A 70 ezres tagsággal rendelkező Magyar Autóklub a budapesti városvezetéshez fordult. Közleményükben kitértek rá, hogy a biciklisávokat a balesetmegelőzési szabályokat figyelmen kívül hagyva, ad hoc módon alakították ki.
Meg kell szüntetni a kerékpársávok jelentős részét, amelyet a Karácsony Gergely vezette főváros a járványhelyzetet kihasználva ötletszerűen, valós társadalmi egyeztetés nélkül alakított ki
– áll a Magyar Autóklub (MAK) országos elnökségének állásfoglalásában. A dokumentumban arra szólították fel a baloldali városvezetést, hogy ne kizárólag az autósok érdeksérelmével hajtsák végre a forgalomcsökkentési elképzeléseiket.
A MAK elnöksége sérelmezte, hogy a forgalmi kérdésekben velük semmiféle konzultáció nem zajlott. Amint a hivatalos honlapjukon olvasható:
Csalódottan szembesültünk azzal, hogy minden pozitív kezdeményezésünk és együttműködési szándékunk ellenére nem volt lehetőségünk érdemi együttműködésre a Fővárosi Főpolgármesteri Hivatallal, s kezdeményezéseink érdemi válasz nélkül maradtak.
Ezt sajnálatosnak és elfogadhatatlannak nevezték, mivel a Karácsonyék által hivatkozott szervezeteknek feltehetően együttesen sincs annyi tagja, mint a MAK budapesti fizető tagsága.
Forrás: Magyar Nemzet; Fotó: Horváth Péter Gyula
botocska
2020-09-25 at 16:19
Adja meg a Jóisten!
Királytigris
2020-09-25 at 16:26
A bringások fizetnek útadót?
A bringások vizsgáztak a KRESZ-ből?
Mindegyiken van láthatósági mellény és bukósisak?
Pandora
2020-09-25 at 17:00
A kerékpárosok jelentős előnye,hogy fel tudják emelni a bringát,így tüntetve vele,mi pedig akik a közlekedés anyagi terheit fizetjük,nem tudjuk felemelni az autónkat. Ez a kádárista,irígy proli szemlélet,hogy :az autós gazdag burzsuj,sanyargassuk,ahogy lehet,elég disszonáns egy XXI. századi pártnál,ha a Párbeszédet lehet pártnak nevezni. Félő,hogy mi többen vagyunk Autóklub tagok.
csakafidesz
2020-09-25 at 17:03
A biciklisek sz@rnak a KRESZ-re. De külön sávot, utat is kár építeni nekik, mert arra is sz@rnak. Kocsival mentem a Margithíd felé a Battyány tértől. Nos ott a Dunaparton Európa legszebb bicikliútja van kiépítve. Hát nem ott teker ahol az autósoké az út? Kiszóltam a kocsiból, hogy menjen ki a bicikli sávra, ez nekik épült. Erre mondott egy hadházyt és mutatta is..
Ha engem megbüntetnek, mert a kerékpársávra megyek, nos akkor ez legyen igaz fordítva is.
Ezenkivül:
1./ Este lámpa nélkül biciklizés minősüljön bűncselekménynek!
2./ A menetiránnyal szemben megengedett biciklizést azonnal le kell állítani, ez egy elfuserált szabály.
3./ Végyék le a bicikliseket a buszsávról, mert sok olyan biciklis van aki még élvezi is, hogy feltarthat, lassíthat egy buszt száz utassal.
bl
2020-09-25 at 17:56
Majd a balesetek eligazítanak ebben a kérdésben. Szerintem a gyalogosok vagy az autósok egytérben való mozgatása a biciklisekkel egy agyament ötlet, mert túl nagy a relatív sebességük, azaz csak addig működőképes míg valamelyik szereplő nem kezdi betölteni az “életteret”. Az elválasztó kordonok meg további problémák forrása lenne, a jómegoldás a tökéletes, biztonságos elválasztása lenne egymástól a háromféle szereplőnek, de az költséges. Az többe kerül 1 vödör festék áránál. A legvalószínűbb forgatókönyv mégis az, hogy a biciklisek a rossz idő beköszöntével eltűnnek.
Brindzás Vojto
2020-09-25 at 18:15
Eltaláltad!
A múltkor az Üllői külső sávjának sebességét egy kerékpáros szabta meg, melyhez egy utasokkal zsúfolt metrópótló autóbusznak kellett igazodnia a Kálvin tér- Nagyvárad tér irányban.
Gondos
2020-09-25 at 18:25
Így van ez ha barmokat választanak a kedves Budapesti polgártársaink
Károly
2020-09-25 at 19:20
Miért is?
A kivitelező nem ismeri a hatályos jogszabály rendelkezéseit.
Politikusokat kiszolgálja, és a felelősséget, ha tragédia lesz, vállalniuk kell, nincs politikusi mentesség.
A döntés következménye a döntéshozóe.
Lehet tévedünk, esetleg a tarsolyában van egy haveri bíró???!!!
Reméljük nincs??!!
Namond
2020-09-25 at 22:07
Közlekedési Hatóság?
Környezetvédelmi Hivatal?
BM, BRFK?
Mikor is falazzák el a sávhatárokra kitett betonkockákkal a Főpolgármesteri Hivatal bejáratait 3 m magasságig?
csakafidesz
2020-09-26 at 02:24
A Belügyminiszter hozzon egy rendeletet, hogy a városokban a főútvonalakon (Budapestre a Vhr tételesen felsorolná) biciklivel közlekedni tilos. Kamugeri kénytelen a békát lenyelni és visszaadni a zsúfolt főutakat az autósoknak. Ez annál is inkább fontos lenne, mert egészségromboló és balesetveszélyes ezeken az utakon tekerni.