Bringás forradalmat robbant Tarlós? – PS-Mozi

Óriási port kavartak a minap a kerékpározás szerelmeseit egységbe tömörítő és felkaroló közösség, az I bike Budapest közösségi oldalán megjelent azon információk, amelyek szerint Tarlós István főpolgármester a fiók mélyére süllyesztené Budapest kerékpáros úthálózatának fejlesztéseit, egyúttal pedig bicikliutakat is megszüntetne. A különböző közösségi oldalak és a hírfolyam felrobbant a kiszivárgott információk hallatán, és az indulatok még azután sem csillapodtak, hogy Budapest főpolgármestere nyomatékosította, semmi ilyesmit nem tervez, és egyetlen bicikliút sem szűnik meg a fővárosban. A PestiSrácok.hu videós stábja belevetette magát a budapesti kerékpáros forgalomba, hogy megtudjuk, miként vélekednek az esetleges fővárosi tervekről, a számukra kijelölt úthálózat fejlettségéről és a magyar biciklis kultúráról a drótszamarasok.

TIHANYI RITA – PestiSrácok.hu

Tarlós István főpolgármester által kirobbantott bringás forradalmat vizionált néhány hete az I bike Budapest, a bringázás szerelmeseit egységbe tömörítő Facebook-csoport. Közösségi oldalán a szervezet ugyanis azt posztolta, hogy: „Tarlós István döntött: visszaviszi Budapestet a ’70-es évekbe, és újra kirobbantja a bringás forradalmat! Úgy tűnt, modern várost csinál Budapestből, erre decemberben bejelentette, hogy véget vet a kerékpáros és közösségi közlekedési fejlesztéseknek.”

Annak ellenére, hogy a főpolgármester azonnal tagadta, hogy ilyesmit tervezne, az indulatok még nem csillapodtak. Tarlós úgy fogalmazott: „Egy bicikliutat sem szünetetek meg. De azokon a helyeken, ahol ilyen közel vannak egymáshoz a bicikliutak, plusz a buszsáv is bicikliút, ott a buszsávban egyszerűen letöröljük a piktogramokat. Ez történik, semmi más.”

A főpolgármester kontra bringások háborújáról a PestiSrácok.hu videós stábja a budapesti kerékpárosokat is megkérdezte. A PS-Moziból kiderül, a legtöbben nem nagyon hallottak a Tarlós szerint nem is létező főpolgármesteri tervekről. A kerekezők szerint ugyanakkor ahol duplán van bicikliút, ott nyugodtan eltörölhetik az egyiket, és inkább hozzanak létre újakat ott, ahol nincsen.

„Nem ártana egy jó KRESZ-tanfolyam” – jelentette ki egy biciklivel napi szinten közlekedő lány. Szerinte néha a kerékpározók is veszélyesek, hiszen nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó KRESZ szabályokkal. Ahhoz, hogy jogosítványt szerezzünk és autóba ülhessünk, kötelező a közlekedési szabályokat oktató tanfolyam, majd a vizsgát is le kell tennünk. Ha biciklizni szeretnénk – csak tessék, senki sem kéri számon rajtunk, hogy ismerjük-e a ránk vonatkozó szabályokat.

Fontos kérdés az is, lehet-e egyáltalán elkülöníteni a biciklis, gyalogos, vagy autós társadalmat? Hiszen senki sem közlekedik csak egyféle módon. Reggel ledudálom a bicikliseket, délután szidom a gyalogosokat, este pedig felháborodom, amiért nem állnak meg a zebránál – ki vagyok én?