Az utóbbi napokban két energiaelnyelő modulnak is nekihajtottak autóval, aminek hátterében az állhat, hogy a sofőrök nem figyelnek a munkaterületek előtt kihelyezett időszakos jelzésekre – közölte a Magyar Közút Nonprofit Kft. kedden. Azt írták, hogy a berendezéseket az M1-es és az M7-es autópályán törték össze.
Hiába jelezték táblákkal, hogy korlátozás lesz az adott sávban, több jármű is nagy sebességgel haladt ott. Egy kishaszonjármű a munkaterület előtt éppen be tudott vágni egy kamion elé, hogy elkerülje a becsapódást. A mögötte haladó három személyautóból az első nem tudott ilyen manővert végrehajtani, így az energiaelnyelőnek ütközött, míg több autó úgy tudott a középső sávba sorolni, hogy a teherautóknak is egy sávval arrébb kellett húzódniuk, elkerülendő a tömeges balesetet. Mindkét esetben több lépcsőben vezettek be sebességkorlátozást a munkaterületek előtt, előjelző autók figyelmeztettek a belső sávot érintő munkavégzésre, és az autópályák felett található digitális kijelzőkön is előre felhívták a közlekedők figyelmét minderre. Az energiaelnyelő eszközök típustól függően 3-5 millió forintba kerülnek és havonta legalább egyet összetörnek az autósok – jelezte a Magyar Közút Nonprofit Kft.
Forrás: MTI; Fotó: verdegro.com
Politikai koszfészek
2020-12-01 at 09:52
“havonta legalább egyet összetörnek az autósok”
Azért van, nem? Ha már valaki “benézte”.
gyurcsányiviktor
2020-12-01 at 10:35
Tapasztalataim szerint ebben a gazemberségben élen járnak a külföldi rendszámos autók.
Az M1-en a román, szlovák, német és szerb rendszámú autók, az M3-on a szlovák, román, magyar, esetenként ukrán rendszámú autók, az M5-ön a szerb, román, magyar, esetenként az albán rendszámú autók, az M7-en a román, magyar, szlovák rendszámú autók.
Az esetek túlnyomó többségében ezek “jobb márkájú” személyautók, bár a románok hírhedtek a “kisteherautóik” és vontatmányaik, valamint kamionjaik bal (belső) sávba történő hirtelen bevágásairól, nagyjából fele akkora sebességgel, mint a normál 130 km/óra.
Mikor kezdi kiszűrni ezeket az agresszorokat az útjainkról, a magyar rendőrség ?
Ebben is tanuljanak Ausztriától !
Maci001
2020-12-01 at 10:46
Politikai koszfészek
Nem, nem azért van! Azért van, hogy a közúton dolgozókat védje, az egy mellékes adalék, hogy az agresszív barmot is védi. Mi az, hogy benézte? Jóval a helyszin előtt előjelzik a sávelfogyást, ezt nem lehet benézni, csak leszarni.Az ilyen megérdemelne egy hosszabb idejű pihentetést. Meg egy jelentős összegű biztosítós büntit is. Önnek biztos fogalma sincs, hogy mennyibe kerül egy ilyen berendezés. Arról nem beszélve, hogy aki a közúton tanúsított deviáns magatartást pártolja, az valószínüleg maga is egy deviáns barom.
gyozo2018
2020-12-01 at 11:39
Politikai koszfészek
2020-12-01 at 09:52
*
“Benézte”?
.
Ez azt jelenti, hogy havonta legalább egy idióta vezető
ott pusztulna, nem beszélve arról, hogy akár az ott
dolgozó munkásokat is kivégezné egyúttal.
Hogy lehetsz ilyen hülye?!
Az a feladat, hogy 100%-osan vegyék figyelembe a jelzéseket.
.
Az ilyen fazokkal nemcsak a készülék árát téríttetném meg,
hanem tízszeresen büntetném közúti veszélyeztetését,
a KRESZ szabályainak megszegéséért.
Namond
2020-12-01 at 12:49
Elég feltűnők az időszakos jelzések?
Kellően figyelemfelhívók az előjelzések?
khm
2020-12-01 at 14:55
Ha betonból készülnének az “energiaelnyelő tömbök”
-kevesebbe kerülne
-kevesebbet törnének össze
Aztán,ha fennakad a figyelmetlen sofőr,és autója,hááááát.
De tényleg nem lehet látni a jelzéseket? Esetleg a telefon foglalta le az életüket?
Szóval,nem hiszem el.
khm
2020-12-01 at 15:02
A Híradóban láttam az erről készült felvételt.
Elég messziről látható a sárga villogó.