Greta boldog lehet: Kínában épít autógyárat a BMW, nem Európát terheli tovább az iparával
Az utolsó engedély megszerzését követően hivatalosan is bejelentették, hogy a Great Wall kínai autógyártó közösen fog autókat gyártani a BMW német járműgyártóval az ázsiai országban.
A két cég már tavaly júliusban megállapodott a BMW Mini márkájának új elektromos, illetve a Great Wall néhány modelljének gyártásával foglalkozó közös vállalat létrehozásáról. A Sanghajtól északra fekvő Csiangszu tartományban megépülő, közel 3 ezer főt foglalkoztató autógyár mintegy 650 millió eurós beruházás révén jön létre, gyártókapacitása évi 160 ezer autó lesz. A gyár építése jövőre kezdődik és várhatóan 2022-ben fejeződik be.
A Great Wall Kína legnagyobb várositerepjáró- (SUV-) gyártója: tavaly több, mint 1 millió járművet értékesített. A BMW valamivel több, mint 2 millió autót ad el évente. Kína a BMW vezető piaca, ahol jelentős számban értékesít Minit is. Kína néhány év alatt a világ legnagyobb elektromosautó-piacává nőtte ki magát a vásárlóknak és a gyártóknak nyújtott különféle kedvezményekkel, támogatásokkal és ösztönzőkkel, miközben Európában a Greta-féle kisiskolások kedvéért szabályosan üldözik az autógyártókat: büntetésekkel és teljesen értelmetlen szigorításokkal lehetetlenítik el az európai ipart, hogy a végén a sok munkanélküli lakáskurátor kínai importautóra gyűjtögethessen. De legalább Greta boldog lesz.
A kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a CAAM várakozása szerint az idén mintegy 1,6 millió elektromos és hibrid autót (new energy vehicles, NEV) adnak el az ázsiai országban, 27 százalékkal többet a tavalyi 1,26 milliónál, ami 61,7 százalékkal múlta felül a 2017. évit.
Forrás: MTI
