Felkavaró videóval jelentkezett a Budapesti Rendőr-főkapitányság a közösségi oldalán – szúrta ki az Index. Elmondásuk szerint épp azért mutatják meg a képsorokat az embereknek, hogy tudják, milyen a tömény valóság.
Nem mindennap láthatunk ennyire felkavaró videót a Budapesti Rendőr-főkapitányság oldalán, mint amilyet csütörtökön tettek közzé. A leírás szerint a képsorok halálos közúti balesetek helyszínein készültek. „Nem egy beállított filmjelenet, hanem a tömény valóság” – hangsúlyozták.
Az elmúlt hetekben több halálos baleset történt az ország útjain és a fővárosban. Ilyen egy baleset helyszíne, és ha úgy gondolod, hogy te majd megválasztod a saját szabályaid, akkor jó eséllyel ez veled is meg fog történni. Mert meg fog. Ma vagy holnap vagy öt év múlva. És nem csak veled. Mást is magaddal rántasz, akinek a te döntésed miatt esélye sincs cselekedni. Aki haza akart érni, de nem fog. És lehet, te sem
– írták a bejegyzésben.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A döntés a tiéd, ez a döntés pedig nem arról szól, hogy szeretjük vagy nem szeretjük a szabályokat; ott kezdődik, hogy fontos az életünk, és fontos mások élete”
– hangsúlyozták.
Ismételten kiemelték, hogy fontos a szabályok betartása, ugyanis „ha nem vesszük semmibe őket, akkor ezek a helyszínek nem léteznének”. Tájékoztatásuk szerint elenyésző azoknak a baleseteknek a száma, amelyek nem emberi hiba miatt következnek be. Viszont amelyek tragédiával végződnek, azok közül az egyik leggyakoribb ok a gyorshajtás, a sebességhatárok és a közlekedési szabályok súlyos semmibevétele.
Vezessetek tudatosan, higgadtan, figyelmesen, hogy ne a véletlenen múljon az életünk, a mellettünk ülők vagy a többi közlekedő élete. Mert esélyünk elkerülni a rosszat csakis addig van, amíg meghozzuk a döntéseinket; hogy hazaérjünk, és mások is hazaérjenek. Hiszen mindenkit hazavárnak”
– zárták az Instagramon megosztott videó leírását.
(Index / Kiemelt kép: MTI/Donka Ferenc)
Solaris
2023-07-07 at 12:10
Rendornek a masra nem valok mennek.
Pont.
Que?
2023-07-07 at 11:50
Van egy új mutatószám: ez a ‘seggre-esési-kvóciens’
Azt nem értem hatóságügyileg, hogy a müncheni ( M:..), és a berlini (B:…) német rendszámoktól miért essnek seggre a fa….kabátok.., miért nem lehet őket jó erősen bírságolni?!!!
Tell me, my friend!
Orientál
2023-07-07 at 11:13
Sajnos sok magáról megfeledkező gépkocsivezető hiszi magáról azt hogy ők mindet fizikai törvény felett állnak.
dr. Kolompár Genitália
2023-07-07 at 11:07
A vezess.hu oldalon egy szarházi ügyvéd már előre mosdatja aaz elkövetőt. Íme a konkrét szövegből a lényeges részlet:
“Közúti balesetek vizsgálatakor azt is tisztázni kell az eljárásban, hogy a baleset gondatlanságból történt-e vagy közúti veszélyeztetésről lehet szó? Gondatlanság például, ha valaki nem veszi észre a stoptáblát és emiatt ütközik valakivel, aki a baleset során 8 napon túl gyógyuló sérülést szenved. Közúti veszélyeztetésnek minősül a szándékos szabályszegés, mondjuk a büntetőfékezés, mert ott szándékosan, leckéztetési célból fékez erősen az illető”
Majd később:
“Közúti veszélyeztetéssel okozott halálos balesetnél a törvény 5–10 év közötti szabadságvesztéssel bünteti az elkövetőt. Szinte biztos, hogy az illető letöltendő börtönt kap. (A fogház a legkevésbé szigorú végrehajtási fokozat, a fegyház a legkeményebb, a börtön közöttük van.) Ha a gyorshajtás szándékos ugyan, de az áldozat nem az úton, hanem az attól fizikailag elválasztott járdán halad a kerékpársávon és a vétkes a jármű feletti uralma elvesztése után üti el, maga a gázolás vélhetően nem lehetett szándékos, és baleset történt. Ha tehát a vezető szándéka a sebességtúllépésre kiterjedt ugyan, de a halálos gázolásra nem, akkor az okozott sérülés az illető gondatlanságából fakadt. Ha a gázolás lett volna a célja, akkor emberölésről volna szó – tájékoztatta a Vezesst dr. Janklovics Ádám. „Volt olyan esetem, amikor a tettes nekitolatott haragosának, átment rajta és az illető meghalt. Itt emberölésről volt szó, mert tudnia kell, hogy a vezető a gépjárművel olyan súlyosan sérülést okozhat az áldozatnak, amiben a halál lehetősége is benne van” – hangsúlyozza a különbséget.
Ha az Árpád hídi baleset körülményeit tisztázó vizsgálat arra az eredményre jut, hogy a baleset gondatlanságból történt, akkor a büntetőjogász a budapesti bírósági gyakorlat alapján 1–5 évig terjedő szabadságvesztés kiszabására számít. Ez a büntetési tétel. Ha a vétkesnek közlekedési körben nincs korábbi szabálysértése, nincs súlyos kihágása, akkor felfüggesztett szabadságvesztés és hosszabb tartamú, de nem feltétlenül örökre szóló járművezetéstől való eltiltás lehet az ítélet hasonló esetekben. Tegyük ismét egyértelművé, hogy nem a konkrét ügyről és ítéletről van szó, hanem tárgyalótermi tapasztalatokról.”
Természetesen a “szarházi” jelzőt nem véletlenül használtam az ügyvédre. Ugyanis bár megemlítette, hogy létezik gondatlanságból, és létezik közúti veszélyeztetésből eredő halál okozás, mégis utólag már – saját magának is ellentmondva – úgy próbálja mosdatni az elkövetőt, mintha a közúti veszélyeztetés a megengedett sebesség kétszeresének a túllépésével nem következet volna be. Ugyanakkor mivel nem szándékosan ütötte el a kerékpárost, ezért ebben az esetben szerinte az mindössze gondatlanság volt. Az édesanyád mocsok dögkeselyű! Hívd fel a gázolót és úgy kínálgasd magad, ne a médián keresztül próbáld hülyíteni az embereket!
Bàstya elvtàrs
2023-07-07 at 09:53
Amerikàban MINDKÉT vezetöt (Àrpàd hid, BMW, Mercedes) ugy 30-40 évre küldenék ràcs mögé! Függetlenül, attol ki is ütötte el a kerékpàrost. Mert mindkettö vétkes. Mert közösen okoztàk egy àrtatlan ember halàlàt.
Magyarorszàgon ellenben majd szépen leültetik az ügyet, majd a gazdag, befolyàsos ügyvédek lekenik a birokat, rendöröket, stb. Végül kapnak majd valami nevetséges büntetést mondvàn a hid, a burkolat, stb. volt a hibàs. Ismerjük màr a magyar birokat.
Nem Reklàmok kellenének, hanem kemény fellépés, kemény, dràkoi büntetések! És igen is ki kellene trafipaxozni a fövàrost. Pont.