Súlyos sérülésekkel szállították kórházba egy magyar család három tagját, miután a horvát A4-es autópálya varasdi fizetőkapujánál nagy sebességgel beléjük rohant egy horvát rendszámú BMW. Az RTL horvát csatorna híradója úgy tudja: állapotuk nem javult, mesterséges kómában tartják őket.
A tragédia pillanatairól pénteken délután a Jutarnji list című horvát lap közölte az egyik térfigyelő kamera felvételét. A videón jól látszik, hogy a magyar család szabályosan araszolt előre a fizetőkapunál, amikor egy BMW lassítás nélkül beléjük csapódott. 45 percet vett igénybe, míg a tűzoltók kiszabadították a roncsból a 38 éves magyar férfit és a 38 éves magyar nőt, valamint a gyermeküket. A BMW-t egy 35 éves horvát állampolgár vezette.
Forrás: 24.hu; Fotó: maszol.ro
Facebook hozzászólás
M8
2019-07-14 at 09:08
Nincs köze a választott autó típusának vagy a vezető iskolázottságának a közúti balesetekhez vagy a veszélyes helyzetek előidézéséhez (agynélküli követési távolság,felesleges előzések, stb.)! Ha már itt tartunk én többször látok skodával vagy suzukival közlekedő “Schumacher-eket”.Lehet “Takagi-kat” kellett volna írnom… Érdekes viszont, hogy a hozzászólók többsége érezhetően a presztizs utáni irigység miatt emelik ki a márkát, ami számomra szűk látókörre enged következtetni. Talán nem kéne annyi “nívós” tv műsort nézni. Örülök, hogy 1-et ér a szavazatotok!
hozzaszolo
2019-07-13 at 16:19
Miért kérnek 30 kilométerre 300km tarifát?
Mert bármennyit kérhetnek. Mitől kell előre megvenni a matricát. Én hajlandó volnék letétbe tenni egy számlára 10 ezer forintot, amit leautózhatnék. Ha fogy, vagy negatívba kerülne, hitelnek vehetnék, majd törleszteném.
És nem ilyen 16 ezer büntetésben meg kétszerannyiben gondolkoznék. Megveszem az éves megyei matricát, és két hónapig nem azzal a kocsival megyek. Kérem vissza a 2/12-et.
A rendszámfelismerő megmondja, mikor, hol mentem. A kilométer is kitalálható. Hát még ha mobillal fizetek, a mobilpozició megmondja mennyi autópályát koptattam.
Nem tudnának lehúzni igénybe nem vett szolgáltatásért.
Így több a bevétel, ezért van ez a rendszer.
A gyorshajtási bírságok, sem azért vannak az egekig emelve, mert minden körülmények között a gyorshajtó veszélyforrás. Pl. a munkavégzés miatt kinthagyott 30-as tábla éjjel 2-kor, és egy hónapja kész az út.
Józan Zsolt Gyula
2019-07-12 at 20:53
Ha 30 kilométert akarsz autópályán menni, miért kellene 300 kilométernyi tarifát. Ez az előnye a kapuknak. A hátrány a lassúság. Ez a drága autókkal rohangálókat idegesíti. Induljanak hamarabb.
istván
2019-07-13 at 00:12
Ezért van a megyei matrica! 🙂
csakafidesz
2019-07-13 at 02:28
Van jobb megoldás is a kapuknál, és Horvátországban is le fogják bontani őket. Az eszement BMW-s viszont akkor is bajt csinál, ha nincsen kapu. Egy Rezesová nevű szlovák nő elintézett egy kocsit, hullákat hagyott hátra, mert 170-nel ment a BMW-vel.
Gergely Hegyes
2019-07-12 at 16:45
Világ legnagyobb ökörségei ezek az autópálya kapuk. Mennyit szidták idehaza a megyei matricákat, de a legjobban működő rendszerré vált. A horvátok sem értem miért nem tudják felszámolni a kapuikat, amik máskülönben hatalmas dugókat is okoznak és még baleset veszélyesek is, mert sok idióta nem kapcsol időben, hogy autópálya tempóról lassítani kellene mire odaér nyíl egyenesen.
S
2019-07-12 at 17:42
Mi köze ennek a kapuhoz, hogy lassítás nélkül rohant bele? Mit nem lehet látni azon, hogy ellenõrzés van? Horvát kocsi vezetõje csak ismeri már a saját autópája rendszerüket! Egy ilyen kapu elõtt száz méterekkel már lassítótáblák vannak, azokat se vette figyelembe, pedig azok máshol is gyakoriak.
Mk
2019-07-12 at 16:35
Csak 4x sikerült leírni az autómárka nevét ebben a rövidke cikkben. Tájékoztatásul, 6 alatt az még eléggé smafu.
F
2019-07-12 at 16:41
Biztosan béjenvés vagy. A cikkben, csak háromszor szerepelt. De legalább, átment a lényeg…
Gravano
2019-07-12 at 16:56
béjenvét csak főiskolai,egyetemi phd után ,alkalmassági vizsga letétele után engedéllyezném vezetni….én Subarus vagyok,vagy 10 éve egy hideg téli napon egy külső óbudai lámpánál állva észleltem a tükörbe nézve,hogy a nyomorult belém fog csúsznia síkos úton,ha nem állok félre ….félre álltam..és a csöves 4 osztályos béjemvés , átcsúszott a kereszteződésen ,rácsavarodott egy oszlopra….a nem most lebarnult,be volt lőve,baromi keményen…még a rendőröknek ,mentősöknek is nekiment ,miután kiszedték ,(nemhalt meg)…bár az ilyet nemsajnálnám…engem meg meghurcoltak,hogy nyílván az én helyváltoztatásom zavarta össze a kedves fiatal embert,-védte az ügyvédje-, aki nem az útviszonyoknak megfelelően vezette a béjemvéjét….
csakafidesz
2019-07-13 at 02:36
A cigány, ha pénze van (bodzát szed..) akkor vagy béjemvét vagy mércédeszt vásárol.. Az neki nem gond, hogy nem tud rendesen vezetni. De van velük még egy gond. Jön egy 150 kilós cigány, hogy meg tudom-e bikázni a Mercijét. Mondom neki, hogy nem, mert kicsi az akkum. Miért kicsi? Mert nekem nem hathengeres háromezres motorom van, azt nem bírja berántani.
Megnézem a kocsit, valahogy megtalálja a motorház nyitót. Én olyan koszos, elhanyagolt kocsit nem láttam. Volt benne egy százéves Perion akku. Kérdezem mikor vitte szervízbe? Há minek, há jó? Időnként cserélni kell az olajat, fékolajat, akkut, stb. Néz rám és nem érti, hogy a kocsit évente el kell vinni a szervízbe.
VAM
2019-07-12 at 16:11
Egyértelműen látszik, hogy direkt volt. Gondolom rövidesen a háttere is kiderül.
csakafidesz
2019-07-13 at 02:10
Általában az, hogy elfolyt a félolaj.. Az a másik lehetőség, hogy a horvát béemvéseknek is elszáll az agyuk. Nos én vezettem BMW-t is. Lehet vele szabályosan ötvennel menni..
sanyi
2019-07-12 at 16:09
Nem voltak fekvő rendőrök. A horvát államot, autópálya felügyeletet, autópálya üzemeltetőt, összes mély zsebet szénné kell perelni!
Ez sajnos az ártatlan családon már nem segít, de talán segít a forgalomlassító eszközök telepítésében és ez életet menthet később.