Idén nem lesz szondás razzia a közutakon húsvétkor

Idén nem lesz általános szondáztatás a húsvéti ünnepi négynapos hosszú hétvégén, nyilatkozta Óberling József ezredes, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályának vezetője a Közlekedésbiztonság című szakportálnak. Az elmúlt év baleseti statisztikái optimizmusra adnak okot – mondta az ezredes. Lényegesen nagyobb mértékben csökkent a személyi sérüléses balesetek száma (ez előző öt év átlagához képest közel 20 százalékkal), mint amennyit pusztán a pandémia miatt bevezetett különböző korlátozások indokoltak volna. 165-tel kevesebben vesztették életüket az utakon, mint 2019-ben. Ez jórészt a közlekedők fegyelmezettségének, szabálykövetésének volt köszönhető. Ezért döntöttünk úgy, hogy idén húsvétkor nem tartunk központi akciót a közlekedők szondáztatására, és arra kérjük a megyei főkapitányságokat, hogy ők se tervezzenek ilyeneket. Óberling hangsúlyozta ugyanakkor, hogy ott, ahol ezt a közelmúlt baleseti adatai vagy más okok indokolják, a helyi rendőrkapitányságok vagy akár a megyei főkapitányságok is tarthatnak célzott akciókat. Ezeknek azonban akkor konkrét oka lesz, és nem a rendőrségtől úgymond megszokott általános húsvéti ittasvezető-vadászat.

A járművezetők azonban ne igyanak előre a medve bőrére és ne kezdjenek alkoholt nyakalni vezetés előtt, illetve közben húsvétkor se. A közutakon semmivel sem lesz kevesebb rendőr az idei húsvéti négynapos hosszú hétvégén, mint máskor. A március elején végrehajtott akció a rendőrség értékelése szerint lesújtó képet mutatott az autóval közlekedők biztonságiöv- és biztonságigyermekülés-használatáról, illetve a motorosok bukósisak-viselési hajlandóságáról, így a rendőrség húsvétkor lényegében folytatja azt az akciót, azaz újra a passzív biztonsági eszközök használatának ellenőrzésére koncentrál. Persze ha már úgyis az utakat róják, más szabálytalanságok mellett sem mennek el szó nélkül – hívja fel a figyelmet rá a szakportál. Akcióznak majd a Pofátlan(TAN)ítók is. Így semmi nem garantálja, hogy drónokról vagy éppen egy ártatlannak tűnő kamionból nem mérnek majd sebességet, miközben fő szabályként azt figyelik, hogy a közlekedők bekötik-e magukat. Aki nem köti be magát, nem az előírt biztonsági gyermekülésben utaztatja gyermekét vagy bukósisak nélkül motorozik a hosszú hétvégén, annak számítania kell arra, hogy a rendőrök intézkednek vele szemben, és akkor bizony meg is szondáztatják.

Nézzük, hogy milyen következményekkel jár egy baleset bekövetkeztekor, ha nem használjuk járművünk biztonsági övét. Egy szakportálon az igazságügyi műszaki szakértő Boncsér Sándor egy januári tragédiát elemezve mutatott rá az övtagadók orosz rulettjére. Egy személygépkocsi és egy furgon ütközött. A személygépkocsi vezetője nem kötötte be a biztonsági övet. Az ütközéstől lefejelte a szélvédőt, majd kirepült a szétszakadó járműből. A furgon vezetője bekötötte az övet, csak kényelmi szempontok miatt a háta mögött azért, hogy a biztonsági övre figyelmeztető csipogó ne jelezzen. A vezető a működő légzsák ellenére belevágódott a volánba. Helyes övhasználat mellett mindkét gépjárművezető túlélhette volna a balesetet – szögezte le Bocsér Sándor. Baleset-megelőzési szempontból kiemelt fontosságú a biztonsági öv használata. Jelentősége nem a baleset elkerülhetőségében, hanem a már bekövetkezett baleset következményeinek csökkentésében mutatkozik meg. Hatásmechanizmusa alapján egyrészt megvédi a vezetőt és az utasokat a „kirepüléstől”, másrészt csökkenti a jármű és tartozékai okozta sérüléseket. A biztonsági öv használata nem az ön döntése, hanem kötelező – írja a police.hu. A rendőrség kéri, indulás előtt ne feledje: járművezetőként szeszes italt ne fogyasszon! Kapcsolja be biztonsági övét, és hívja fel utastársai figyelmét is arra, hogy rögzítsék magukat! Ígérik, a közlekedők idén húsvétkor is határozott és következetes rendőri fellépésre számíthatnak.

Forrás: Közlekedésbiztonság.kri ; Fotó: MTI/ Kelemen Zoltán Gergely