Nem tudni, mit akar Karácsony Gergely, akár a dugódíjról, akár a forgalomcsökkentésről, akár az elkerülő hidak megépítéséről van szó – mondta Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára a Politikai Hobbistában. Az államtitkár megjegyezte: ha a főpolgármester döntésképtelen, legalább kérdezze meg a fővárosiakat egy népszavazás keretében, hiszen úgyis állandóan Budapest lakóinak bevonásáról facebookol.
A Politikai Hobbista csütörtöki adásának vendége ezúttal Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára volt, annak apropójából, hogy nemrég mutatták be Vitézy Dáviddal és Homolya Róberttel, a MÁV elnök-vezérigazgatójával közösen az új vasútfejlesztési stratégiáját, amely Budapestet, annak agglomerációját és összességében mintegy négymillió embert érint. Fürjes Balázs elmondta: Budapesten, békeidőben, Covid-járvány nélkül, munkanapokon a külső kerületekből és az agglomerációból bejön a belső városrészekbe egymillió ember naponta, és ezt egyre nehezebben bírja a főváros. Mint hozzátette, az elmúlt tíz évben 36 százalékkal nőtt a gépkocsik száma, amely a gazdasági növekedésre utal, de a főváros ennyi autó befogadására egyre nehezebben képes.
Az egyetlen kiút az a közösségi közlekedés fejlesztése és a vasút, amely a főváros aranytartaléka
– fogalmazott Fürjes Balázs, hozzátéve: a tervek megvalósítása kétezer-milliárd forintba kerül, de erre a forrást az Európai Unió biztosítja. Az államtitkár elmondta: az autóforgalom csökkentésére három megoldási javaslatuk is van, de semmiképp sem tartják jó ötletnek a dugódíjat. Az egyik javaslatuk a közösségi közlekedés, benne a vasút folyamatos fejlesztése, a másik a külső utak és peremhidak megépítése, mint a Galvani és az Aquincumi híd, a harmadik lehetőség a külső csomópontokon P+R és B+R (Bike and Ride) parkolók építése. Utóbbi koncepció szerint az emberek a külső parkolókban hagynák az autóikat és onnan a közösségi közlekedésre, vagy biciklire váltanának. Fürjes Balázs ugyanakkor megjegyezte: Karácsony Gergely főpolgármesterrel együtt beszéltek a Galvani hídról a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsában, megszavazták, határozatban is megjelent, most pedig úgy tűnik, mintha Karácsony vitatná ezt, ráadásul a dugódíj kapcsán sem tudható, mit akar.
Ha dugódíjat akar, kérdezze meg a budapestieket egy népszavazás keretében, hiszen mindig a fővárosiak bevonásáról beszél
– fogalmazott.
hahó
2021-02-06 at 02:19
Belterjes hír. Dks ballibsi elterelő kampány folyik a miniszter elnök jelölés körül , gyurcsánynéra a régi lejáratottakra terelik a figyelmet utca sarki fát is benevezik .
Közben Frei Tamás a titkos jelölt építgetik a háttérben , szokásos kommunista trükk olyat jelölnek aki nincs a firkászok előterében , eldugva a lejáratás elöl.
Leopárd
2021-02-05 at 21:40
TUD KG DÖNTENI-mindig a karrierje érdekében dönt.
PG
2021-02-05 at 20:40
Az egy dolog, hogy egy ilyen mihaszna főpolgármester van. Azonban valami ütőképes közlekedéspolitika is kellene, nemcsak vasút. Például az utakat jól karban kéne tartani, sőt takarítani is. Nem lezárogatni meg elkerítgetni kellene, hanem új utakat is építeni, s a meglévőket is kiszélesíteni. Parkolókat építeni, minden kerületben. Ha sok az autó, akkor azok sok adót is fizetnek, amiből lehetne akár parkolókat is építeni. (A benzin árának 3/4-ed része adó)Budapesten az utóbbi 40 évben nemigen épült parkoló, legfeljebb fizetős parkolóház. Nem elüldözni kell az autósokat, hanem segíteni, hiszen a 21. században már hétköznapi szükséglet az autó. (A kerékpár nem szükséglet) Gondoljanak bele: Ha valaki munkába jár és 2-3 gyereket kell naponta óvodába vagy iskolába is vinnie,(felszereléssel együtt)
no meg még a 10-15 km-re lévő munkahelyére is be kell érnie, s a munka végeztével mindezt visszafelé is meg kell tennie, akkor természetes, hogy autóval fog menni, nem kerékpárral, különösen rossz időben.
Amikor a 19. század végén egyesült Buda és Pest, akkor az ország vezetői nem kihalt belvárost terveztek, romkocsmákkal, ahova csak okádni, meg kukákat borogatni járnak, hanem pezsgő városi életet. Körutakkal, sugárutakkal, szükség szerint több szintes útkereszteződéssel. Miért kell minden fontos intézményt a belvárosban elhelyezni? Miért kell miden zsebkendőnyi területet azonnal beépíteni? Minek az a sok félig üresen tátongó irodaház?
Ha valamit építenek, akkor ahhoz miért nem építenek kiegészítő létesítményeket is? Például parkolókat, üzleteket, óvodát, iskolát, kulturális intézményt, stb.
Lel
2021-02-05 at 20:31
Budapesti játszótéren
vágtat karigeri két keréken
üldözi a negyven rabló
De Ali helyett ma már feri
ki a rablókat vezeti
“Allj meg geri!” Üvölt feri
Add a zsózsót! imígy drazsé:
Az a miénk ! Tiéd a balhé!
Nekünk kell a bársonyfotel
Neked marad a rovarhotel
apró klári is felnyerít:
„neked kuss van, here-geri!“
Szakad a hídon a lánc?
Ne legyen ettől homlokodon ránc,
Hisz tudod Orbán1G
ki nejét is csak üti, veri
Erről szól ma minden plakát
hogy lopja a prolik honát
Nehéz neked geri, tudjuk !
De ott a panaszkönyv a Facebook !
Poppy
2021-02-05 at 17:36
Azért Geri nem akkora demokrata, hogy kérdezzen, még válaszolnának, ami neki nem kedvezene.
Gyáva sz..alak.
Béla
2021-02-05 at 17:08
Meg is kapták a 14 éven aluliak az ingyen bérletet. Ja nem. Rohadt mesztelen csiga, nyálkás undormány.
Leopárd
2021-02-05 at 17:05
Aha.-Aztán a CUKU-JUCI, KIS-ÖDÖNKE ÉS A 80 ÉVES BALOSOK MEGMONDANÁK.
Leopárd
2021-02-05 at 17:03
HA megkérdezné, akkor azt mondanák vissza, amit az FB-n írt nekik.
Leopárd
2021-02-05 at 17:02
Talán bizonyos képzettséghez kellene kötni, hogy egyáltalán ki indulhasson el fontos pozíciókért.
Kerekferke
2021-02-05 at 16:41
Ha megkérdezné, akkor az pénzbe kerülne. Viszont pénz már nincs, mert kidózerolták a megtakarítást és a megkezdett beruházásokra biztosított pénzt is.
Amúgy vélem, hogy ha mégis megkérdezné, akkor nagyon sokan elküldenék a brüsszeli, csámpás, durva anyjába ezt a gerinctelen tetűt!
Királytigris
2021-02-05 at 16:34
Fletó samesza, ez a Kamugeri, nem a fővárosiakat kérdezi meg, hanem Fletót kérdezi meg, illetve kapja az ukázt. Úgyhogy tökmindegy, hogy a fővárosiak mit akarnak.
Polgar
2021-02-05 at 16:33
Majd a 14 evesek döntenek, hiszen bemehetnek az ülésekre!