Az EP liberális politikusa, Guy Verhofstadt foggal-körömmel küzdött azért, hogy az Európai Unió megszabaduljon a vezetéken érkező energiahordozóktól. Nem meglepő, hogy ennek hátterében az anyagiak állhatnak, ugyanis a liberális politikus 2010-től egymás után kétszer is pozíciót kapott az Exmar hajózási vállalat igazgatótanácsában, sajtóhírek szerint évi hatvanezer euróért. A cég egyik fő profilja pedig a cseppfolyósított gáz tengeri szállítása.
Guy Verhofstadt nem is olyan rég a harmadik legtöbbet kereső képviselő volt az Európai Parlamenten kívüli tevékenységéből, de nem akkoriban kezdte az üzletet. 2010-től egymás után kétszer is pozíciót kapott az Exmar hajózási vállalat igazgatótanácsában, egyes hírek szerint évi hatvanezer euróért. Ez a cég szállítmányozással foglalkozik és az egyik fő profilja az LNG, vagyis a cseppfolyósított gáz tengeri szállítása. Az Exmar egyébként arról is híres, hogy egy offshore cégen keresztül igyekezett kibújni az adófizetési kötelezettségei alól. Az Exmar azt írja magáról a weboldalán, hogy
az évek során az Exmar Csoport hagyományos hajózási vállalatból innovációvezérelt gázipari energiaszolgáltatóvá fejlődött. Ma már aktívan részt veszünk a globális energetikai értéklánc szívében.
Az Exmar a weboldalán azt is írja, hogy a cég
mindig is arra törekedett, hogy elsőként alkalmazkodjon a változó helyzetekhez, és az innováció révén vezető szerepet vállalva határozza meg saját irányát.
A V4NA nemzetközi hírügynökség azt írja, hogy a jelek szerint ebben tényleg igazat állít a szállítmányozó cég, sőt, nemcsak a sajátját igyekszik irányítani, hanem esetleg másokét is. Például az Európai Unióét, ahol egyes brüsszeliták már évek óta azt szajkózzák, hogy szakítani kell a vezetékes földgázzal és helyette inkább LNG-t kellene használni az európai országoknak.
Guy Verhofstadt egyenesen démonizálja a vezetéken szállított energiahordozókat
A nemzetközi hírügynökség szerint mindez nem meglepő, hiszen a liberális politikus egy kapcsolódási pont az Exmar és Brüsszel között, Verhofstadtnak ugyanis már 2010-ben is érdekében állt a tengeri szállítmányozás térnyerése. Ráadásul azóta is serényen lobbizik azért, hogy az Európai Unió rákényszerítse a tagállamokat a tengeren szállított energiahordozókra. Később pedig a korrupciós botrányokról és a mérhetetlen gazdagságáról elhíresült Verhofstadt emelt egyet a lobbifokozaton és hangosan tiltakozott az Északi Áramlat–2 gázvezeték megépülése ellen.
Katarral is üzletelhetett
Ezen a ponton érdemes megjegyezni, hogy Katarnak nem is jöhetett volna jobbkor az ukrajnai konfliktus, hiszen sok uniós ország a szankciók miatt a tengeren szállított energiahordozókba kezdett befektetni. Ennek megfelelően rengeteg tagállam kikötőjében fogtak építkezésbe, még olyanokban is, ahol már eddig is voltak LNG-terminálok. Néhányukban pedig megtalálható az Exmar, mint kivitelező, máshol pedig mint csendestárs. Jelen van például az egyik hollandiai kikötőben, de segítő kezet nyújt a németeknek is.
Sőt, közelebbről megvizsgálva, a belga székhelyű cég összeköthető azzal is, hogy Belgium cseppfolyós gázt importálhasson egyenesen Katarból. Az arab ország mellett az olyan cégeknek is nagyon jól jön az uniós átállás, mint az Exmar, ezt pedig már egyre több szakértő felismerte. Az eddig vezetéken érkező ásványolajtermékeket február 5-től további importtal kell pótolni, például Ázsiából, az USA-ból vagy az arab térségből, méghozzá tengeri úton. Emiatt természetesen jelentősen meghosszabbodnak a szállítási útvonalak, amely – amellett, hogy nagyobb ökológiai lábnyomot hagy maga után – magával vonzza a szállítás árának emelkedését is. Ezzel egyidejűleg ugrásszerűen megnő az Európába szállító tartályhajók iránti kereslet is – állítja Carsten Fritsch, a német Commerzbank árupiaci szakértője. Vagyis az Exmar és a részvényesei is hatalmasat szakíthatnak a következő években azzal, hogy hirtelen mindenkinek szüksége van az energiahordózókat szállító tankerhajókra.
Forrás: Origo; Fotó: Horváth Péter Gyula/PestiSrácok.hu
Facebook
Twitter
YouTube
RSS