Pesti Srácok

Egyre valószínűbb, hogy merénylet okozta az egyiptomi gép tragédiáját

Egyre valószínűbb, hogy merénylet okozta az egyiptomi gép tragédiáját

Nagy valószínűség szerint terrortámadás érte tegnap hajnalban az EgyptAir lezuhant utasszállítóját. A gép 66 emberrel a fedélzetén a görög és az egyiptomi légtér között eltűnt a radarképernyőről, a légi irányítók elveszítették a kapcsolatot a pilótákkal. A gép roncsait a görög Kárpathosz sziget közelében találták meg. Mivel az időjárási körülmények tökéletesek voltak, a pilóták nem adtak le vészjelzést, és a gép a biztonsági előírásoknak is megfelelt, szakértők azt tartják a legvalószínűbb forgatókönyvnek, hogy a gépre felcsempészett bomba felrobbanása okozta a tragédiát.

Röviddel azután, hogy az egyiptomi légtérbe került, a légi irányítók elvesztették a kapcsolatot a 11 300 méter magasan utazó géppel. A görög légtérben tartózkodása alatt a légi irányítók beszéltek a pilótával, semmi rendellenességet nem tapasztaltak. Röviddel fél három előtt azonban már hiába szólították meg a pilótát, nem kaptak választ. Néhány perccel később a gép eltűnt a radarernyőről. A Görögországhoz tartozó Kárpathosz sziget közelében, de egyiptomi légtérben zuhant le, itt találták meg a roncsait.

Panosz Kammenosz görög védelmi miniszter szerint a gép két hirtelen kanyart tett közvetlenül a becsapódás előtt. Először 90 fokkal balra kanyarodott, ezt követően 360 fokos fordulatot tett jobbra, majd jelentősen veszített repülési magasságából, több mint 7600 métert süllyedt, mielőtt eltűnt volna a radarernyőről. A személyzet nem adott le vészjelzést, pedig műszaki hiba esetén erre rendszerint van ideje, és a katasztrófa időpontjában jó repülési viszonyok voltak a térségben. A lezuhant gépet 2003-ban állították szolgálatba, vagyis viszonylag fiatal utasszállítóról van szó, amely harminc vagy negyven évig közlekedhet, ráadásul az A320 megbízható típus. Az egyiptomi légi közlekedési miniszter valószínűbbnek tartja a terrortámadást, mint a műszaki hibát. Sarif Fathi hozzátette: ez idáig egyik utassal kapcsolatban sem merültek fel biztonsági problémák, de a vizsgálat még tart. Az utóbbi időben mind Franciaország, mind Egyiptom első számú terrorista-célpont lett, és a merénylet lehetőségét támasztja alá a brit és a görög sajtó értesülése is, miszerint egy görög kereskedelmi hajó legénysége lángokat látott a levegőben nagyjából akkor, amikor a gép eltűnt.

PestiSracok facebook image

Amennyiben bombát robbantottak a gépen, felmerül a kérdés, hogy miként sikerült felvinni a fedélzetre Párizsban, ahol a tavaly novemberi merényletek óta szigorú biztonsági szabályok vannak érvényben. A Flightradar24 honlap megállapította, hogy az MS804-es járat utolsó útja előtt szerdán Eritreából Kairóba, majd Tunéziába, később ismét Kairóba, végül Párizsba utazott. Nem kizárható tehát, hogy nem Párizsban, hanem egy másik helyszínen csempészték fel a robbanóanyagot a gép fedélzetére.

forrás: magyaridok.hu, kép: dailymail.co.uk

Ajánljuk még

A külkeres fia is jól keres: Geszti Péter, a kádergyerek, avagy a KISZ KB VIT-vágtájától a Nemzeti Vágtáig

A Hálózat 2020 április 12.
Milliárdokat költött a Postabank a kilencvenes években arra az agresszív, kikerülhetetlen reklámkampányra, amely mögött az Akció nevű vállalat és Geszti Péter állt. Ők is tevékeny részesei voltak annak, hogy a bank zavartalanul menetelhetett a bukás felé – állami tízmilliárdokkal kisegítve. Noha Gesztit a sajtó következetesen valamiféle self made man-ként építette fel, ez hazugság. Apja, a neves rádiós-tévés szerkesztő vitte be a tévébe, anyja pedig a Chemolimpex, majd a Taurus cégek külkereskedője volt, később fia után ő is a Danubius Rádióhoz került. Geszti tévés apja a halála előtt már a szovjet KGB és a magyar állambiztonság alá tartozó IPV vállalat főosztályvezetője volt, így elmondható, hogy mindkét felmenője hírszerző-gyanús, de legalábbis hálózati állásokban dolgozott. Geszti zenészként barátjával, Berkes Gáborral futott be, aki hozzá hasonló kádergyerek. Utóbbi Berkes Péter őrnagy-író fiaként szintén kivételezett helyzetben volt, apja eleinte propaganda-regényeket és cikkeket írt, majd ifjúsági író lett belőle, hasonlóan a katpolos Berkesi Andráshoz. Berkes Gábor is szerethette a Néphadsereget, mert első együttesét Lobogónak hívták, amelyet a katonaság lapjában mutattak be. Utána kezdett az Első emeletbe, amelynek szövegírója Geszti lett. Geszti a rendszerváltás idején lépett be az Akcióba, amelyet a KISZ-hez közeli rádiósok alapítottak, és amelynek első nagy haditette a KISZ KB által támogatott VIT-vágta levezénylése volt. Folytatjuk a Postabank történetét.