Hableány-katasztrófa – A Viking Idun kapitányának felelősségét is vizsgálják

Lezárta a nyomozást a Budapest Rendőr-főkapitányság (BRFK) a május végén elsüllyedt, huszonnyolc halálos áldozatot követelő dunai hajóbaleset ügyében – közölte keddi sajtótájékoztatóján a hatóság. A rendőrség bejelentése szerint a Hableány nevű városnéző hajót elsüllyesztő Viking Sigyn kapitánya, a letartóztatásban lévő Jurij Csaplinszkij mellett külön eljárásban vizsgálják a testvérhajó, a Viking Idun kapitányának felelősségét is, mivel a szakértők szerint utóbbi jármű az ütközés után áthajtott a helyszínen, de nem állt meg segítséget nyújtani. A nyomozás adatai szerint Csaplinszkij nem fogyasztott alkoholt vagy más tudatmódosító szert, hanem egyszerűen nem vette észre a Hableányt, mielőtt átgázolt a kisebb hajón és elsüllyesztette azt.

Öt hónappal a huszonnyolc halálos áldozatot követelő tömegszerencsétlenség után lezárta a nyomozást a rendőrség a Hableány katasztrófája után Jurij Csaplinszkijt egy rendbeli vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget okozó, gondatlanságból elkövetett veszélyeztetésének vétségével és harmincöt rendbeli segítségnyújtás elmulasztásának bűntettével gyanúsítják – írta az Index. Pál Adrián rendőr alezredes, a BRFK rendőr-főkapitányhelyettese a keddi sajtótájékoztatón elmondta, hogy a rendőrség külön büntetőeljárás keretében vizsgálja a Viking Sigyn hajó után érkzeő Viking Idun kapitányának felelősségét is, a szakértők szerint ugyanis az Idun kapitánya az ütközés után áthajtott a baleset helyszínén, de nem állt meg segíteni. A baleset idején a Viking Sigyn kormányállása két méterrel alacsonyabban volt a szokásosnál a dunai hidak alatti menőverezéshez; valószínűleg ez okozhatta, hogy Csaplinszkij nem érzékelte a nagy hajót jobbról előző Hableányt, az ukrán kapitányt egy utas figyelmeztette az ütközésre. A vizsgálat kiderítette, hogy a Hableány és a Viking Sigyn kapitánya nem kommunikáltak egymással, holott ez kötelező lett volna, illetve az is világossá vált, hogy Csaplinszkijnek ha vizuálisan nem is, de a radaron észlelnie kellett volna a kisebb hajót, és így elkerülhette volna a balesetet. Tisztázódott az is, hogy az ukrán kapitány nem fogyasztott alkoholt, sem kábítószert, a szolgálati helyén volt a baleset idején, és semmit nem törölt a telefonjáról az ütközés után, ahogy azt egy korábbi szakértői vélemény tévesen állította.

A BRFK sajtótájékoztatójáról később részletes videótudósításban számolunk be.

Fotó: Horváth Péter Gyula/PestiSrácok.hu