Mint ismert, szeptember 2-től a MÁV-START a kalauz nélküli (KN-es) közlekedést kiterjesztette, és egyben pilotüzem keretében vizsgálja a kalauz nélküli közlekedés szabályainak átalakítását. Vagyis ősztől a kijelölt pilotzónán belül közlekedő valamennyi vonatra az állomásokon csak előre váltott menetjeggyel lehet felszállni. Az új rendszer kezdeti eredményeiről, illetve a használt járművek beszerzéséről is beszélt lapunknak a MÁV vezérigazgatója. Hegyi Zsolt elmondta, hogy a járműállomány állapota miatt muszáj gyorsan előrelépni, ezért a használt szerelvények vásárlását reálisabb megoldásnak tartja. Hozzátette, jelen pillanatban is vizsgálat alatt van, hogy milyen anyagi és gyártási forrásból lehetne új járműveket beszerezni. A MÁV vezetője továbbá beszélt a magyar InterCity szerelvények késési adatairől, illetve kommentálta Magyar Péter vonatozós hecckampányát. Hegyi Zsolt azt is elárulta, hogy mi volt Lázár János legfontosabb kérése felé, mikor kinevezték a MÁV-Start élére. Részletek a videóban.
Fotó: Képernyőkép
Facebook hozzászólás
PrüsszelPress
2024-09-11 at 09:20
A VOLÁN-MÁV járatokról, IC-ről éppen hogy kirekesztik a nyugdíjasokat.
Nézz utána a részleteknek. Akinek nincs “okostelefonja”, mit csinál?
Elsőbbségi sorrendet állítottak fel, a sorban utolsó a nyugdíjas. Ha nem fér fel a járatra, úgy járt, a jegye nem 24 órán keresztül, hanem csak aznapra érvényes.
Abszolút igazad van, hogy a kalauzokra szükség van, a biztonság miatt is,
és a tájékoztatás miatt is. Ha nem lesz kalauz, legyen minden vonaton legalább 4 biztonsági őr.
Theo
2024-09-11 at 06:33
Nem értek egyet az élő személyzet csökkentésével. Sokkal biztonságosabb volt, amíg több kalauz volt nindenutt, ráadásul a pályaudvarokon is mindig volt elérhető vasutas, aki tudta a menetrend változásokat és a rendre is ügyelt.
Nem lesz ez jó. Legalább nyugdíjasokat dobjanak be.