Pesti Srácok

Összeférhetetlenség! Erre építették a védekezést – Elölről kezdődik a Hableány-per

Összeférhetetlenség! Erre építették a védekezést – Elölről kezdődik a Hableány-per
A Hableány-tragédia legfiatalabb áldozata, egy hét éves dél-koreiai kislány holtteste felett koreai katonai mentők tisztelegnek (Fotó: Horváth Péter Gyula)

Első fokon újrakezdődik a Hableány-katasztrófa miatt indult büntetőper. A fellebbviteli bíróság megállapította: az ügyben korábban eljáró bírónővel szemben összeférhetetlenség állt fenn. A döntés nem mellékszál, hanem a védelem évek óta következetesen vitt fő irányának beteljesülése.

Február 5-én első fokon újrakezdődik a Hableány-katasztrófa miatt indult büntetőper. A fellebbviteli bíróság megállapította: az ügyben korábban eljáró bírónővel szemben összeférhetetlenség állt fenn. A döntés nem mellékszál, hanem a védelem évek óta következetesen vitt fő irányának beteljesülése.

ÖSSZEFÉRHETETLENSÉG újra induló per
A Viking Sigyn szállodahajó ukrán hajóskapitánya (b), Jurij Csaplinszkij távozik a Pesti Központi Kerületi Bíróság elõkészítõ ülésérõl 2020. március 11-én. Az elsőfokú ítéletet összeférhetetlenség miatt megsemmisítették és új eljárást írtak elő. MTI/Kovács Tamás

A Viking Sygin szállodahajó ukrán kapitányának, Jurij Csaplinszkijnak a védője már az első elsőfokú eljárás során arra törekedett, hogy ne pusztán a bizonyítást, hanem magát az eljáró bírót támadják meg. A cél világos volt: elérni, hogy a korábbi eljárás érvénytelenné váljon. Ez sikerült.

Összeférhetetlenség, elölről kezdődő bizonyítás

A bíróság döntése szerint az összeférhetetlenség olyan súlyú eljárási hiba, amely nem orvosolható részleges korrekcióval, ezért az ügyet teljes egészében újra kell tárgyalni. Ez azt jelenti, hogy az eddig lefolytatott bizonyítás, tanúmeghallgatások és szakértői viták nem használhatók fel automatikusan.

A védelem ezzel gyakorlatilag elérte, amit kezdettől fogva akart:
– új bírót,
– új elsőfokú eljárást,
– és jelentős időnyereséget.

Mindez úgy történik meg, hogy a Hableány 2019-es elsüllyedése óta közel hét év telt el, az áldozatok hozzátartozói pedig továbbra is jogerős döntés nélkül maradnak.

Négy tény, ami meghatározza a folytatást

  1. Az összeférhetetlenség kimondása megsemmisítette az eddigi elsőfokú eljárást.
  2. A védelem ezt nem mellékesen, hanem tudatos fő stratégiaként építette fel.
  3. A bizonyítás elölről indul, új bíróval és új eljárási menetrenddel.
  4. Az idő múlása a bizonyítás rovására megy, miközben az áldozatok családjai tovább várnak.

Jogállami garancia vagy eljárási csapda?

A februárban újrainduló per már nemcsak a Hableány-tragédia felelőseiről szól. Arról is, hogy meddig terjedhet egy védelem jogszerű, de nyilvánvalóan időhúzó taktikája, és hol húzódik a határ jogállami garancia és az igazságszolgáltatás kiüresítése között.

A kérdés változatlan.
A válasz egyre késik.

 

A Hableány-katasztrófa röviden – mikor és mi történt

2019. május 29-én késő este, Budapesten, a Dunán súlyos hajóbaleset történt. A Hableány nevű városnéző turistahajó a Margit híd közelében haladt, fedélzetén főként dél-koreai turistákkal és magyar személyzettel, amikor egy mögötte érkező nagyméretű szállodahajó utolérte és összeütközött vele.

A Hableány kiemelése (Fotó: archív)

Az ütközés következtében a Hableány néhány másodperc alatt felborult és elsüllyedt a folyó sodrásában. A tragédiát súlyosbította az erős eső, a rossz látási viszonyok és a Duna magas vízállása. A mentés azonnal megkezdődött, de a gyors süllyedés miatt sok utasnak esélye sem volt a menekülésre.

A balesetben összesen 28 ember vesztette életét, többségük dél-koreai állampolgár volt, egy magyar hajós pedig eltűntként szerepelt, később őt is az áldozatok között azonosították. Mindössze heten élték túl a katasztrófát.

Az ügy nemzetközi figyelmet kapott, és büntetőeljárás indult a szállodahajó kapitánya ellen, amely azóta is elhúzódik. A Hableány-katasztrófa az egyik legsúlyosabb vízi tömegszerencsétlenség a modern kori Budapest történetében, amely örökre nyomot hagyott a Duna partján és az áldozatok családjainak életében.

 

 

Ajánljuk még

Az Állami-lakótelepről indulva lett a világ legdrágább játékosa és az utolsó magyar vb-gól szerzője – Détári Lajos hatvanéves!

Exkluzív 2023 április 24.
Alapembere volt az 1980-as évek világverő magyar válogatottjának, ő magyar foci eddigi utolsó világklasszisa, egyben ő szerezte a magyar labdarúgás utolsó világbajnoki gólját is. Középpályás létére rendkívül gólerős volt, ugyanakkor irányítani is zseniálisan tudott, labdáinak, utolsó passzainak pedig mindig szeme volt. A Németországban, Görögországban és Olaszországban is sztárrá váló egykori csodálatos játékos, Détári Lajos ma ünnepli hatvanadik születésnapját, írásunkkal előtte tisztelgünk.

Gyermekeket is érintő szexrabszolga-hálózatot üzemeltet egy magyar férfi Floridából

Exkluzív 2023 augusztus 8.
Ha azt hallanák, hogy egy Amerikában élő (leginkább bujkáló) magyar férfi kiszolgáltatott, nehéz élethelyzetben lévő nők bizalmába férkőzve végeztet erotikus munkát úgy, hogy gyakran az áldozatok kiskorú gyermekei, rokonai és munkatársai is belekeverednek a részben pedofília-gyanús rémálomba, akkor biztosan azt gondolnák, hogy egy filmről van szó. De erről szó sincs, Amiről most beszámolunk az a rideg valóság. Történetünkben magyar nőkről lesz szó, akik teljesen publikus “társkereső oldalakon” szexrabszolgaként tengetik a mindennapjaikat, ebből pedig kiutat csakis a nyilvánosság, az őket elnyomó és kihasználó férfi valós személyének a leleplezése jelenthet. A PestiSrácok.hu informátora részletesen beszámolt portálunknak erről a rémisztő, és egyben bicskanyitogató eseménysorról, amiben az a legrosszabb, hogy a nők kizsákmányolása elleni sok évtizedes fellépés dacára a szemünk előtt zajlik, van rá “kereslet” és ez a bizonyos férfi ebből kiválóan él, köszöni szépen, jól van, és esze ágába sincs abbahagyni, amit csinál. Ha hagyjuk…

Vasárnapi autóbusz-szerencsétlenség: voltak már problémák a szervezőkhöz köthető utak körül

Exkluzív 2021 augusztus 17.
Nem először került a sajtóhírekbe és a figyelem középpontjába az az utazásszervező cég, amelynek bérelt autóbusza vasárnap hajnalban 8 ember halálát okozó balesetet szenvedett az M7-es autópályán – tudta meg a PestiSrácok.hu. 2019-ben több sajtóorgánum is beszámolt róla, hogy magyar egyetemisták franciaországi síútja vált tortúrává, miután a magyar utazásszervezők hibás műszaki állapotú, román buszokkal vágtak neki a több ezer kilométeres útnak, végül az utasok egy része saját költségére, önállóan utazott haza. Majd még kártérítést sem kaptak. A "Suli Sí" szervezőcsapat és a hétvégi szerencsétlenségben érintett Rolitúra gyakorlatilag azonos céges hátteret mutat. Az Index és az Origo korábbi cikkei szerint az utakat szervező vállalkozók korábbi utazási irodáit többször megbüntették; volt olyan iroda, amely éveken át engedélyek nélkül hirdetett utakat.