Pesti Srácok

Ifj.Lomnici Zoltán: "Szigorúbb szabályok kellenek a gyerekeket szállító járművekre"

Ifj.Lomnici Zoltán: "Szigorúbb szabályok kellenek a gyerekeket szállító járművekre"

Szigorúbb jogi szabályozást sürget ifj.Lomnici Zoltán alkotmányjogász a kiskorúakat is szállító távolsági járművek közlekedésére vonatkozó rendelkezéseknél, kiemelten a műszaki állapotra és az éjszakai vezetésre. Minderről közösségi oldalán írt, majd a PestiSrácok.hu kérdéseire is válaszolt.

Lomnici Zoltán elmondta, hogy a gyász az első hang és a közös ima, mégis sokan már most felelősöket keresnek. Úgy véli, hogy az első és legfontosabb az, hogy folyamatban van a nyomozás, ami gondatlanságból elkövetett közúti veszélyeztetés miatt zajlik, ennek lezárultáig pedig "felelőtlenség lenne felelősökről beszélni."

A veronai buszbaleset letaglózta a magyar társadalmat, sokan pedig azonnal a felelősök megnevezését követelik. Ön a jogszabályi szigorítás fontosságára hívta fel a figyelmet. Úgy gondolja, hogy nem elég szigorú a törvény?

PestiSracok facebook image

A vonatkozó jogszabályok tekintetében a 2013 -tól hatályos uniós, valamint a 2012/41, illetve a 62/2013 végrehajtási rendeletet vizsgálva alkotmányjogászként az az álláspontom, hogy a keretszabályozás megfelelő. Véleményem szerint a keretszabályozás elégséges és megfelelő az utasok védelme érdekében. Az ördög azonban a részletekben rejlik. Néhányan azt nem értik, hogy miért nincs biztonsági öv az autóbuszokon és miért nem látják el megkülönböztető jelzéssel azokat a járműveket, amelyek kisgyermekeket szállítanak. Azt gondolom, hogy ez egy elgondolkodtató felvetés. Az USA-ban például más külsővel látják el a gyermekeket szállító járműveket. A megkülönböztető jelzés használata tehát ott kötelező, így azonnal kitűnik, ha kisgyermekeket vagy iskolásokat szállító jármű halad a forgalomban. A műszaki hátterét sajnos nem ismerem, de lehetséges, hogy hazánkban pénzügyi okokból nincs ez így szabályozva.

Azt mondja, elégségesnek tűnik a jogszabály. Az elmúlt évek tragédiái nem éppen ezt tükrözik számomra.

Hangsúlyozom, hogy a keretszabályozás megfelelő, de vizsgálni kell a szigorítás lehetőségét végrehajtás és szigorú fellépés tekintetében. Mire gondolok? Például arra, hogy jogsértés esetén 5 milliós bírságról 20-30 millióra fel kellene emelni a kiszabható bírságot, aminek azért mégiscsak van elrettentő ereje. Így aki nem alkalmas arra a feladatra, hogy a jogszabályi követelményeknek megfelelően szállítsa az utasokat, annak ne is legyen erre lehetősége..

A közlekedési tragédiák az elmúlt években a vonatkozó szabályok újragondolását eredményezték, például a Germinwings légitársaság katasztrófája után a pilóták pszichológiai alkalmasságára vonatkozó rendeletet szigorították. Mit gondol, ezek az azonnali módosítások hatékonyak tudnak lenni?

Igen, erre számos uniós és nemzetközi példa van, sajnos rendszeresen fordulnak elő ilyen borzalmas tragédiák, amik ráirányítják a figyelmet az esetleges hiányosságokra, jogszabályi hiátusra. Mondhatják persze, hogy felesleges a szigorítás, mindig vannak olyanok, akik nem tartják be a törvényi előírást. Én azt gondolom, hogy mégis van visszatartó ereje. Gondoljunk a 3.5 tonna feletti gépjárművekre vonatkozó előzési tilalomra, ami biztonságot ad az autósoknak is, mert tudják, hogy nem vágódik ki eléjük egy 4 tonnás jármű az autópályán. Véleményem szerint a jogi tiltórendelkezések elérik céljukat és meggyőződésem, hogy a szigorú szankció visszatartó erővel bír.

Sajtóhírek szerint 100-120 km-es sebességgel ment az autóbusz, hiába jelezte a mögötte haladó kamionos a füstöt, amit észlelt, a sofőr nem állt meg... Az emberi tényezőn a jogszabályi szigorítás nem tud segíteni. Vagy mégis?

A veronai tragédiával kapcsolatban a felelősök lokálisan keresendőek. Nem biztos, hogy emberi mulasztás okozta a tragédiát. De megfelelő jogszabályi szigorítással azt el lehet érni, hogy a törvény visszatartó ereje megvédje az ártatlan utasokat az értelmetlen közlekedési balesetektől. Így a műszaki állapotra vonatkozó szigorítás véleményem szerint kulcsfontosságú lehetne abban, hogy ne fordulhasson elő ennyi tragédia az utakon.

PestiSrácok.hu, fotó:Facebook

Ajánljuk még

Mivel szólíthatja meg a konzervatív oldal a klímahisztiző fiatalokat? – Palányi Nóra és Kroó Zita a Polbeatben (PS-videó!)

Magyar ugar 2019 december 7.
A klímaváltozás témája köré gerjesztett mozgalom egy tudományos tényeket nélkülöző liberális kampány, amelynek szinte csak a fiatalokra van hatása – vélekedett a keddi Polbeatben Palányi Nóra. Az országgyűlési szakértő szerint a hisztéria keltői, haszonélvezői egyértelműen a nemzeti szuverenitást előtérbe helyező jobboldali kormányok ellenében határozzák meg magukat és törnek politikai hatalomra. A PestiSrácok.hu interaktív műsorának egyik témája az volt, hogy a fiatalokat behálózó globális klímagépezet működésére lehet-e válasza a konzervatív értékeket hirdető Fidesznek, illetve a hazai jobboldalnak kell-e egyáltalán foglalkoznia a nemzetközi habveréssel. Dezse Balázs műsorvezető szerint a fiatalok a klímaváltozás ügyében nyilvánvalóan a kisebb ellenállás felé mennek, hiszen lényegesen könnyebb egyszerű jelszavak hívására tüntetésekre járni, mint következetesen betartani a keresztény-konzervatív értékrendet, életmódot. Kroó Zita műsorunkban úgy vélekedett, hogy a kormánynak jó esélye van a fiatalok megszólítására, hiszen a Fidesz ifjúsági szervezetének, a Fidelitasnak immár tízezer tagja van, ami komoly társadalmi bázist jelent. Az Origo újságírója szerint helytelen az a megközelítés, hogy ami konzervatív, az egyúttal unalmas is. Kolléganőnk ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy nem szabad alábecsülni a közösségi média elképesztő erejét, amelyet a baloldali politikusok – például Gyurcsány Ferenc és Karácsony Gergely – már hatékonyan használnak, és ebben a jobboldalnak is komolyabb erőket kell befektetnie. Szarvas Szilveszter a műsorban kiemelte: a közösségi média terén a felzárkózás azért is nehéz eset, mert a leginkább érintettek, a mai korai huszonévesek számára például menő, vicces dolognak számít Gyurcsánnyal szelfizni, de szinte semmilyen tapasztalatuk nincs arról, hogy mi történt 2006 őszén a budapesti utcákon, amikor ugyanez a Gyurcsány miniszterelnökként a tömegbe lövetett. Portálunk főszerkesztő-helyettese úgy vélekedett, hogy a jobboldali véleményformálóknak is tanulniuk kell ebből, és a fiatalokat a legegyszerűbb üzenetek szintjén kell megszólítani. Nézzék meg összeállításunkat a legutóbbi Polbeat műsoráról!

Jobba Gabi színésznő tragikus élete és öngyilkossága – Kik „vették el tőle a levegőt”?

Magyar ugar 2021 január 9.
Jobba Gabi hatalmas csillaga volt a Kádár-rendszernek, Aczél egyik kedvenc írója, Gyurkó László is támogatta, valamint az az Erdős Péter, akinek az egyik kedvese volt. Mégis öngyilkos lett, tragikusan fiatalon, mindössze harminchat évesen. „Nincs több erőm ezzel a lelki nyomorúsággal élni és nem akarok tovább senkinek a terhére lenni” – írta utolsó levelében, míg Gyurkó arra célzott, valakik tönkretették, elvették tőle a levegőt. Mi történhetett? Tóth Eszter Zsófia történész tragikus életének és halálának járt utána.

Péter Gábor, Popper Péter és a hallgatás daganatos fala

Vezércikk 2019 augusztus 23.
Nulla, azaz nulla darab cikk jelent meg Popper Péterről azóta, hogy a Válaszonline-ban, majd a PestiSrácokon is megjelent a szennyes múltja. A pszichológus pénzért tanította az állambiztonsági tiszteket a különböző praktikákra, és minden erejével a galerik, az üldözött fiatalok ellen dolgozott. Miért hallgat erről a média? A baloldalit még értjük, de a „másik”? „A szerelem lopakodó gyilkosa a lustaság” – mondta Popper. „A társadalom rákja a hallgatás” – írja főmunkatársunk. Vezércikk.