![](https://pestisracok.hu/wp-content/uploads/2024/09/D_MTZ20240816011-1000x600.jpg)
Nagy jelentőségű bejegyzést tett közzé Lázár János hétfőn kora délután a közösségi oldalán. Ebben az építési és közlekedési miniszter először jelentett be konkrétumokat a már korábban meghirdetett vasútfejlesztési programról, írja a Világgazdaság.
Először is leszögezte, hogy a MÁV-járműparkot és a hazai vasúti pályát nem tudják varázsütésre megújítani, mert 30 év hátrányunk van, de nekiállnak. Majd közölte, hogy
közel 850 milliárd forint forrást rendelnek a feladatra.
Ebből a pénzből
- mintegy félezer kilométernyi sínt újítanak fel,
- újraindítják a hazai IC-kocsik gyártását
- és jó minőségű használt járműveket szereznek be.
Ezek a hosszabb távú célok, amit viszont rövid idő alatt meg lehet változtatni, az az utasokhoz való hozzáállás – emelte ki. Lázár János ez alatt az utasok érdemi segítését és támogatását érti azokban a nehéz helyzetekben, amiket a megörökölt flotta- és infrastruktúraállapotok okoznak. Ezt is várja el elsőként a MÁV csoport új vezetésétől, amelyet a hétfő reggeli találkozásuk alkalmával mutatott be a vállalat igazgatóságának és felügyelőbizottságának, illetve az érdekképviseleti vezetőknek.
Forrás: Világgazdaság; Fotó: Lázár János építési és közlekedési miniszter sajtótájékoztatót tart a hivatalában Közlekedési infó címmel 2024. augusztus 16-án. MTI/Máthé Zoltán
Georg
2024-09-02 at 20:58
Kirúgták már végre ezt a semmirevaló tahót? Lázár a romboláson kívül semmihez se ért.
Annonim
2024-09-02 at 20:49
Lazart lehet szeretni vagy nem szeretni.de a szakmai tudasat nem lehet megkerdőjelezni.Jelentős fejkesztések történtek a minusztersége alatt.Emlitenem a vasut mellett az új autó pákya epítését is.Fejlődik az ország,az ellenzék tetszését ez nem váltja ki.
saghy rozalia
2024-09-02 at 20:07
El tetszettek felejteni, hogy ki is adta el a jövedelmező vasút vonalat? Jó kis sikerdíjról is lehetett olvasni.
Királytigris
2024-09-02 at 20:05
GJ2024-09-02 at 18:30!
Dobrev, Cseh, Donáth meg hasonszőrű társai elintézték Brüsszelben.hogy ne jöjjön az EU-s pénz. Köszönd meg nekik!
porschét országbérletért?
2024-09-02 at 19:21
Lesz gyorsvasút? (min. 250 km/h)
Ha nem, akkor nem érdekel.
Keljfel Julcsi
2024-09-02 at 19:17
Nincs jobb a magyar vonatoknál: nincs tömeg, ki lehet az ablakot nyitni, tiszta WC.k.
Akinek nem tetszik utazzon német vonattal: a klíma nem működik, tele migránsokkal, a WCk elképesztő állapotban, ha éppen nem zárták be az összest.
Remélem az új vonatok ablakát ki lehet nyitni.
EURÓ
2024-09-02 at 18:36
Qurvául jó elszámolás . ” Félezer kilóméternyi sínt felújítanak.” Minden 500 méternél megszorítanak két- két csavart. Lázár csak tudja.
GJ
2024-09-02 at 18:30
KÖZÉPKOR!
Pécs – Budapest = 222 Km = 2,5 óra
Peking – Shanghai= 1200 Km = 4 óra ÉS VAN ENNÉL GYORSABB IS
bakter
2024-09-02 at 17:46
Üres PR-akció, semmi több. 14 éve nézi tétlenül a kormány, ahogy esik szét a MÁV. Mindenre költöttek a Vodafonetól a reptéren át az akkugyárakig, de a vasútra nem jutott pénz. Most meg úgy csinálnak, ha nem omlott volna össze a cég. Lázár János alkalmatlan miniszterenek, mondjon le!