Pesti Srácok

Magyar gyártású autóbuszokkal fiatalítanák a Volán-társaságok buszparkját

Magyar gyártású autóbuszokkal fiatalítanák a Volán-társaságok buszparkját

Nagyjából kétezer új autóbuszt kíván vásárolni a következő két és fél évben a Volán-társaságok számára a nemzetgazdasági minisztérium, elsősorban hazai gyártóktól – mondta a Magyar Időknek Varga Mihály, és emlékeztetett, hogy a nemzeti autóbuszprogramban 2015 óta 356 hazai buszt vettek a személyszállítók.

A következő időszakban, 2017–2019 között 1849 új autóbuszt szereznek be a Volán-társaságok a Nemzeti autóbuszgyártási cselekvési program keretében, a nemzetgazdasági minisztérium finanszírozásában – árulta el a miniszter. Ez azt jelenti, hogy Volán-társaságok idén 423, 2018-ban 533, 2019-ben 893 új autóbuszt vehetnek. A tervezett beszerzések 97 százaléka a hazai gyártók típusválasztékából kerül ki.

A tavaly augusztusban létrejött autóbusz-beszerzési bizottság a magyar kormány részéről koordinálja azokat a járművásárlásokat, amelyek a hazai piacon állami forrásokból történnek. A cél az, hogy a közszolgáltatás keretében üzemeltetett autóbuszok átlagéletkorát 10 évre csökkentsék 2020-ig, lehetőleg hazai gyártóktól származó járművekkel. A kormány által 2016-ban elfogadott Nemzeti autóbusz-gyártási cselekvési terv keretében az elmúlt időszakban 170 szóló buszt vett hazai gyártóktól a Volán Buszpark Kft. Tavaly 20,9 milliárd forintot fordított a kormány buszbeszerzésre.

PestiSracok facebook image

Varga Mihály elmondta, abban bíznak, hogy a hazai autóbuszgyártói kapacitások Mosonmagyaróváron, Győrben, Székesfehérváron, Budapesten, illetve Debrecenben 2020-ra elérik azt az 1100-1200 darabos éves termelési mennyiséget, amelyet a magyar kormány megcélzott. Jelenleg négy cégre számít a kabinet, amelyek közül kettő már gyártott az elmúlt években, és jelenleg is állít elő buszokat: ezek a Kravtex, és az Ikarus Egyedi Kft. A másik két társaság megkezdte kapacitásainak kiépítését, mint a székesfehérvári székhelyű Műszertechnika Kft. és a nemrégiben a debreceni gyár alapkőletételét bejelentő Inter Tan-Ker-holding. 2015-ben a magyar gyártók által értékesített autó­buszok száma 99 volt, ehhez képest tavaly 170 járművet adtak el a hazai szereplők. Idén februárig pedig a Kravtex Kft. 86 autóbuszt szállított le a Volán Buszpark Kft.-nek, miközben a Volánbusz Zrt. januárban megrendelt 180 alacsony padlós csuklós autóbuszt az Ikarus Egyedi Kft.-től, amelyek gyártása folyamatban van.

magyaridok.hu

Ajánljuk még

Állítólagos zaklató üzenetek miatt kilencedik hónapja tartják letartóztatásban Szöőr Annát, a Civil Jogász Bizottság volt tagját

Magyar ugar 2020 október 30.
Kafkai abszurdba fordult a patrióta jogász-pszichológus ügye. Szöőr Anna családi vitái fajultak el annyira, hogy jelenleg zaklatás vádjával áll bíróság előtt, nem először. A vád szerint jelenlegi férjét, korábbi házastársát, vele közös gyermekeinek keresztanyját és a család ügyvédjét árasztotta el kéretlen elektronikus levelekkel, üzenetekkel. Bár a védők és egyes szakértői megállapítások szerint még azt sem bizonyítható, hogy egyáltalán Szöőr Anna írta a sérelmezett üzeneteket, mégis tizenkét hónapra fogházba záratná az ügyészség. Bűnismétlés veszélyére való hivatkozással a Budai Központi Kerületi Bíróság idén február 18-án rendelte el a letartóztatását. Kilencedik hónapja tartják fogva, nyolcszemélyes cellában, köztörvényes, köztük életellenes bűncselekmények miatt letartóztatottakkal összezárva (ami persze nem meglepő, letartóztatás esetén bárki bárkivel egy cellába kerülhet - a szerk.). A tárgyalásokra szoros kéz- és lábbilincsben viszik, nem telefonálhat, nem fogadhat látogatókat, és védőinek a szabadlábra helyezését, illetve a kényszerintézkedés enyhítésére benyújtott indítványait rendszeresen lesöprik. "Az új büntetőeljárási törvény szigorúan szabályozza a letartóztatás, mint legszigorúbb kényszerintézkedés alkalmazását. Ezt a kényszerintézkedést csak a legvégső, különösen indokolt esetben rendelhetik el. Ami történik, előrehozott büntetésnek és beismerés, kikényszerítés meg nem engedett eszközének tűnik, olyan jogi nonszensz, amelyet az ügyet ismerő védők széles körének megdöbbenése és értetlensége kíséri" – mondta a PestiSrácok.hu-nak Gaudi-Nagy Tamás, a Nemzeti Jogvédő Szolgálat vezetője, aki Szöőr Anna egyik védője is egyben, Molnár László Zsolt ügyvéd mellett. A jogász-pszichológus érdekében a Nemzeti Jogvédő Szolgálaton kívül a Lovas István Társaság és a Nemzetegyesítő Mozgalom is kiállt a napokban.

Csurka István igazsága – és tévedése

Vezércikk 2020 május 26.
„A Pistának sok mindenben igaza van” – mondta egyszer Antall József, amire sem hívei, sem bírálói nem szívesen emlékeznek ma már. Csurka határozottabb fellépést szeretett volna nemcsak a baloldallal, de általában azokkal szemben, akiket ma politikai establishmentnek, globalista hatalmi elitnek nevezünk. Antall hívei, egykori közvetlen munkatársai közül sokan nem szívesen látják be, hogy maga a miniszterelnök nagyon is tisztában volt azon erők gonosz és veszélyes mivoltával, akikkel szemben ők ma jobb esetben naivan, a fejüket homokba dugóan megengedőek, rosszabb esetben kifejezetten a kegyeikre, vállveregetéseikre hajaznak. Gyűlölői pedig abban a hamis önigazolásban hergelik magukat és egymást, hogy ő is a „háttérhatalom” embere volt. (Valójában épp az ellenkezője: az ő személye akadályozta meg, hogy Magyarországon ellenállás nélkül mentsék át minden hatalmukat a posztkommunisták, váltsanak át komcsiból liberális bőrbe a „gyíkemberek”.)