Nem sokáig lesz védett árú üzemanyagunk
Fotó: Balogh Zoltán
Legkésőbb június 30-ig biztosan a védett áron tankolhatnak a magyar autósok, utána azonban komoly drágulás jöhet: a világpiacon a Hormuzi-szoros lezárása miatt tovább emelkednek az árak, miközben idehaza jelenleg mintegy 80 forint a különbség a hatósági és a szabadpiaci üzemanyagár között. A szakértők szerint még kedvező közel-keleti fordulat esetén is csak lassú árcsökkenésre lehet számítani, a tartósan magas olajár pedig komoly kihívás elé állíthatja a kormányt és a fogyasztókat egyaránt.
Június 30-ig állnak rendelkezésre a felajánlott kőolaj- és földgázkészletek, amelyek még biztosan a védett áron lesznek kaphatók a magyar benzinkutakon. A világpiacon azonban, amíg a Hormuzi-szoros lezárása tart, biztosan további áremelkedés várható. Jelenleg 80 forint különbség van Magyarországon a védett és szabadpiaci árak között − mondta az Indexnek Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára. Amennyiben változna a helyzet a Közel-Keleten, akkor is csak lassú konszolidáció indulhat meg.
A lap szerint a védett ár megtartása a Tisza-kormány számára is kulcsfontosságú lehet, bár a Magyar Közlönyben megjelent kormányrendelet szerint „a felajánlott készletek június 30-ig állnak rendelkezésre”. Tehát a korábbi feltételezés, amely szerint akár évekig is eltarthat ennek a fenntartása, nem állja meg a helyét.
A szakember elmondta, hogy a nemzetközi helyzet továbbra sem kedvező, különösen Európa számára. A Brent típusú kőolaj hordónkénti ára továbbra is tartósan magas szinten áll, a hétfő délelőtti adatok szerint 110 dollár felett helyezkedett el.
Ez pedig nem ad okot túl sok optimizmusra, tartósan extrém magas kőolajárra kell berendezkedni, amit az ellátási problémák okoznak, elsősorban a Hormuzi-szoros lezárása.
Európa emiatt megváltozott beszerzési irányra készült fel, de a gázolaj továbbra is korlátozott, hiszen az Európai Unió által kiszabott, Oroszországra vonatkozó szankciók mintegy 15-20 százalékos kiesést okoznak. Ugyan új útvonalakat kezdtek el használni, köztük a Hormuzi-szorost, de az iráni konfliktus miatt az ottani készletek beszorultak. A gázolaj ára eközben magasabb, mint a benziné, pedig a nyár közeledtével általában ez fordítva szokott alakulni.
Grád Ottó hangsúlyozta, hogy a fentebb felsorolt problémák miatt az energiahordozók nagykereskedelmi ára folyamatosan emelkedik, a benziné itt magasabb, de a szabadpiacon a gázolajat adják drágábban.
A fizikai ellátás pótlására Magyarországon korábban a meglévő készletekből szabadítottak fel 150 millió liter 95-ös benzint és 425 millió liter gázolajat.
Kiemelt kép: MTI/Balogh Zoltán
