Megkezdődött az 5-ös metró és a déli hév-ek meghosszabbításának előkészítése – erről Fürjes Balázs adott hírt közösségi oldalán. Az államtitkár videobejegyzésében azt is kijelentette, hogy a fejlesztések célja egy élhetőbb, emberléptékűbb és szerethetőbb Budapest, ahol az emberek szívesen használják a közösségi közlekedést.
Ma elkezdjük az 5-ös metró építését Budapesten, de ehhez először el kell végeznünk egy próbafúrást hetven méter mélyen a Kálvin téren
– mondta el Fürjes Balázs, a próbafúrásról feltöltött videóban. Az államtitkár elmondta azt is, hogy az első lépés a ráckevei H6 és a csepeli H7 hév-vonalak bevezetése a Közvágóhídtól mélyvezetésű alagútban a Kálvin térig. Az ehhez szükséges első próbafúrásokat ma végezték el a Kálvin téren. A tervezett alagút nyomvonalán ötven méterenként csaknem száz próbafúrást végeznek el egy hónap alatt. A fúrásokkal hetven-harminc méter mélyen vizsgálják a talaj szerkezetét, összetételét, teherbíró képességét, halmazállapotát, ismert és ismeretlen jellemzőit. A cél, hogy a csepeli és a ráckevei hév utasai is közvetlenül elérjék a metrót, csakúgy, mint a szentendrei hév utasai a Batthyány térnél vagy a gödöllői hévvel közlekedők az Örs vezér terén. Második lépésben a szentendrei, a csepeli és a ráckevei vonalakat egy Duna alatti alagúttal kötik majd össze, amellyel létrejön az „5-ös metró”. Fürjes szerint ezeknek a kormányzati terveknek megvalósítását egyértelműen támogatja Karácsony Gergely és a Fővárosi Önkormányzat is.
A déli hév-vonalak fejlesztése jóval több, mint közlekedésfejlesztési projekt: városfejlesztés. Azáltal, hogy a csepeli járatot a Közvágóhídnál bevezetjük a föld alá a Müpa mellett, és a ferencvárosi Duna-partról eltűnnek a sínek, megszűnik a hév elvágó hatása, így a budapestiek birtokba vehetik a Dunát. Élhetőbb, emberléptékűbb és szerethetőbb Budapest a célunk, ahol az emberek szívesen használják a közösségi közlekedést – ezt szolgálják e fejlesztések is!
– írta bejegyzésében Fürjes.
Forrás: Facebook; Fotó: képernyőfotó
khm
2021-04-14 at 17:06
Ja?
Szedtem már szemetet,a “legfelsőbb” büdös barmok után egy VÉDETTSÉG ALATT álló szigeten.
Egyik sem bírta hazavinni amit kihozott. A műanyagokra utaltam.
khm
2021-04-14 at 17:03
“, így a budapestiek birtokba vehetik a Dunát. ”
Ha valami,akkor ez aztán a butapest alatt lakókat fel fogja izélni.
Eddig is minden szar onnan jött le,hol törvényként,hol lakótelepi szűretlen szennyvízként. (TARLÓS ÚR megoldotta utóbbi jelentős részét)
De most a pillepalackokat,és a “naptejet” is küldeni fogják,az “őshonos” vizisíelők,jetszkísek,és egyéb szarháziak. Úgy gondolják,ha kellően domborítanak a nők(?) előtt, a zajszennyezés közben,akkor azt mindenkinek el kell tűrni?
Szeretném,ha nem íg lenne,de itt a déli végeken sem CSAK a kijelölt helyeken küntsügök,akiket Isten erre teremtett.
khm
2021-04-14 at 16:53
Fel vagyok háborodva!
Miért nem a Duna vonala alatt van az észak-dél metró?
Mert így eljöhetne Mohácsig is,NÉHÁNY NAGYOBB VÁROS pestre irányuló közlekedését kiváltva…..:) Mohács,Baja,Kalocsa,lehet,hogy profitálhatna is belőle. Paks,Dunaúj,nem érdekel…
ludtalpas feri
2021-04-14 at 14:37
Haha. Harácsonyi már is nyúlt előzetesen néhány milliárdot… A kis buksikája pedig majd sírni fog hogy az állam elveszi minden pénzüket.
Jajj hogy ők milyen szegények. Mennyi bunda lesz ebben is, mint ahogyan a demszki féle 4-es metró ügyben is.
Pestiek MI A FAX VAN VELETEK? SEGGBE RUGLAK TITEKET HA ILYEN GYÁVA NYUSZIK VAGYTOK!!!!