Bevágott egy autós az előtte lassabban haladó autó elé, majd fékezett, így akarta “okítani” a másik sofőrt, aki nem tudta elkerülni az ütközést.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság közúti veszélyeztetés bűntette miatt indított büntetőeljárást a budapesti K. László ellen, mivel 2020. május 13-án 5 óra körül a Rákóczi hídon Pestről Buda irányába bevágott a belső sávban haladó autó elé, majd indokolatlanul befékezett előtte, emiatt a két autó összeütközött.
A BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály nyomozói a balesetet okozó 67 éves férfi jogosítványát bevonták és közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt gyanúsítottként hallgatták ki, mert veszélyeztette a belső sávban haladó autós testi épségét.
Forrás: police.hu; Fotó:
Facebook hozzászólás
kbandi1
2020-05-19 at 13:17
A közlekedési erkölcs legtöbbször csak az egyén erkölcsi tisztessége alapján működik. A szabadságot nem a szabadosság fejezi ki, a kretén a pici dolgokat észre sem veszi.
Az ilyen agresszív hülye ne álmodozzon a közlekedés tanításáról, először saját magával foglalkozzon, ha már a felelőtlen felmenői nem nevelték tisztességes viselkedésre.
Hun
2020-05-18 at 18:03
Ezèrt csunya pofoszkodàs van ha olyanba fut bele az ilyen okos “oktató”.
Láttam ilyet?
Szőcsényi Csaba
2020-05-18 at 17:27
Eszembe sem jut vitatkozni, de párhuzamos közlekedésre alkalmas út létezik lakott területen kívül is.
A videót elnézve nem nagyon volt lehetőség a külső sávba sorolni a kamerás autó vezetőjének, mivel az egyetlen hely, az épp a keménykedő fehér autó helyén lett volna, utána viszont folyamatosan jöttek.
Bár a film nem adja vissza tökéletesen, de a hídon 70-es korlátozás van, így – főleg ha egy ilyen agyatlan lassít előtted – még elkerülni se tudtad volna az ütközést. (Nem tudjuk a sebességet, mivel azt nem mutatja műszer, a videó meg nem adja vissza pontosan. De ha a kamerás autó 70-el ment – vagy esetleg 65-el – nem jogos a fehér autós akciója.)
Más kérdés, hogy az első hozzászólásomban írtak szerint, még lassítani se lassítottam volna, csak olyan tessék-lássék módon, mivel ha busszal satuzol, az utasaid összeborulnak, a f@szkalap seggét megmented, ő elhúz, de az utasok testi épségéért téged vonnak felelősségre. Ergo én inkább legyalultam volna.
Valaki
2020-05-18 at 23:22
Lakott területen kívül több sávos út létezik, amely leginkább abban különbözik a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttól, hogy az említett eltérések nincsenek, ott kötelező jobb sávban haladni. Na ezt sem tudják sokan.
A közlekedésben is elhatalmasodott a liberalizmus, mindenki úgy értelmezi a szabályokat ahogy neki jó/tetszik.
Valaki
2020-05-18 at 14:08
Nagy hülyeség ez a kioktatás! De ne feledkezzünk meg arról, hogy a “kioktatott”-nak is volt jobbra tartási kötelezettsége, (a közhiedelemmel ellentétben az lakott területre is vonatkozik, kivéve ha a szélső sáv telített, ami láthatóan nem volt az), és a felvételből látszik, hogy a ütközés is elkerülhető lett volna, tehát abban is volt szándékosság. Ha nem akkor viszont a vezető nem alkalmas a vezetésre, mert a reakcióideje naptárral mérhető.
A felvétel az mutatja amikor két hülye egymásra talál.
Szőcsényi Csaba
2020-05-18 at 14:39
3,5 tonna alatti járművekkel lakott területen belül nem kötelező a külső sávban haladni.
(KRESZ 1/1975. KPM-BM együttes rendelet 36§ (2))
Valaki
2020-05-18 at 15:35
1/1975. KPM-BM együttes rendelet 36§ (2)
“A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni.” (Párhuzamos közlekedés csak lakott területen belül van.
Maradhat a belső sávban
– ha “több járművet kíván előzni” (ez nem áll fenn a videon)
– “feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza” (ez fenn állt)
-“ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.” (ez szintén nem állt fenn)
Írtam: a közhiedelemmel ellentétben. Tehát alapvetően kötelező a külső sávban haladni, csak ettől el lehet térni.
sanyi
2020-05-18 at 17:15
“amikor két hülye egymásra talál”
Sajnos az ázsiai-orosz stílusú kicseszős vezetési stílus terjedt el au utóbbi években a világon, legyűrte a régebben motorizált együttműködő észak-amerikai stílust.
A vezetés mára főleg abból áll, hogy megróbálod kivédeni mások hülyeségét. Nem mindig sikerül, de az isteni gondviselés jelenlétét naponta tapasztalom.
Gomboc7
2020-05-18 at 13:19
Ezt a büntető fékezést végleges jogosítvány bevonással kellene büntetni. Akkor talán leszoknának róla.
Szőcsényi Csaba
2020-05-18 at 13:13
Az ilyet legyalultam volna, de gondolom a busszal nem mert volna “hadakozni”.
Valami KRESz-féleség olyat ír – nem szó szerint idézve, de a lényegét megragadva, hogy az előző jármű vezetőjének a felelőssége, hogy úgy soroljon be, hogy a mögötte levő jármű megfelelő követési távolságban legyen tőle.
Glide
2020-05-18 at 12:15
Ja, ezért is jó a fedélzeti kamera használat, hogy később intézkedhessenek ellene, ha helyben nem sikerül.
Glide
2020-05-18 at 12:13
Igen, nagyon drasztikus ítélet kell az ilyen önbíráskodók ellen.
Érthetetlen, hogy mi az oka az elterjedésének, tényleg ennyi hülye ember vezet? Jogsijukat hosszú időre bevonni vagy több 100ezres büntit nekik.
Nick Rivers
2020-05-18 at 12:07
A összes ilyen f@sztól elvenném a jogosítvanyt és egy évre sittre vágnám.
Annamária
2020-05-20 at 12:29
Én elvenném a jogosítványát egy életre. Aki egyszer ilyen már megtett, ismét elkövetné, a büntetés letöltése után. Ilyen a habitusa.