üzemanyagár
Káromkodással kezdte felszólalását a Momentum a parlamentben, a Mi Hazánk pedig lövöldözést vár a határon szolgáló rendőröktől (Kövessék velünk élőben!)
Egy órai kezdettel folytatta ma a munkáját az Országgyűlés, amin ma is megnevettetett bennünket a Momentum. A múltkori felszólalását követően ugyanis Gelencsér Ferenc saját beszédét azzal kommentálta, hogy "ezt elb@sztam", most pedig Lőcsei kollégája kezdte úgy felszólalását, hogy "hát jó b@sszus". A káromkodásokon kívül a Jobbik azt vetette fel, hogy a külföldi munkások elveszik a munkát a magyaroktól, holott épp a pártelnökük szavazta meg a kötelező kvótát és mondta azt, hogy együtt kell működni a menekültekkel. A Mi Hazánk pedig azt szeretné, ha a határon szolgálatot teljesítő rendőrök nem elmenekülnének a lövöldözések elől, hanem visszalőnének. Kövesse velük élőben! Tényi István azt kéri Orbán Viktortól, hogy vonja a Molt állami felügyelet alá
Közérdekű bejelentést tett Tényi István, amiben arra kéri a miniszterelnököt, hogy vonja állami felügyelet alá a Molt. Indoklásul pedig a portálunkon megjelent, Boros Imre interjút említi, amiben a neves közgazdász kifejtette, hogy a Mol árat akar emelni annak ellenére, hogy az általuk feldolgozott nyersolaj ára nem nőtt, hanem csökkent. A közgazdász szerint nyilvánvaló zsarolási szándék az olajvállalatnak, hogy az üzemanyag hiánnyal mórestre tanítani az új, energiaügyi minisztert. Félrevezető kampányszlogennel próbálkoznak Karácsonyék a buszokon
Az üzemanyag drágul, a bérlet nem - olvasható a szlogen a BKK buszok hátulján, amivel a fővárosi vezetés próbálja az embereket rávenni arra, hogy az autó helyett a tömegközlekedést válasszák. Az viszont jó kérdés, hogy mire gondol a költő, ugyanis a saját, magyar rendszámú autóknak az üzemanyagár még mindig ársapkás, azaz 480 forint literenként, csak a céges és a külföldi rendszámú autóknak kell piaci árat fizetni. Tehát a BKK is piaci árat fizet az üzemanyagért, aminek nyilván nem örülnek. Lehet, hogy Karácsonyék így akarják motiválni az embereket arra, hogy segítsék őket? Ezért is emelték a pótdíjak, napijegyek, csoportos napijegyek és hetijegyek árát, hogy a lyukakat tömjék? Ezért szavazta meg a baloldali többségű fővárosi közgyűlés, hogy négy zónás parkolás legyen és a központi helyeken hatszáz forint legyen egy óra, ráadásul este tízig? Az autósok ellehetetlenítése a tömegközlekedésre való átállásról szól? Mindeközben a BKV energetikai közbeszerzésére továbbra sem érkezik érvényes ajánlat, senki nem tudja megmondani, mi hajtja januártól a villanymotoros járműveket és ha ez nem lenne elég még biztonságosnak sem mondható a budapesti tömegközlekedés.