Sem a jelzőlámpa, sem a félsorompó nem működött annál a vasúti átkelőnél, amelynél egy teherautó ütközött egy vonattal Adácson kedd reggel. A balesetről egy elég durva felvétel került a Tények birtokába – írja a Magyar Nemzet.
A mozdony az összes tengelyével kisiklott. A mozdonyvezetőt súlyos, életveszélyes sérülésekkel mentőhelikopter szállította el a kórházba. A kisiklott mozdonyt szerda reggelre emelték vissza, az ütközéskor 170 betonalj is megsérült, így a munkálatok több napig is eltarthatnak. Az Építési és Közlekedési Minisztérium arról tájékoztatott, hogy a Közlekedésbiztonsági Szervezet vizsgálja az Adácson történt vonatbalesetet. Hozzátették: az eset szakmai kivizsgálását a Közlekedésbiztonsági Szervezet azonnali helyszíni szemlével kezdte és adatgyűjtéssel, elemzéssel folytatja.
A következő videó a nyugalom megzavarására alkalmas lehet:
Forrás: Mandiner; Fotó: Magyarország Ügyészsége (illusztráció)
Facebook hozzászólás
Miki
2024-05-10 at 10:00
Ideje lenne most már átépiteni minden színtbeli kereszteződést!
Ez most már több mind ósdi röhej, hogy egy olyan órszágban, ahol a vasúti közlekedés és annak fejlesztése fontos, a közúti forgalom még mindig mindenhol egy színten keresztezi a vasútit.
Az emberek nem tanulnak. Az emberek zöme, figyelmetlen, buta és baromságokat csinál.
Ezen csak ilyen konkrét változtatásokkal lehet eredményeket elérni.
EU Réka (Heuréka!!)
2024-05-09 at 21:44
Basszus!!!!
Jó, hogy nem már a mozdonyvezető a hibás!!!!! Egy kötöttpályás közlekedésű
A kibaszott magyar KRESZ-be kimondottan ki van emelve, hogy amenyiben jelzőlámpa, jelzés, vagy nem működő fényjelzővel ellátott vasúti átjáróba – ide értve a HÉV; villamos és egyéb kötöttpályán közlekedő vonalat is a vasút mellett – behajtanánk, azt megfelelő körültekintéssel kell megtenni!!!
Sőt, még az is szerepel a KRESZ-ben, hogy még a működő fénysorompónál is ajánlott behajtáskor mindkét irányba benézni, hogy elkerüljük a “hibásan jelző” vagy így meghibásodott fényjelző általi szerencsétlenséget!!
Egy baleset után már tök mindegy, hogy a felelősség – hibásan jelző lámpánál – az azt üzemeltetőé, azzal már egy esetleges halálos kimenetelű balesetet nem lehet visszacsinálni.
Jelen esetben a felelősség – még ha előre jelezték is a mozdonyvezetőnek a fénysorompó nem működését – a gépkocsivezetőé, mivel neki lett volna KÖTELESSÉGE megállapítani, hogy biztonságosan áthaladhat!!!!!
Ennyi!!!!
Királytigris
2024-05-09 at 21:37
Kellene a mozdonyvezetők számára is egy előjelzés, hogy a sorompó müködik, vagy nem működik.
Persze a teherautó vezetője feltűnően figyelmetlen volt.
Erre is van a KRESZ-ben szabály, hogy mi a teendő, ha a fénysormpó nem működik, akkor hogyan kell áthaladni a vasúti átjáróban. Ő ezt figyelmen kívűl hagyta.
Megàll az eszem
2024-05-09 at 19:27
Mèg hány? ilyennek”kell”megtörtènnie