet mit hozzátenni. “Algohun”nak valószínűleg igaza van.
Csak ez már nem segít senkin.
Mellesleg azt közölték a TV-ben, új rendeletet hoznak ki a gyerekeket szállító buszok vizsgálatáról.
És vajon miért csak a gyerekeket szállító buszokat fogják jobban ellenőrizni? A dolgozó ember, netán nyugdíjas, az már nem ember?
Ez a fenti kijelentés ma volt az M1-en.
algohun
2017-01-21 at 19:45
Igenis szükség van maximális információra természetesen a holtakat és a még
meghalókat mert nagy terjedelmű égési sebeket nem lehet túlélni ezért lehet már 19 nem 16 halott mert három égési sebeiben halhatott meg nem lehet visszahoznide teljesen megakadályozható mivel is többszörös emberi bűntett és mulasztás történt.
Először is a busznak NEM éghető anyagokból kell állni. Világos hogy a busz gyúlékony volt mert azonnal kigyulladt és leégett.
Másodszor sebesség okozta a balesetet mivel a követő kamionos szerint 11Okmes sebességgel száguldozott ami önmagában egy bűntett.
Túlzsúfolt buszt gyerekekkel ámokfutó sebsséggel szállitani gaztett.
Minden korlátozó körülménynél 1Ö km rel kell kötelező csökkenetni a sebességet.
Először is tilos 9O kmh nál gyorsabban hajtani.
Tehát 😯 volt a maximális megengedett sebesség.
Éjjel volt tehát 7O volt a maximum..
A buszsofőr fáradt lehetett hiszen elaludt vagy szeszes italt ivott vagy marihuanát szivott vagy más tudatmódositó drugot szedett tehát vagy nem vezethetett volna vagy max sebesség 6O.
Kigyulladt a kocsi vagyis a busz eleje motorháza vagy gumikereke tahát 5O
km nek kellett volna a sebsségnek lenni sőt O azaz nullának ha valóban lángok csaptak ki a buszból és azonnal ki kellett volna üriteni. A kamionsofőr lángokról beszélt.
Tehát lassaban kellett volna hajtani és ha bármi más is történt megállni.
Ilyen közülmények között 11O kilométeres sebességgel hajtani egyszerűen gyilkossági kisérlet.
Elmebeteg őrület 11O kmes sebességgel vezetni éjjel egy gyerekekkel túlzsúfolt buszt. Ez biztosnak látszik az elalvás a fékezés hiánya és a reagálás hiánya a kamionos figyelmeztetésére cask valőszinű. Tehát a sofőr nem volt magánál vagy ébren.
Ehhez hozzájárulhatott esetleges műszaki hiba is, jól karbantarott busz nem gyulladhat ki és megfelelő anyagokból álló nem éghet le.