A világgazdaság újabb összeomlását okozhatja a Hormuzi-szoros lezárása
Fotó: AFP
Kétszáz olajszállító tanker, több száz egyéb hajó és húszezer tengerész rekedt a Hormuzi-szoros környékén, amelyen békeidőben a világ olajtranzitjának a körülbelül negyede halad át. Ha helyzet nem oldódik meg, összeomolhat a globális ellátási lánc, ami újabb gazdasági világválsággal fenyeget.
Az izraeli–amerikai–iráni konfliktus miatt szinte teljesen leállt a hajóforgalom a Hormuzi-szorosban, kétszáz olajszállító tanker és több száz más hajó, illetve húszezer tengerész rekedt a térségben. A globális olajszállítás 20-25 százaléka itt halad át, a konfliktus kitörését követő egy hét alatt húsz százalékkal emelkedtek az olajárak. Az izraeli−amerikai−iráni konfliktus miatt leállt a hajózás a Hormuzi-szorosban - írta az Index.
Irán korábban kijelentette, hogy a Hormuzi-szoroson áthaladó bármely hajót legális célpontnak tekinti.
Békeidőben naponta több mint száz hajó halad át a szoroson, közöttük 40-50 olajszállító tartályhajó. 2026 első hónapjaiban a forgalom napi több tucat hajóra csökkent, március első hetében pedig – a háború kezdete óta – naponta legfeljebb négy hajó haladt át a szoroson.
A megfeneklett hajók többnyire kikötőkben és rakodóhelyeken rekedtek állandó veszélyben, gyakran a tűzvonalban. Legalább kilenc hajót megtámadtak már, legkevesebb hárman életüket veszítették, miközben a tengerészek megmentése szinte lehetetlen. Egyrészt lehetetlen elhagyni a hajókat, amelyek közül több teljesen, vagy részben olajjal van megrakodva, emellett nemcsak a hajózás, hanem a légi közlekedés is leállt.
Újabb gazdasági világválság fenyeget
Mivel a Hormuzi-szoroson halad át a világ olajtranzitjának a negyede-ötöde, a lezárás azonnal felverte az olajárakat, amelyek napok alatt húsz százalékot emelkedtek, ami a globális ellátási láncok, az energiaellátás összeomlásához vezethet, és a világgazdaság újabb összeomlását okozhatja.
Kína eközben tárgyalásokat folytat Iránnal egyes hajók áthaladásáról, ezek közé tartoznak a kínai kikötőkbe olajat és cseppfolyósított földgázt szállító tartályhajók. Kína Teherán kevés külkereskedelmi partnere közül a legnagyobb. A Peking által befogadott összes olaj körülbelül 45 százaléka – beleértve az iráni olajat is – a Hormuzi-szoroson halad át.
