Pesti Srácok

Neked kell megmenteni a Földet!

Neked kell megmenteni a Földet!

Nagyon fontos, hogy csökkentsd az ökológiai lábnyomod, bocsáss ki kevesebb szén-dioxidot, ne szemetelj, ne engedj ki mérgező háztartási anyagokat a természetbe, és főleg ne dobálj szemetet a vízbe, hiszen a Csendes-óceánon már kontinensnyi szemétsziget úszik. Gondolkozz globálisan, cselekedj lokálisan! Rajtad múlik! De tényleg?

Vannak a Jó Enberek és vannak az egyszerű emberek, akik alighanem minimum nemtörődöm, lelketlen figurák, de inkább talán rosszak is. Az egyszerű emberek közt vannak olyanok, akik türhő módon szemetelnek, eldobálják a cigicsikket meg úgy általában bármit, ami a kezükben tartva akár kicsit is kényelmetlenné vált. Vannak olyanok is az egyszerű emberek közt, akik csak úgy simán szelektíven gyűjtik a hulladékot, hiszen adott a lehetőség, a háztartásban amúgy se nagy erőfeszítés különválasztani a dolgokat, és tetszik nekik az esély, hogy talán nem minden különválasztott hulladékból lesz szemét. Nem ezzel kelnek és fekszenek, nem akarják naponta négyszer megmenteni a Földtányért, hiszen van annál sokkal gyakorlatiasabb gondjuk is, mint hogy ilyen ideológiai jószágokkal foglalkozzanak.

És vannak a Jó Enberek, akik nemcsak egyszerűen szelektíven gyűjtik a szelektíven gyűjthető hulladékot meg a komposztot, de nem ám! Nagyon-nagyon komoly megfontolásból, ellentmondást nem tűrően öntudatos ábrázattal teszik ezt, az arcukon a cselekvés minden pillanatában tükröződik, hogy ők most bizony éppen mentik a Földet meg.

Reméljük, hogy azért egy kicsit a környezetük is számít nekik, de az nyilvánvaló, hogy a saját Jóságuk folyamatos megélése, ami itt igazán fontos. Ugyanezek a Jó Emberek, szintén szigorúan erkölcsjósági alapon, általában lelkes támogatói a migrációnak, azaz Fekete-Afrika, Magreb, a Közel-Kelet és Dél-Ázsia Európába telepítésének is, hiszen a politikai nézeteket már csakis csomagban teheti magáévá az ember.

PestiSracok facebook image

Amikor elvárják, hogy ejtsük a dízel-, de még a benzinmotorokat is, és mindannyian autónak nevezett villanydodzsemekkel közlekedjünk, mert a Jóemberséggel kizárólag az férhet össze, akkor azért felmerül egy-két kérdés. Mi lesz a kamionokkal, amelyek az új mobilodat, új ruhádat, új bármilyen divatcuccodat hozzák a kikötőből, mert a régit már meguntad? Meg persze az avokádódat és a téli paradicsomodat is ezekkel hozzák a szupermarket polcára, hogy semmiben ne szenvedjél hiányt soha. Amikor a széndioxid-lábnyomomon aggódnak egyesek, olyankor én még erősebben aggódom, hogy abbahagyták-e már a világban (az elsőben, a másodikban és a harmadikban egyaránt) a hihetetlen mértékű építkezést betonból. Merthogy a cementgyártáshoz roppant magas hőfokot kell biztosítani, ami roppant sok fosszilis energiát igényel, ezért

az építőipar nagyságrendekkel több szén-dioxidot pöfékel a levegőbe, mint amennyit én az 1.6-os benzinesemmel, és mi, a világ autósai összesen belepöfékelünk.

De mi, a világ összes elvetemült, bűnös, fosszilis energiát használó autósa azzal a szén-dioxid kibocsátással sem vetekedhetünk, amelyet a világ pár tucat legnagyobb teherhordó hajója ereget bele Gaia földanya légkörébe. Ezek azok a teherhordó hajók, amelyek az új mobilodat, új ruhádat, új bármilyen divatcuccodat, meg az avokádódat hozzák el a kikötőbe, ahol aztán felpakolják a dízelkamionokra, hogy te, a Jó Enber semmiben ne szenvedjél hiányt. És ha már a szén-dioxidról beszélünk, beszéljünk arról is, hogy a vízbe beledobálni a szemetet az egyik legprosztóbb dolog a világon.

https://www.tiktok.com/@rayhurley4/video/7236077013033831706?_r=1&_t=8ePcROsHdSV

Az ott hét vagonnyi áru volt, egész helyes szerelvényt ad ki vonatra rakva. Nagyon fontos ám, hogy otthon szelektíven gyűjtsd a flakonokat, nehogy valami nem oda való mocsok kerüljön ki a természetbe! Gondolj az óceáni szemétszigetekre! Ez persze csak irónia, valóban fontos, és jó dolog, hogy szelektíven gyűjtjük. De mi lenne, ha esetleg nem számolnák bele a földrészek közti kereskedelmi hajóutak járulékos veszteségébe azt a lepottyanó néhány konténert (darabonként egy vagonnyi áruval), hiszen még így is megéri rogyásig rakni a hajót? Mi lenne, ha a kárba nemcsak az elvesző árut számítanák bele a világkereskedelem urai, hanem az általuk okozott környezeti kárt is?

A világcégek kiváló barátai, lelkes szövetségesei a zöldmozgalomnak, úgyhogy a zöldmozgalom esetleg odahathatna ez ügyben ahelyett, hogy a közembert buzerálja, hogy azonnal tegye le a belsőégésű motoros kocsiját.

Ne is menjünk el csak ennyivel a természetbe kikerülő mocskok mellett! Ez is olyan ügy, ahol lokálisan cselekszünk és globálisan gondolkodunk, hiszen csak egy Földünk van, arra kell vigyáznia mindenkinek, és hiába mentik meg a Jó Enberek a bolygót, ha a rosszak közben nem veszik komolyan ezt a fontos Ügyet.

https://www.tiktok.com/@youtiktokhub/video/7256807118282476827?_r=1&_t=8eO7glJSGxW

Annyi minden benne van ebben a kis videóban, amiről beszélnünk kell. Először is minek kicsavarozni a kupakokat, ha precízen fel lehet hasogatni azt az akksit Afrika nemzetpolitikai jelképével, a bozótvágó késsel? Ha a fiatalember végzett ezzel a küldetéssel, szerintem telepítsük ide, Európába, hiszen a videó minden pillanatából az sugárzik, hogy ide való közénk, és hát neki is joga van ilyen szemét meló helyett jól élni, ugyebár.

Figyelemre méltó továbbá a profi hulladékkezelés, az összes környezet- és munkavédelmi szabály betartása. Nem dolgoztam soha az akkumulátoriparban, de biztos vagyok benne, hogy nem így kell kezelni a savat. Hanem úgy kell kiönteni, hogy ne legyen nyoma videófelvételen. De aztán megnyugodhatunk, a következő videón látszik, hogy minden rendben, mind környezet-, mind munkavédelmi szempontból kifogástalan a helyzet.

https://www.tiktok.com/@youtiktokhub/video/7260837769809857819?_r=1&_t=8eOAWHJTpPP

Végülis egész sok belemegy a kannába azon a műszaki leleményességről árulkodó, sok-sok munkaórán át tökéletesített tölcséren át. Afrika más részein pedig biztos még kevesebb maró sav löttyen ki az anyaföldre, Gaia szent testére. No, hát ide menjenek a nác… német klímahisztizők, aztán ragasszák oda magukat a bozótvágó késhez! Hátha akkor a gonosz európai ember végre abbahagyja a Föld tönkretételét.

Ajánljuk még

Boros Lajos, az "erkölcsi nulla", a "tégla" – Így lett a KISZ dalnokából a Hanglemezgyár cenzora

A Hálózat 2020 június 14.
Boros Lajos, a ma is népszerű "Lali király" a Danubius Rádiónál, Bochkor Gábor társaként lett igazán ismert. A hetvenes években még politikai csasztuskákat énekelt, olyan gyengén, hogy azt még az akkori sajtó is kritizálta. A KISZ egyik kedvence eredetileg mérnök volt, de olyan jól helyezkedett, hogy 1973-ban már ő is kimehetett a berlini VIT-fesztiválra. Egy másik rendszerkedvenc duó szerint Boros feljegyzéseket írt róluk, ők ezért nem mehettek a következő VIT-re, Kubába, holott Fidel Castro öccse is rajongott értük. Ők egyszerűen "téglának" nevezték Borost. Tény, hogy Boros jól helyezkedett, mert a Hanglemezgyárnál folytatta, ahol Bors Jenő és Erdős Péter befolyásos munkatársa lett. Galla Miklós szerint Boros "erkölcsi nulla" volt, és szándékosan gyereklemezként adta ki az albumukat. A ma már kevéssé ismert, de akkor nagyon népszerű Névtelen Nulla szerint nekik is Boros tartott be, legnagyobb sikereik idején nem adta ki a lemezüket, és később is C kategóriásak lettek. Boros Lajos ismeretlen története.

Volt egyszer egy magyar maffiaháború - Húsz éve végezték ki Portik riválisát, Seres Zoltánt

Az alvilág titkai 2019 április 13.
Húsz évvel ezelőtt, 1999. április 12-én Tahitótfaluban, a nyílt utcán, az autójában gyilkolták meg az éjszakai életben korábban „Igazságosnak” nevezett Seres Zoltán vállalkozót. A motoros merénylők nemcsak vele, hanem olasz üzlettársával, Sforza Nazzarenoval is végeztek, aki néhány órával később, a kórházban hunyt el. A gyilkosok a fegyvert eldobták, majd elhajtottak a helyszínről. A kocsi az AK-47-es gépkarabélyból leadott, legalább 15-20 lövés után az egyik családi ház falába csapódott, és a támadást csak a hátsó ülésen ülő, majd sokkot kapó tolmács élte túl.