karácsony gergely
A haverok zsebének kitömésére igen, a köztéri kukák megtartására nem futja a fővárosnak
Minden kerületet, de főként Józsefvárost érinti a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. lépése, amelynek értelmében a 11 ezerből 3 ezer köztéri, zöld szemetest szerelnek le; a nyolcadik kerületben ez a kukák közel felét jelenti. A Karácsony Gergelyék vezetése alatt működő cég ezzel nagyjából 120 millió forintot spórol meg. A baloldal uralma alatt álló Fővárosi Önkormányzatban a prioritás minden bizonnyal a régi. Maguktól ezúttal sem spórolták meg a jutalmakat – Jávor Benedek például havi 900 ezer forintot visz haza, de senki nem tudja, hogy mit tesz ezért, az általa irányított brüsszeli iroda büdzséje pedig nemrég ugrott fel 37,2 millió forintról 112,1 millióra. A józsefvárosi Fidesz-KDNP frakcióvezetője szerint azért a legkönnyebb a nyolcadik kerülettől elvenni a legtöbb köztéri szemetest, mert Pikó András úgysem fog a kerület érdekében erőfeszítéseket tenni és felemelni a szavát. Tarlós István a PS-nek: akárhogyan is bűvészkednek Karácsonyék, tény, hogy ötmilliárddal megdrágították a Lánchíd felújítását
Alig másfél évet kellett várni, hogy Karácsonyék nekiálljanak az azonnal szükséges munkáknak, most azonban belehúztak: csaknem ötmilliárd forinttal drágábban kezdik el a Lánchíd, és csak a Lánchíd felújítását, mint amennyibe a Tarlós-érában került volna. A drágulás haszonélvezői persze most is a baloldalhoz köthető cégek, egészen pontosan a Tüttő Katához kapcsolódó A-Híd, amely bruttó 26,75 milliárd forintért végezheti el a híd felújítását. A PestiSrácok.hu az ügyben megkereste az átkelő felújításának szellemi atyját, Tarlós Istvánt, aki elmondta, a főváros által elfogadott pályázat értelmében szűk másfél év alatt körülbelül ötmilliárd forinttal drágult a Lánchíd felújítása. A Tüttő-Karácsony tandem tehát valahogy mégis megtalálta, a „hiányzó” pénzt a kasszából, és alaposan a nyakára hágtak annak. Ez azonban nem minden: mivel a Váralagút, valamint a pesti oldali villamos aluljáró felújítás nincs benne az elfogadott ajánlatban, azt egy második lépcsőben fogják megvalósítani, amihez szintén le kell majd zárni az Lánchidat. Ennek értelmében hosszú évekig húzódhatnak a felújítási munkálatok, ezzel együtt pedig a lezárások. Sok milliárdos drágulás, haveri cégek és sokéves csúszás: a Demszky-féle metró-tender rémképeit idézi fel Budapesten Karácsony a Lánchíd felújításával.