Lezárult az M3-as metró állomásainak felújítására kiírt pályázat. A tenderre január 20-ig négy cég jelentkezett, ám a legjobbnak és leginkább költséghatékonynak az Építészstúdió Kft terveit találta a pályázatot kiíró FŐMTERV Zrt.–UVATERV Zrt. Konzorcium.
A győztes cég öt metróállomást újíthat fel: a tervek szerint alakítják át az Arany János utcai, a Dózsa György úti, a Pöttyös utcai és a Klinikák mellett lévő épületet, illetve ők építhetik az Óceánárok utcába tervezett új metróállomást is.
A Pöttyös utca megálló. Forrás: BKK
Utóbbi mintának számít majd az M3-as északi meghosszabbításánál: a BKK 2020 után, a következő uniós ciklus forrásaiból egészen Káposztásmegyerig építené ki a metróvonalat, az észak-pestiek így 15 perc alatt beérhetnének a Nyugati pályaudvarra.
Ha a nyertes árajánlatát is elfogadják, az Építész Stúdió Kft. legkésőbb 2016 elejéig adhatja le az engedélyezési és kiviteli terveket – tudatta a BKK. A társaságot megkérdeztük az átépítés várható költségeiről is, erről azonban csak április végén tudnának nyilatkozni.
Az Arany János utcai metróállomás – most, és a látványterveken Forrás: BKK
Nem csak az állomások, az M3-as metró összes szerelvénye is felújításra szorul: rendszeresen füstölnek a vagonok biztosítékai, az égő gumi szaga és az alig záródó ajtók látványa is megszokottnak számít már a vonalon.
A Dózsa György úti megálló is megszépül Forrás: BKK
A BKV hangsúlyozta, elegendő forrásuk van az M3-as biztonságos üzemeltetésére, bár azt nem árulták el, mennyibe kerül havonta az elöregedett szerelvények javítása. A főváros május végéig teremtheti elő a metrókocsik felújításához szükséges hitelt, amihez a kormány maximum 60 milliárd forintig vállal garanciát.
Forrás: origo.hu
Vezető képen a Klinikák megálló látványterve. (Forrás: BKK)
Facebook
Twitter
YouTube
RSS