Pesti Srácok

Folytatódik a káosz Németországban, a vasutasok is sztrájkba léptek, öt napig abba se hagyják

Folytatódik a káosz Németországban, a vasutasok is sztrájkba léptek, öt napig abba se hagyják

A német vasúttársaság, a Deutsche Bahn (DB) tájékoztatása szerint Németországban január 24. hajnali 2 óra és január 29. 18 óra között sztrájkot tartanak a vasutasok, miután szakszervezetük elutasította a Deutsche Bahn (DB) állami vasútársaság legújabb bér- és munkaidő ajánlatát. A DB Cargo teherszállító vasúti cég mozdonyvezetői már kedden este letették a munkát.

A német lapok szerint a 136 órás munkabeszüntetés hosszabb, mint a mozdonyvezetők 2015-ös sztrájkja idején volt, amely 127 órára bénította meg a vasúti forgalmat. A kedden kezdődött teherszállítási sztrájk várhatóan 144 óráig tart majd, ami szintén rekordnak számít, írja a Ripost. A sztrájk ideje alatt a német vasúti hálózaton a távolsági és regionális forgalomban jelentős fennakadásokra, hosszabb eljutási időkre kell számítani, így a vasúttársaság azt javasolta, hogy aki ekkor tervezne utazni, ha lehet, halassza el egy másik időpontra.

Egymilliárd eurós lehet a kár

A sztrájk miatt jelentősen nőtt az autókölcsönzők forgalma, a Flixbuson a helyfoglalások növekedése mellett megugrottak a jegyárak. A társaság azt fontolgatja, hogy további buszokat indít útvonalain. A Tagesschau.de szerint a közgazdászok komoly gazdasági károktól tartanak a munkabeszüntetés miatt.

– mondta Michael Grömling, a Német Gazdasági Intézet (IW) szakértője. A most bejelentett hatnapos sztrájk esetében azonban a költségek már nem lineárisan, hanem többszörösével nőnének.

– mondta Grömling. A szakszervezet követelése az volt, hogy a heti munkaórák számát 38 óráról 35-re csökkentsék változatlan bérek mellett. A vasúttársaság viszont azt javasolta, hogy 2025 januárjától heti egy órával, a jelenlegi 38 óráról 37 órára mérsékeljék a heti munkaórák számát, illetve megajánlott egy 4,8 százalékos béremelést augusztustól és egy további 5 százalékosat 2025 áprilisától. A szakszervezet ezt elutasította és bejelentette a hatnapos munkabeszüntetést.

A sztrájk érinti a Budapest-Stuttgart vonalat is

A MÁVINFORM tájékoztatása szerint munkabeszüntetés érinti a Budapest–Stuttgart–Budapest közötti közvetlen kocsikat továbbító Kálmán Imre EuroNight (EN 462/nj 236, nj 237/EN 463), a Budapest–Bécs–Salzburg–München–Budapest között közlekedő railjet xpress, a Budapest–Berlin–Budapest közvetlen kocsikat továbbító Metropol EuroNight (EN 476/nj 456, nj 457/EN 477), valamint a Budapest–Hamburg–Budapest között közlekedő Hungária EuroCity (EC 172, EC 173) vonatokat.

Újabb tüntetésre készülnek a német gazdák

Időközben a német gazdaszövetség is újabb demonstrációkat jelentett be – írja a Frankfurter Rundscahau. A gazdák nem mennek bele, hogy a kormány csökkentse a mezőgazdasági gázolaj adókedvezményét. Joachim Rukwied elnök már hétfőtől (január 22-től) utalt az esetleges tiltakozásokra. Nagyon valószínű, hogy az új kampányok hasonlóak lesznek az előzőekhez, amelyekben számos autópálya-bejáratot blokkoltak traktorokkal a gazdák.

PestiSracok facebook image

Forrás: Ripost; Fotó:

MTI/AP/Matthias Schrader

Ajánljuk még

Rabok legyünk vagy szabadok? - Halkó Petrával, az új könyvéről beszélgetünk a csütörtöki Polbeat-felvételen

‎Polbeat 2025 június 11.
A szabadságelvűségünk magyar? Volt-e valaha szabad a magyar nemzet, vagy mindig is a nemzetközi ideológiák társadalomátalakító kísérleteinek terepeként szolgált? A rendszerváltoztatás idején, 1989–1990-ben valóban visszaszereztük a szabadságunkat vagy csak egy illúziónak, esetleg egy átverésnek estünk áldozatul? Halkó Petra, a XXI. Század Intézet vezető elemzője Rabok legyünk vagy szabadok? című könyvében ezekre a kérdésekre keresi a választ, Stefka István és Huth Gergely pedig ezeket a témákat feszegeti majd a Polbeat következő, június 12-i, csütörtöki nyilvános felvételén, melyre ezúttal is az R56 Gasztrosörözőben kerítünk sort. Természetesen nem némi, hanem sok aktualitással fűszerezve, mert a szabadságharcosok és hazaárulók vetélkedése - sajnálatosan - örök!