Pesti Srácok

Sorra menekülnek Magyarországra a német autógyárak az olcsó energiaárak és a képzett munkaerő miatt

Sorra menekülnek Magyarországra a német autógyárak az olcsó energiaárak és a képzett munkaerő miatt

Németország akkora adóval sújtja saját autógyárait, hogy a BMW, a Mercedes és az Audi is inkább már Magyarországon gyártja a legújabb modellű autóit – immár teljes gőzerővel. A német miniszter helyett inkább a magyar kormányfővel működnek együtt, nem is csoda: a jelenlegi német gazdaságpolitika csődöt mondott.

Miközben Németország rekordmagas adókkal és tiltásokkal fékez, a BMW, a Mercedes és az Audi teljes gázzal haladnak előre – de már nem otthon. A német autóipar nagy nevei inkább Magyarországon fektetnek be, ahol alacsony bérek és világos keretfeltételek csábítanak – írta az Exxpress.at.

Az osztrák lap szerint a Mercedes tovább bővíti kecskeméti üzemét, 2026-ig több mint egymilliárd eurót fektet be.

Új összeszerelő csarnokok, digitalizáció, rugalmas gyártósorok – minden, ami Németországban túl drága, túl bonyolult vagy túl kockázatos, most Magyarországon valósul meg.

PestiSracok facebook image

A BMW is világos jelzést adott: az új, teljesen elektromos iX3 a jövőben a debreceni üzemben készül – szén-dioxid-semlegesen és hosszú távú tervezéssel.

Az Audi pedig úttörőnek számít: már több mint 30 éve gyárt Győrben: tavaly 180 ezer járművet és több mint 1,5 millió hajtásláncot állított elő.

A gazdasági háttér egyértelmű: magasak az energiaárak, szigorúak a szabályozások, és bizonytalan a jövő a belső égésű motorok számára.

A Mercedes például a következő három évben 100 ezerrel kevesebb járművet kíván Németországban gyártani.

Az ipar oda megy, ahol kiszámíthatóság és szakképzett munkaerő van – és ez jelenleg nem Németország.

Évekig beszélt a Zöldek korábbi minisztere, Robert Habeck az „átalakulóban lévő gazdasági helyzetről”.

A nagyvállalatokat láthatóan Habeck nézetei nem érdeklik, inkább pragmatikusan állnak hozzá az iparhoz: oda fektetnek be, ahol a klasszikus versenyelőnyök számítanak: infrastruktúra, bérszint, politikai stabilitás. A cégek hangsúlyozzák Magyarország EU-tagságát és a „konstruktív együttműködést” a kormánnyal.

Az autógyártás Magyarországra telepítése nem elszigetelt eset, hanem egy tendencia része: az ipar menekül Németországból, nemcsak a magas gyártási költségek, hanem a gazdaságpolitikai bizonytalanság miatt is. Amíg ez így marad, Hofreiter figyelmeztetései süket fülekre találnak – Orbán gazdaságpolitikája viszont egyre több nagy német céget vonz.

Kiemelt kép: MTI/EPA

Ajánljuk még

Itt a nagy antifa-széljobb vita a Polbeatben: "Nefelejcs" Gergő vs. Lipták Tamás, csütörtök 18 óra, R56!

‎Polbeat 2025 május 29.
Szélsőbal nincs, de igény az volna rá - írta Varga "Nefelejcs" Gergő hét éve a Tett blogon. Nem kellett sokat várnia, hogy a folyamatosan tüzelt antifa csoportok végül radikalizálódjanak, elég csak az Ilaria Salis-féle, 2023-as budapesti terrortámadásra gondolni. Varga "Nefelejcs" Gergő, aki a marxista portál, azaz a Mérce munkatársaként, a Vörös Szittya vlog arcaként és mindenek előtt antifa szervezőként ismert, elfogadta a PestiSrácok felkérését, hogy a másik nagy közéleti szubkultúra, a nemzeti radikálisok emblematikus képviselőjével, Lipták Tamással, a Jobbszélső Telegram csatorna szerkesztőjével, a Magyar Jelen szerzőjével megmérkőzzön a Polbeat nyilvános felvételén, május 29-én, csütörtökön, 18 órától, az R56 Sörözőben. Mérkőzésvezető: Huth Gergely és Kertész Dávid.

Nagyon súlyos, sötét dolgokról írok - Mező Gábor az első novelláskötetéről, régi és új ügynökökről (PS-videó)

‎Polbeat 2024 szeptember 10.
Nagyon súlyos, sötét történetekről írok. Gondolom nem meglepetés, hogy a XX. század második feléből. Azért dolgozom, hogy valamennyire tanuljunk a múltból, és ne menjünk bele ugyanazokba a csapdákba, amikbe korábban. Erre vonatkozik a cím, hogy Az ördög van odakint. Az ördögöt valahogy kívül kell tartanunk, nem szabad beinvitálni a házunkba. Ugyebár csak akkor tud bejönni, ha meghívjuk - mondta Mező Gábor kutató-író első novelláskötetéről, Huth Gergely kérdéseire.