Pesti Srácok

Megállapodtak – Továbbra is lesz hálókocsi és büfékocsi az erdélyi járatokon

Megállapodtak – Továbbra is lesz hálókocsi és büfékocsi az erdélyi járatokon

A VDSzSz Szolidaritás közleménye szerint a szakszervezet megállapodott a MÁV Zrt.-vel, így a vállalat ismét közlekedteti majd a székelyföldi magyarságot az anyaországgal összekötő Corona Intercity járatán az augusztus 28-án váratlanul kivett étkezőkocsit, egyúttal garantálja, hogy a szerelvény szeptember 9. után is hálókocsival közlekedik majd.

A szakszervezet közleményében arról ír, 18 órától felfüggesztik a sztrájkot, mivel megállapodás jött létre Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke között. Ennek köszönhetően a vállalat ismét közlekedteti majd a székelyföldi magyarságot az anyaországgal összekötő Corona Intercity járatán az augusztus 28-án váratlanul kivett étkezőkocsit, egyúttal garantálja, hogy a szerelvény szeptember 9. után is hálókocsival közlekedik majd.

Arról is írnak, hogy november 30-ig a sztrájkot kezdeményező VDSzSz Szolidaritás a munkáltatóval közösen megvizsgálja, hogy a nemzetközi forgalomban közlekedő háló-, és étkezőkocsik jövőbeni gazdaságos üzemeltetéséhez milyen intézkedések szükségesek. Ennek tükrében intenzív, érdemi tárgyalásokat folytatnak a munkáltatási szabályok megfelelő tartalommal történő kialakítása és a létszámleépítés elkerülése érdekében.

Mint arról korábbi cikkünkben beszámoltunk, gazdasági okokra hivatkozva megszüntette egyes járatain az alvó-, és büfékocsi szolgáltatást a Magyar Államvasutak (MÁV), a társaság döntése a Székelyföldre közlekedő Corona IC-t is érintette. Fábry Szabolcs, Nagyvázsony polgármestere a PestiSrácok.hu-nak korábban úgy nyilatkozott, a nemzetközi vonat rendszeres utasaként aggódik, mivel a Corona IC lényege véleménye szerint az, hogy ha bár szerényebb körülmények között is, de az ember Magyarországon érezhesse magát az román vasúti viszonyok között . Mint fogalmazott, az Corona IC egy fogalom, egy szimbólum Erdélyben, az éjszakai vonatozást irodalmi emlékeink is őrzik. A szolgáltatás minőségének csökkenése hosszú távon a járat megszűnésével is járhat, hiszen az emberek leszoknak a vonatozásról.

PestiSracok facebook image

Forrás: OS; fotó: wikipedia.com

Ajánljuk még

Boros Lajos, az "erkölcsi nulla", a "tégla" – Így lett a KISZ dalnokából a Hanglemezgyár cenzora

A Hálózat 2020 június 14.
Boros Lajos, a ma is népszerű "Lali király" a Danubius Rádiónál, Bochkor Gábor társaként lett igazán ismert. A hetvenes években még politikai csasztuskákat énekelt, olyan gyengén, hogy azt még az akkori sajtó is kritizálta. A KISZ egyik kedvence eredetileg mérnök volt, de olyan jól helyezkedett, hogy 1973-ban már ő is kimehetett a berlini VIT-fesztiválra. Egy másik rendszerkedvenc duó szerint Boros feljegyzéseket írt róluk, ők ezért nem mehettek a következő VIT-re, Kubába, holott Fidel Castro öccse is rajongott értük. Ők egyszerűen "téglának" nevezték Borost. Tény, hogy Boros jól helyezkedett, mert a Hanglemezgyárnál folytatta, ahol Bors Jenő és Erdős Péter befolyásos munkatársa lett. Galla Miklós szerint Boros "erkölcsi nulla" volt, és szándékosan gyereklemezként adta ki az albumukat. A ma már kevéssé ismert, de akkor nagyon népszerű Névtelen Nulla szerint nekik is Boros tartott be, legnagyobb sikereik idején nem adta ki a lemezüket, és később is C kategóriásak lettek. Boros Lajos ismeretlen története.