Az Opel Magyarországot 25 éve, 1991 januárjában jegyezték be hivatalosan hazánkban, s ekkor írta alá az első tíz partnerével a márkakereskedői szerződést. Szintén ipartörténeti elsőség, hogy az Opel gyártotta az első magyar személyautót, ikonikus képe lett a rendszerváltás időszakának, amikor Antall József miniszterelnök levezette a gyártósorról az első Opel Astrát. A Hungaroringen 6. alkalommal megrendezett hagyományos Opel Családi Napon ezzel az első Astrával is találkozhattak a márka rajongói, de a széles modellkínálat és a régi oldtimerek mellett Mogyoródon mutatkozott be a magyar közönség számára az egyedülálló Opel GT Concept sportautó is.
A 80-as évek végén a General Motors, a világ akkori legnagyobb autóipari cége európai leányvállalatának, az Opelnek a motorgyártó kapacitását kívánta bővíteni, ehhez tudatosan Közép-Európában keresett megfelelő helyszínt. A több országra kiterjedt vizsgálódás eredménye azt mutatta, hogy a piacgazdaság kiépítésében előrébb tartó Magyarország nyújtotta a legmegfelelőbb gazdasági, pénzügyi, politikai és infrastruktúrális környezetet a beruházáshoz. 1990 őszén a Budapesti Nemzetközi Vásár egyik igazi attrakciója volt, amikor hivatalos kiállítóként megjelent az Opel teljes modellpalettájával. Ezzel egy időben egy budapesti sajtóértekezleten az Opel anyavállalatának, a General Motorsnak az európai alelnöke bejelentette: az Opel létrehoz egy kereskedelmi céget és egy gyárat is Magyarországon.
A hivatalos kezdet 1991 januárjára datálódik. Huszonöt éve, ekkor jegyezték be a General Motors Autóforgalmazó Kft-t, amely még abban a hónapban megkötötte az első tíz Opel márkakereskedői szerződését hazai partnereivel. A szentgotthárdi gyárat működtető társaság bejegyzése pedig egy olyan masszív ipari háttér megteremtésének volt az első mérföldköve, amely az Opel hazai sikereihez mind a mai napig jelentősen hozzájárul. Szentgotthárdon azóta is készülnek motorok és hengerfejek a különböző Opel modellekhez.
Húsz évvel az első magyarországi Opel projekt bejelentése után az Opel újabb, ezúttal félmilliárd euro értékű beruházást jelentett be, amelynek révén a világ legkorszerűbb, legrugalmasabb motorgyára épült fel Szentgotthárdon, alig több mint két év alatt. 2012 szeptemberében felavatott Flex motorgyárban azóta az Opel három legújabb motorcsaládjának „tagjai” készülnek. A tavaly debütált új Opel Astrába már kizárólag szentgotthárdi motorokat szerelnek.
Magyarországon az Opel mind a mai napig a legnépszerűbb márka, a statisztikák szerint Opelből fut a legtöbb a magyar utakon: több, mint 480.000. Az elmúlt öt év mindegyikében az Opel volt a legnagyobb számban eladott személyautó Magyarországon. A márka egész Európában nálunk a legnépszerűbb, itt a legnagyobb az Opel piaci részesedése. ami jelenleg 11,5%-ot jelent.
„Az idei év több szempontból különleges: az Opel Magyarország most 25 éves és további sikerekkel szeretnénk a jubileumot megünnepelni. Ebben kulcsszerepe lesz a 2016-ban az “Év Autójának” választott új Astrának, amelyből a Sport Tourer változata áprilisban érkezett. Az Astra mindig is az Opel húzómodellje volt, kedvelt választás cégek és magánvásárlók körében egyaránt. 2016 második felében további újdonságok érkeznek és folytatódik a motorpaletta megújulása is, amelyben Szentgotthárdnak kiemelkedő szerepe van.”– vázolta a vállalat jövőbeli célkitűzései Koncz Gábor, ügyvezető igazgató.
Az Opel Magyarországnak bőven akadt oka az ünneplésre Mogyoródon , hiszen a 25. esztendős születés nap mellett a családi napon először mutatkozott be nagyközönség előtt a jövő sportkocsija, az Opel GT Concept, amelyet eddig csupán a Genfi Autószalonon láthatott a nagyérdemű. Bármilyen életkorú autórajongóra ellenállhatatlanul hat ez a lélegzetelállító, első középmotoros és hátsókerék-hajtású sportgép, a hatvanas évek Opel GT-je és a Frankfurtban 2013-ban bemutatott Monza Concept közvetlen leszármazottja, amely magasabb lépcsőfokra emeli a márka designfilozófiáját. Egyszerre avantgárd és purista, letisztult formájával. Nincs rajta semmi, ami zavarhatná a nemes formát: sem külső tükör, sem ajtókilincs, vagy fölösleges díszítés. Karakterét vörös jellegvonal emeli ki, horizontálisan tagolva csábosan karcsú sziluettjét, és kiemelve nemes arányait. A hosszú géptető, a csomagtérfedél elhagyása, a centrális dupla kipufogó és persze a név is az ős-GT-re utal, de egyébként teljesen önálló személyiség az Opel GT Concept – nyoma sincs rajta retro-designnak.
A Hungaroringen a futurisztikus jármű mellett azonban képviseltette magát a vezető autós újságírók által odaítélt európai “Év Autója 2016” díj nyertese, az új Opel Astra is, amelyre tavalyi megjelenése óta már 160 000 ezer megrendelést regisztráltak. Ez nem csak az újságírók, de a vásárlók elismerését is jelenti. Tavaly őszi bemutatása óta az új Astra már olyan nemzetközi díjakat nyert, mint a SAFETYBEST és az Arany Kormánykerék, de az Euro NCAP töréstesztjén a maximális, ötcsillagos értékelést kapta. Miként az Opel családi napja is, amelyre idén rekordszámú közönség látogatott ki: több, mint negyvenezren ünnepeltek az Opellel.
(X)
A videót készítette: Szabó Fruzsina Anna és Libera Hidalgo
Facebook
Twitter
YouTube
RSS