Elindult a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő tram-train, az első utasokat szállító, menetrend szerinti szerelvény hétfőn fél négykor gördült ki a vásárhelyi nagyállomásról. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a helyszínen újságíróknak azt mondta, a tram-train kialakítása Magyarország leginnovatívabb vasútfejlesztése, olyan közlekedési eszköz, melyre az utasok a lakásukhoz legközelebbi megállóban felszállva eljuthatnak egy másik város központjába.
A következő vasútvillamost két hasonló helyzetben lévő város, Debrecen és Nagyvárad között hoznák létre.
A fejlesztésnek a közlekedési mellett nemzetpolitikai vetülete is van, hiszen a határ két oldalán élő magyarokat kötné össze
– hangsúlyozta a politikus.
Lázár János (Fidesz) a térség országgyűlési képviselője, a közlekedési beruházás kormánybiztosa szerint a vasútvillamos indulása történelmi pillanat a hódmezővásárhelyiek, a szegediek és az ország minden lakosa számára.
A fejlesztés hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország legyen az egyik legjobb hely Közép-Európában, jó legyen vidéken élni
– hangsúlyozta a politikus.
A tram-trainnel a két város központja 35 perc távolságra kerül egymástól
– közölte a kormánybiztos.
A Stadler által gyártott szerelvények már hibátlanul megtettek 50 ezer kilométert a villamos és vasúti pályákon. December 31-ig a beüzemelési szakasz zajlik majd. A végleges menetrendet március közepére alakítják ki, ehhez várják az utasok véleményét. A tram-traint április közepéig ingyenesen használhatják az utazók
– mondta a képviselő.
A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonalán közlekedik Szeged pályaudvartól Szeged-Rókus vasútállomásig, majd a 135-ös számú Szeged-Békéscsaba vasútvonalon halad tovább Hódmezővásárhelyre. A hódmezővásárhelyi Népkert állomásnál letér a nagyvasúti vonalról, és villamosüzemre váltva a városon keresztül közlekedik Hódmezővásárhely nagyállomásig. A tram-train vonalán közel négy kilométeres egyvágányú villamospálya épült Hódmezővásárhelyen összesen öt váltóval és hat megállóval, a kapcsolódó felsővezeték-hálózattal. A városi szakaszon három megálló kétvágányú, ahol az ellenkező irányba közlekedő szerelvények találkozni tudnak. A tram-train vonalán a Stadler által gyártott dízel-villamos hibrid CityLink járművek közlekednek. A járműipari cég 2017-ben nyert közbeszerzést nyolc szerelvény gyártására, majd a MÁV-Start 2020 júniusában hívta le a további négy járműre szóló opciót.
Forrás: MTI; Fotó: MTI/Máthé Zoltán
Miki
2021-11-30 at 11:58
Na akkor mégegyszer:
Hjrá Magyarok! Hajrá Magyarország!
Mindenkinek sok sikert!
Miki
2021-11-30 at 11:57
Hjrá Magyarok! Hajrá Magyarorszóg!
Mindenkinek sok sikert!
Ilona
2021-11-29 at 12:09
Sokat elmond arról, mindennél többet, hogy Marki-Zayt mennyire nem érdekli a magyar fejlődés, ezen belül most konkrétan Hódmezővárárhely fejődése.
Legalábbis a cikk nem utal arra, hogy MZP ott lett volna az első szerelvény elindulásánál, a baloldal miniszterelnök jelöltjeként saját városában, utaznia sem kellett volna, hiszen helyben volt, mégsem volt ott, ezen a történelmi percekben.
Ez kapitális hiba volt szerintem. Ha mégis ott volt, a szerelvény elindulásánál, a történelmi percekben, abban az esetben, de csak akkor, máris bocsánatot kérek az alábbi soraim miatt, különben nem, hiszen teljesen jogos a kritikám.
Ha nem volt ott Marki-Zay a szerelvény első elindulásánál Szegedre, akkor ez nagy szégyen MZP-re, hogy aki, minden kis politikai jelentéktelen eseményen is szinte mindig ott van, a legkisebb faluban is, ezen a történelmi helyzetben, történelmi időben viszont nem volt ott, pedig a városát érintette ez a beruházás.
Neki hivatalból ott kellett volna lenni, úgy tűnik nem érdekli városa, más “fennköltebb” gondolatok szántják az agyát nem ilyen “semmiség”.
Ez a szerencsétlen aljas hozzáállása, a városát érintő sikeres beruházásban, egyértelműen azt bizonyítja nem méltó arra, hogy Hódmezővásárhely polgármestere legyen.
Azonban valami miatt megválasztották, lehet, hogy a városlakók többségének olyan polgármester kell valamilyen érthetetlen titkos ok miatt, akit nem érdekel városuk fejlődése?
Máskülönben, az értelmes emberek olyan emberre szavaznak, akik szívvel, lélekkel dolgoznak városukért.Olyanra szavaznak normális esetben akit érdekli mi történik a városban, tesz is érte, nem csak ott lakik.
Ha nem volt ott volt Palkovics László innovációs és technológiai miniszter környezetében, a megjelentek között, a város polgármestere, ez a tette szégyenletes, semmivel nem magyarázható ki.
Valószínű, ha nem volt ott, azért tette ezt, a polgármesterhez méltatlan érdektelenséget, közömbösséget mutatva MZP (én ezt személy szerint 100 százaléknak gondolom,) mert akkor dicsérni kellett volna a beruházást, a kormányt a tram-traint, azonban ő ezt nem akarta.
Nem mellesleg a teljes korrektséghez az is hozzátartozna, ha valaki nem dicséri a kormányt, pedig kellene, akkor ne is emlegessen hibát, ha lenne is.
Most is csak egyéni érdeke mozgatta a sunyi hallgatás során, a dicséret helyett és nem a város érdeke.
Azt hiszi ostoba módon az a jó politika részéről, ha a fejlődésről, az Orbán kormány által elért sikerekről mélyen sunyi módon hallgat, azonban az embereknek van szemük és látnak, ha MZP vaknak is akarja őket láttatni.
Azt hiszi jó a struccpolitika, nem venni észre a fejlődést, úgy tenni hazug módon mintha nem is lenne? A hibákat pedig akkor is emlegetni, ha nem is léteznek.
Azt hiszi elég, és meg is hallgatjuk veszélyes tanácsát, ha pl. annyit mond, illetve hasonlókat várhatunk; ne zuhanyozzunk, és pl. a WC-t se húzzuk le, csak legfeljebb nagyon ritkán, így kevesebb vizet használunk?
Menjünk vissza a középkorba?
Jó, hogy még nem tart ott, hogy azt mondja víz helyett igyunk bort.
Azt elfelejti, hogy a higiéniára is nagyon figyelni kell főleg a vírusos időszakokban, nem tudja, hogy pl. gyakran kezet kell mosni….?
Ha ő nem is tud a tram-traintról Magyarország leginnovatívabb vasútfejlesztéséről, ami városát érintette elsőként, azonban a hódmezővásárhelyiek tudnak, és “értékelik” is majd remélhetőleg 2022-ben polgármesterük érdektelenségét, közömbösségét, nem szavaznak a baloldalra.
Úgy tűnik MZP-nek nem érdeke, hogy a hódmezővásárhelyieknek jó legyen vidéken élni, 35 percen belül Szegedre el lehessen jutni.
Vajon Botka köszöntötte e a beérkező szerelvényt?
Nem lehet MZP mentsége, egyáltalán, hogy ő sem tud arról semmit, hasonlóan Karácsonyhoz, hogy mi történik a városában, mert városa irányítása helyett kampányol éjjel-nappal.
Miért akart polgármester lenni, a fizetésén túl, ha gyakorlatilag egy cseppet sem érdekli városa, hanyagolja hónapok óta, szinte évek óta azt lehet mondani.
Nem érdekli Hódmezővásárhely polgárainak sorsa, csak az, hogy nagyzási mániája sikerrel végződjön. Ami lehetetlen a gyalázatos, nemzete elleni sorozatos alpári, közönséges kijelentések, és városa iránti közömbösség miatt.
Ezért választották meg polgármesternek, hogy ne tudja mi történik a városban, és egy cseppet se érdekelje, akkor ő igazából nem is polgármester, csak névleg?
Mit gondol, elég, ha felveszi a fizetését városáért tett munka nélkül? Milyen példát mutat ezzel az embereknek? Tényleg ennyi lenne egy polgármester feladata?
Milyen miniszterelnök lenne belőle édes Istenem, ha ez az alak vezetné az országot 2022-ben a nemzet tragédiája után egy nappal, ha őt választanák meg miniszterelnöknek?
Nem ő kell a nemzet miniszterelnökének, hanem az az ember, aki háromszor 2/3-al a háta mögött kirángatta az országot a gyurcsányi-bajnai-i állam közeli csődből, és virágzó gazdaságot hozott létre 10 év alatt a kormányával. Orbán Viktor a kormányával a nemzeti vagyont tíz év alatt a másfélszeresére növelte, ezzel is bizonyítva, hogy hazugságot szajkóz az ellenzék miszerint a kormány lop.
Az ellenzék hazugságának célja a kormány népszerűségét bármi áron csökkenteni, ha kell hazugsággal, akkor hazugsággal, ha kell aljasul rágalmaznak, így akarnak hatalomra kerülni.
Azonban ezt nem szabad engedni, a FIDESZ-re kell szavazni, a nemzet érdekében. Nem kell hinni a nagy üres szavaknak, látjuk mi történik a Városházán. A vezetőjük is, oly sokszor emlegette becstelen, hazug módon tolvajként a kormányt és most azt látjuk a valóság éles tükröt tart eléjük. Hallunk a városházi korrupciókról, a Városház körül úszkáló “cápák” állati éhségéről, hogyan szeretnének a közvagyonba tépni, annak testéből,arról jó nagy darabokat kiszaggatva.
A baloldalról derült ki, bizonyítékok alapján, hogy lopnak, korruptak, miközben bizonyíték nélkül a FIDESZ-t vádolják a tolvajok.
Éppen ezért sem szabad a jobboldalnak hallgatni a baloldali korrupciókról, beszélni kell róla, szétoszlatni a ködöt.
csaszi
2021-11-29 at 10:18
A lámpa fölé, hogy levegőzzenek, de még a vezető kilásson a paályára tőlük. Üdv Nektek és JÓ Egészséget hozzá hosszú távon.
csaszi
2021-11-29 at 10:13
A nyugdíjasok sárga cédulája is érvényes rá? vagy az még függőben lévő.
lyukas zokni
2021-11-29 at 10:11
az ötlet nem rossz, akár a 14-es villamos is kimehetne fótra meg dunakeszire káposztásmegyerről.
Contrabass
2021-11-29 at 09:27
Az angol megnevezése magyarul villamos-vasút, lehetne megfordítva és rövidítve vasút-villamos: vasvilla, ez amúgy is megfelelően vidékies.:)
SA001
2021-11-29 at 09:12
Palkovics hajnalban ott volt az átadáson, 8.00-ra pedig várta a hivatalában Karácsony Gergelyt (aki akkor még vélhetően alszik) egy szerződés-aláírásra, ami a BKV állami finanszírozása miatt fontos.
Respect: Palkovics László!
Szégyelje magát: Karácsony Gergely.
csakafidesz
2021-11-29 at 08:39
Rózsa Zoltán 2021-11-29 at 08:19
Pontosan! HÉV a neve és városok között jár. Budapest – Szentendre. Budapest – Gödöllő.
Uncle Ment
2021-11-29 at 08:35
Hajrá János!
Rózsa Zoltán
2021-11-29 at 08:19
egyébként az ilyen közlekedési tüneménynek van már magyar neve: HÉV
Sojal
2021-11-29 at 08:17
Keressetek már magyar nevet neki!
Rózsa Zoltán
2021-11-29 at 08:17
Marki-Zay és Botka ezt mikor fogják “fejleszteni”? – gyengébbek kedvéért ELADNI pl. a francia vagy osztrák vasútnak.
Azért a két semmirekellőt a vonat elé kötözhették volna a sínekre.