Pesti Srácok

Veronai buszbaleset: Korábban súlyos alvászavarral kezelték a sofőrt

Veronai buszbaleset: Korábban súlyos alvászavarral kezelték a sofőrt

Azért veszélyes betegség az apnoe-szindróma, mert kialvatlanságot, napközbeni fokozott aluszékonyságot és koncentrációzavart okozhat – nyilatkozta a BorsOnline.hu kérdésére a veronai buszbalesettel kapcsolatban megszólaltatott szakértő. A sofőr korábban ebben a betegségben szenvedett, de a tragédia időpontjában már üzemorvosi engedéllyel rendelkezett.

A BorsOnline.hu által megszólaltatott szakértő szerint kérdéses, hogy ki lehet e gyógyulni az apnoe-szindrómából, abból az alvászavarból, amelyben a veroniai buszbaleset sofőrje is szenvedett. A buszvezetőnek korábbi kezelésének részeként olyan légmaszkban kellett aludnia, amely egyenletes ki-, és belégzést biztosít viselőjének.

Az alvászavart, amely miatt a sofőrt hónapokig eltiltották a vezetéstől a szakértő úgy jellemezte, hogy a betegek tulajdonképpen elfelejtenek levegőt venni, fuldokolva, fejfájással ébrednek. Hozzátette, akár az is előfordulhat, hogy alvás közben megfulladnak, emiatt a betegekben megnő a félelemérzet elalváskor, emiatt lecsökken a mély alvás ideje. Bár a betegség kialvatlanságot, napközbeni fokozott aluszékonyságot és koncentrációzavart okozhat, a sofőr a baleset időpontjában üzemorvosi engedéllyel vezethetett.

Teljes cikk itt olvasható.

PestiSracok facebook image

Forrás: borsonline.hu; fotó: blikk.hu

Ajánljuk még

Milliárdos ingatlanvagyonnal gyarapodik tovább tatabányai családok nyomorán a „Szeviép-család” – Csinos céghálót találtunk az egykori vezér fia körül

Exkluzív 2022 május 25.
A Pesti TV Az Ügy című riportműsorában mutattuk be a tatabányai szellemtársasházat, amely tizenöt éve áll befejezetlenül. A huszonegy lakásos, a földszinten nagy irodaépületet is magába foglaló ingatlant sajátos konstrukcióban kezdték építeni 2004 után. A telektulajdonos, első számú építtető, a Környe és Vidéke Takarékszövetkezet ingatlanhasznosító cége, a Tak-Ing végelszámolás alatt áll; az építő Pólus Kft. 2007 óta felszámolás alatt; a lakásaikat előre kifizető tatabányai családok, összesen tizenöt károsult család a mai napig nem kapott vissza egy fillért sem. Közben tavaly év végén a félkész épület az egyik szeviépes érdekeltség kezébe került. A Szeviép-üggyel a PestiSrácok.hu az elmúlt években kiemelten foglalkozott; követjük a több száz kisvállalkozó csődjéért felelős, csődbűncselekménnyel vádolt milliárdosok ma is tartó büntetőperét. Megmutattuk, hogy a mai napig milyen luxusban élnek, és egy tényfeltáró cikksorozatban azt is, hogy a Szeviép csődeljárása előtt milyen elképesztő céghálót építettek fel a Szeviép-vezérek, amely cégekben immár egy-egy családtagjuk a tulajdonos. Ebben a tényfeltáró riportban azt mutatjuk meg, hogyan kerül a Szeviép-vezér B. Sándor fia Tatabányára, miként jutottak hozzá a tizenöt család anyagi megnyomorítását jelentő, milliárdos értékű ingatlanvagyonhoz, és azt is, hogy a tatabányai botrányban szereplő cég csak egy az újabb céghálóban. Körülbelül tíz milliárdos vagyont találtunk éppen csak, hogy „muzsikáló” cégekben, és mindez az egyik B.-fiú kezében fut össze.

Vasárnapi autóbusz-szerencsétlenség: voltak már problémák a szervezőkhöz köthető utak körül

Exkluzív 2021 augusztus 17.
Nem először került a sajtóhírekbe és a figyelem középpontjába az az utazásszervező cég, amelynek bérelt autóbusza vasárnap hajnalban 8 ember halálát okozó balesetet szenvedett az M7-es autópályán – tudta meg a PestiSrácok.hu. 2019-ben több sajtóorgánum is beszámolt róla, hogy magyar egyetemisták franciaországi síútja vált tortúrává, miután a magyar utazásszervezők hibás műszaki állapotú, román buszokkal vágtak neki a több ezer kilométeres útnak, végül az utasok egy része saját költségére, önállóan utazott haza. Majd még kártérítést sem kaptak. A "Suli Sí" szervezőcsapat és a hétvégi szerencsétlenségben érintett Rolitúra gyakorlatilag azonos céges hátteret mutat. Az Index és az Origo korábbi cikkei szerint az utakat szervező vállalkozók korábbi utazási irodáit többször megbüntették; volt olyan iroda, amely éveken át engedélyek nélkül hirdetett utakat.