Pesti Srácok

Az USA-ban sem cserélik az autókat, rekordot döntött a járművek átlagos kora

Az USA-ban sem cserélik az autókat, rekordot döntött a járművek átlagos kora

Az Egyesült Államokban a személygépkocsik és a könnyű haszongépjárművek átlagos kora idén rekordmagasra, 12,5 évre emelkedett - derült ki az S&P Global Mobility gazdaságkutató intézet hétfőn közzétett adataiból.

Az S&P Global Mobility hétfői jelentése szerint az amerikaiak egyre tovább használják meglévő járműveiket, amelyek átlagos kora éves szinten több mint három hónappal emelkedett, ez volt a 2008-2009-es recesszió óta a legmagasabb éves növekedés. Az eredmény az új járművek kereskedői készleteinek ellátási nehézségek miatti kínálati korlátait, valamint a magasabb inflációból és kamatokból eredő fogyasztói keresletcsökkenést tükrözi az S&P Global Mobility gazdaságkutató intézet szerint. Az amerikai járművek idei 12,5 éves átlagos kora magában foglalja a személygépkocsik átlagos korának 3,8 százalékos éves szintű növekedését 13,6 évre, valamint a könnyű teherautók, SUV-k és crossoverek átlagos korának 1,7 százalékos emelkedését 11,8 évre.

A tanulmány készítői szerint azonban hat év növekedés után a következő évben várhatóan csökkenni fog az amerikai járművek átlagos kora, mivel a növekvő kínálat és a fellendülő kereslet 14,5 millió fölé emeli az eladott új járművek számát az idei évben.

A regisztrált új akkumulátoros elektromos járművek száma éves szinten 58 százalékkal, közel 758 ezerre ugrott tavaly, a jelentős eladásbővülés viszonylag alacsonyan tartja az elektromos járművek átlagos korát. Az elektromos járművek nagyobb százalékban hagyják el a járműállományt, mint a belső égésű motorral hajtott járművek, a 2013 és 2022 közötti 10 éves időszakban az akkumulátoros elektromos járművek 6,6 százalékát vonták ki a forgalomból, ugyanebben az időszakban az S&P szerint a belső égésű motorral szerelt járművek mindössze 5,2 százaléka hagyta el a járműállományt.

PestiSracok facebook image

Az Egyesült Államokban 2013 és 2022 között bejegyzett közel 2,3 millió akkumulátoros elektromos jármű közül az S&P jelentése szerint 2,12 millió még forgalomban van, az aktív járművek átlagos kora idén 3,6 évre csökkent a tavalyi 3,7 évről. Ez a szám 2017 óta 3 és 4 év között mozog - közölte az S&P Global Mobility.

Az S&P Global Mobility jelentése szerint idén január elején összesen több mint 284 millió jármű közlekedett az Egyesült Államokban, némileg több a tavalyi 283 milliónál. Az S&P adatai szerint az Egyesült Államokban tavaly regisztrált új járművek 78 százaléka crossover, teherautó vagy SUV volt.

Forrás: MTI, fotó: jarmuipar.hu

Ajánljuk még

Volt egyszer egy magyar maffiaháború - Húsz éve végezték ki Portik riválisát, Seres Zoltánt

Az alvilág titkai 2019 április 13.
Húsz évvel ezelőtt, 1999. április 12-én Tahitótfaluban, a nyílt utcán, az autójában gyilkolták meg az éjszakai életben korábban „Igazságosnak” nevezett Seres Zoltán vállalkozót. A motoros merénylők nemcsak vele, hanem olasz üzlettársával, Sforza Nazzarenoval is végeztek, aki néhány órával később, a kórházban hunyt el. A gyilkosok a fegyvert eldobták, majd elhajtottak a helyszínről. A kocsi az AK-47-es gépkarabélyból leadott, legalább 15-20 lövés után az egyik családi ház falába csapódott, és a támadást csak a hátsó ülésen ülő, majd sokkot kapó tolmács élte túl.

Mivel szólíthatja meg a konzervatív oldal a klímahisztiző fiatalokat? – Palányi Nóra és Kroó Zita a Polbeatben (PS-videó!)

Magyar ugar 2019 december 7.
A klímaváltozás témája köré gerjesztett mozgalom egy tudományos tényeket nélkülöző liberális kampány, amelynek szinte csak a fiatalokra van hatása – vélekedett a keddi Polbeatben Palányi Nóra. Az országgyűlési szakértő szerint a hisztéria keltői, haszonélvezői egyértelműen a nemzeti szuverenitást előtérbe helyező jobboldali kormányok ellenében határozzák meg magukat és törnek politikai hatalomra. A PestiSrácok.hu interaktív műsorának egyik témája az volt, hogy a fiatalokat behálózó globális klímagépezet működésére lehet-e válasza a konzervatív értékeket hirdető Fidesznek, illetve a hazai jobboldalnak kell-e egyáltalán foglalkoznia a nemzetközi habveréssel. Dezse Balázs műsorvezető szerint a fiatalok a klímaváltozás ügyében nyilvánvalóan a kisebb ellenállás felé mennek, hiszen lényegesen könnyebb egyszerű jelszavak hívására tüntetésekre járni, mint következetesen betartani a keresztény-konzervatív értékrendet, életmódot. Kroó Zita műsorunkban úgy vélekedett, hogy a kormánynak jó esélye van a fiatalok megszólítására, hiszen a Fidesz ifjúsági szervezetének, a Fidelitasnak immár tízezer tagja van, ami komoly társadalmi bázist jelent. Az Origo újságírója szerint helytelen az a megközelítés, hogy ami konzervatív, az egyúttal unalmas is. Kolléganőnk ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy nem szabad alábecsülni a közösségi média elképesztő erejét, amelyet a baloldali politikusok – például Gyurcsány Ferenc és Karácsony Gergely – már hatékonyan használnak, és ebben a jobboldalnak is komolyabb erőket kell befektetnie. Szarvas Szilveszter a műsorban kiemelte: a közösségi média terén a felzárkózás azért is nehéz eset, mert a leginkább érintettek, a mai korai huszonévesek számára például menő, vicces dolognak számít Gyurcsánnyal szelfizni, de szinte semmilyen tapasztalatuk nincs arról, hogy mi történt 2006 őszén a budapesti utcákon, amikor ugyanez a Gyurcsány miniszterelnökként a tömegbe lövetett. Portálunk főszerkesztő-helyettese úgy vélekedett, hogy a jobboldali véleményformálóknak is tanulniuk kell ebből, és a fiatalokat a legegyszerűbb üzenetek szintjén kell megszólítani. Nézzék meg összeállításunkat a legutóbbi Polbeat műsoráról!