mahart passnave kft.
A szoclib kormányzás alatt privatizálták, mára brutális nyereséggel működik a MAHART PassNave
Nem mindennapi érzés hatvan kilométer per órás sebességgel száguldani a Dunán – a MAHART PassNave Vöcsök szárnyashajóinak fedélzetén bárki kipróbálhatja ezt Budapest és Bécs, Visegrád vagy akár Esztergom között. Szinte hihetetlen, de az elmúlt évtizedben sikerült elérni, hogy a dunai hajózás ismét régi dicsfényében ragyoghasson. Ez persze nem a véletlen műve, hanem komoly munka gyümölcse, hiszen az a vállalat, amelyet a szoclib kormányzás idején szinte majdnem teljesen lenulláztak és privatizáltak, 2023-ra jelentős nyereséggel működik, tavaly elért profitrátája meghaladja még a Szerencsejáték Zrt eredményességét is. A rendszerváltás óta tartó leépülésnek az Orbán-kormány vetett véget, amely fontosnak tartja és komoly lehetőséget lát a dunai hajózás fejlesztésében mind gazdaságfejlesztési, mind pedig munkahelyteremtési tekintetben. Nézzük, miről is van szó.
Gyurcsány idején privatizálták a MAHART Passnave Kft.-t
A Hableány balesetét okozó svájci rendezvényhajó tulajdonosi viszonyait is felrótta Szabó Tímea, a Párbeszéd képviselője hétfőn a parlamentben, amikor Orbán Viktorhoz intézett kérdésében a kormányt tette felelőssé a tragédiáért. Arra utalt többek között, hogy a Viking svájci tulajdonosának közös cége van a magyar állammal, és ez a cég fölözi le a dunai hajózás profitját. A tények azonban árnyalják az ellenzéki képviselő állítását - írja a Magyar Nemzet.Ajánljuk még