vasúthálózat

Micsoda luxus leépíteni azt a magyar vasúthálózatot, amelyről más országok (például Bezzegrománia) csak álmodoznak

SMSusánszky Mátyás Magyar ugar 2023 augusztus 2.

Igazságtalan magába ebbe a vitába beleszállni, kvázi azért, mert az érzelmi oldalát kell képviselnem a vasútbezárásoknak. Legalábbis látszólag. Az érzelmi oldalt pedig, amelyet oly rutinosan használ a baloldali média, nehéz képviselni, már csak a terheltség okán is. Lássuk inkább a másik oldalt, azaz, hogy miért is van szükség jelen állás szerint tíz vidéki mellékvonal bezárására, amelyet persze – akkor érzelmileg megelőlegezve – követhet másik újabb tíz is akár.

Csach Gábor a PS-nek: Hiányzik a vasútfejlesztésekből a stratégiai gondolkodás (Videó)

GÁGulyás Áron ‎PS Riport 2023 július 28.

Sokkoló hirtelenséggel, és meglehetősen kurta határidőt előirányozva jelentette be a MÁV-Volán csoport, hogy augusztus 1-jével tíz regionális vasútvonalon, köztük a Balassagyarmat―Ipolytarnóc szakaszon is vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek, amelyet többek között járműhiánnyal indokoltak közleményükben. Csach Gábor Balassagyarmat polgármestere stábunknak elmondta, hogy semmilyen indoklást nem kaptak arról, hogy miért kell ilyen hirtelen bezárni a szárnyvonalakat. Továbbá semmilyen egyeztetés nem volt az önkormányzattal, sőt a 23-24 évi menetrend egyeztetések éppen mostanában zárultak le, ahol nyoma sem volt ezeknek a menetrendi módosításoknak. A polgármester kiemelte, hogy a szárnyvonalakról nyilvánvalóan nem politikai döntés született, hanem a közúti és a vasúti lobbi küzdelméből, a közút került ki győztesként. Hozzátette, rövid távon nem fog tragédiát okozni az intézkedés, hiszen maga a közlekedési feladat a berakott pótlóbuszokkal meg lesz oldva. Azonban ez csak rövid távon működhet. Ami hiányzik: a stratégiai gondolkodás, hiszen a közlekedésfejlesztésben nem szabad 3-4-5 éves távlatokban gondolkodni." Részletek a videóban.

Korábban sosem látott összértékű vasúti fejlesztések fejeződnek be az idén Magyarországon

PPestiSrácok.hu Forró drót 2021 január 12.

Korábban sosem látott összértékű vasúti fejlesztések fejeződnek be az idén Magyarországon, az év végéig mintegy hétszázmilliárd forintnyi beruházás átadásával válik még versenyképesebbé a hazai vonatközlekedés – mondta Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára kedden, a 2021. évi vasútfejlesztésekről tartott sajtótájékoztatón, Budapesten.