Pesti Srácok

Karácsony Gergely legújabb Facebook-akciója – Programhirdetés konkrétumok nélkül

Karácsony Gergely legújabb Facebook-akciója – Programhirdetés konkrétumok nélkül

Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere szombaton, Facebook-oldalán mutatta be az Otthon Budapesten elnevezésű programját. A tervezet lényege, hogy a járvány és a válság okozta kihívásokra a főváros is reagáljon, ezért az új világrendre egy új várostervet is készített a budapesti vezetés. Beszélgetőtársa Barabás Richárd, Újbuda alpolgármestere volt, akivel nagyon jól, lazán elvoltak. A performansz több, mint egyórás volt; sokat nem tudtunk meg belőle.

Barabás Richárd, Újbuda alpolgármestere beszélgetett Budapest főpolgármesterével az új víziókról, tervekről. Karácsony Gergely szerint, miközben vissza akarunk térni a normális életünkhöz, fontos, hogy megtaláljuk az új normalitást, az új rendet. Magyarán az emberbe kell fektetni, a humántőkébe és a fenntarthatóságba. A politikus eldicsekedett: Budapest nagyon is jól helytállt a vírus elleni védekezésben. Természetesen a főpolgármester úgy érzi, a kormány nem támogatja eléggé a fővárost ebben a harcban. Mindenesetre megtudhattuk, hogy az új normalitás új irányokat jelent: home office-t, rugalmasságot, és azt, hogy mindent gyorsan és könnyedén el tudjunk érni a kerületünkben, ahol élünk.

Budapest jövőjéhez meg kell értenünk a múltat; Karácsony szerint ehhez értelmezni kell azt a hatvanas évek óta fennálló jelenséget, hogy folyamatos a kivándorlás a fővárosból az agglomerációba. Ahhoz, hogy Budapest megőrizhesse versenyképességét, három pillérből álló rendszert szeretne bevezetni a fővárosi vezetés.

Esélyegyenlőség

PestiSracok facebook image

Az első pillér az, hogy mindenki egyenlő módon juthasson azonos esélyekhez, lakáshoz. Ehhez kellenek azok a projektek, amelyek segítségével a leszakadóban lévő rétegek lakáshoz, önkormányzati bérleményekhez juthatnak. Ehhez egy kisfilmet is bemutattak, amely Karigeri humanizmusára világít rá. Eddig nyolcvanhat lakást újítottak fel hajléktalanok számára. A lakhatáshoz lakásügynökség létrehozása dukál.

Élhetőség

Nem meglepő módon a második pillér az élhetőség, ökopolitika, parkosítás stb. A zöldítés jegyében fontos szereplők a civilek; fontosak a biciklisávok és az, hogy csökkentsük az autóhasználatot, a kibocsátott széndioxid-mennyiséget, úgy, hogy közben az ipar és a kereskedelem ne szenvedjen ebből fakadóan nagy kárt.

A harmadik pillér: a lila bölcsészduma

Valószínűleg még a városvezetőnek is ködös, mit akart itt mondani, de a lényege, hogy minél több ember meghallgattasson a fejlesztések közepette (mondjuk ehhez kellenek fejlesztések). A kulcsszó itt is: civilek, polgári kezdeményezés. Azaz, ha van egy jó ötletünk, gyűjtsünk aláírásokat a szomszédoktól, és uccu neki, mehet a megvalósítás. Aztán a másik zseniális elgondolás, amelyre KariGeri nagyon büszke, a részvételi költségvetés, amelyről már korábban írtunk.

Jöjjenek a konkrétumok

Felújítják a Lánchidat. Mielőtt leomlana. Jó hír. Tervezik még a Blaha Lujza tér felújítását, a pesti rakpart modernizálását, és a körút is kozmetikázva lesz. Zöldebb lesz tehát a rakpart, a Dunát meghagyják a helyén, az autók sorsa még kétséges. Természetesen a nyitottság jegyében mindenről meg leszünk kérdezve, ezért aztán semmi sem biztos, kényünkre-kedvünkre alakíthatunk, ha elég hangosak vagyunk. No és a kérdés: miből akarja megvalósítani a budapesti irányítás ezt a békés, zöldes-szivárványos, humánus várost? Mivel az előző vezetés által megspórolt összegekről Karácsony elegánsan hallgat, gyaníthatjuk, az már nincs meg. Magyarán a varázsszó: Európai Unió, hétéves büdzsé, lehívások. Illetve az alvóvárosok létrejöttének elkerüléséhez fontos a kooperáció a (természetesen ellenzéki) agglomerációs városok polgármestereivel, és Karigeri nagyon próbálkozik – a világválság és a kormányzati megszorítások ellenére – együtt gondolkodni és dolgozni az Orbán-kabinettel.

Körülbelül ennyi.

Fotó: Horváth Péter Gyula/PestiSrácok.hu

Ajánljuk még

Milliárdos ingatlanvagyonnal gyarapodik tovább tatabányai családok nyomorán a „Szeviép-család” – Csinos céghálót találtunk az egykori vezér fia körül

Exkluzív 2022 május 25.
A Pesti TV Az Ügy című riportműsorában mutattuk be a tatabányai szellemtársasházat, amely tizenöt éve áll befejezetlenül. A huszonegy lakásos, a földszinten nagy irodaépületet is magába foglaló ingatlant sajátos konstrukcióban kezdték építeni 2004 után. A telektulajdonos, első számú építtető, a Környe és Vidéke Takarékszövetkezet ingatlanhasznosító cége, a Tak-Ing végelszámolás alatt áll; az építő Pólus Kft. 2007 óta felszámolás alatt; a lakásaikat előre kifizető tatabányai családok, összesen tizenöt károsult család a mai napig nem kapott vissza egy fillért sem. Közben tavaly év végén a félkész épület az egyik szeviépes érdekeltség kezébe került. A Szeviép-üggyel a PestiSrácok.hu az elmúlt években kiemelten foglalkozott; követjük a több száz kisvállalkozó csődjéért felelős, csődbűncselekménnyel vádolt milliárdosok ma is tartó büntetőperét. Megmutattuk, hogy a mai napig milyen luxusban élnek, és egy tényfeltáró cikksorozatban azt is, hogy a Szeviép csődeljárása előtt milyen elképesztő céghálót építettek fel a Szeviép-vezérek, amely cégekben immár egy-egy családtagjuk a tulajdonos. Ebben a tényfeltáró riportban azt mutatjuk meg, hogyan kerül a Szeviép-vezér B. Sándor fia Tatabányára, miként jutottak hozzá a tizenöt család anyagi megnyomorítását jelentő, milliárdos értékű ingatlanvagyonhoz, és azt is, hogy a tatabányai botrányban szereplő cég csak egy az újabb céghálóban. Körülbelül tíz milliárdos vagyont találtunk éppen csak, hogy „muzsikáló” cégekben, és mindez az egyik B.-fiú kezében fut össze.

Vasárnapi autóbusz-szerencsétlenség: voltak már problémák a szervezőkhöz köthető utak körül

Exkluzív 2021 augusztus 17.
Nem először került a sajtóhírekbe és a figyelem középpontjába az az utazásszervező cég, amelynek bérelt autóbusza vasárnap hajnalban 8 ember halálát okozó balesetet szenvedett az M7-es autópályán – tudta meg a PestiSrácok.hu. 2019-ben több sajtóorgánum is beszámolt róla, hogy magyar egyetemisták franciaországi síútja vált tortúrává, miután a magyar utazásszervezők hibás műszaki állapotú, román buszokkal vágtak neki a több ezer kilométeres útnak, végül az utasok egy része saját költségére, önállóan utazott haza. Majd még kártérítést sem kaptak. A "Suli Sí" szervezőcsapat és a hétvégi szerencsétlenségben érintett Rolitúra gyakorlatilag azonos céges hátteret mutat. Az Index és az Origo korábbi cikkei szerint az utakat szervező vállalkozók korábbi utazási irodáit többször megbüntették; volt olyan iroda, amely éveken át engedélyek nélkül hirdetett utakat.