mÁv
Elárulta a MÁV-vezérigazgatója, hogy mi volt Lázár János legfőbb kérése az új vezetés megalakulásakor
Mint ismert, szeptember 2-től a MÁV-START a kalauz nélküli (KN-es) közlekedést kiterjesztette, és egyben pilotüzem keretében vizsgálja a kalauz nélküli közlekedés szabályainak átalakítását. Vagyis ősztől a kijelölt pilotzónán belül közlekedő valamennyi vonatra az állomásokon csak előre váltott menetjeggyel lehet felszállni. Az új rendszer kezdeti eredményeiről, illetve a használt járművek beszerzéséről is beszélt lapunknak a MÁV vezérigazgatója. Hegyi Zsolt elmondta, hogy a járműállomány állapota miatt muszáj gyorsan előrelépni, ezért a használt szerelvények vásárlását reálisabb megoldásnak tartja. Hozzátette, jelen pillanatban is vizsgálat alatt van, hogy milyen anyagi és gyártási forrásból lehetne új járműveket beszerezni. A MÁV vezetője továbbá beszélt a magyar InterCity szerelvények késési adatairól, illetve kommentálta Magyar Péter vonatozós hecckampányát. Hegyi Zsolt azt is elárulta, hogy mi volt Lázár János legfontosabb kérése felé, mikor kinevezték a MÁV-Start élére. Részletek a videóban. Barkóczi mindenkit kirúgna, aki miatt késnek a vonatok, még Bécsben is (Videó)
Az ellenzéki politikusokban életre kapott a vonatozás iránti inger, és az utóbbi időben minden fideszes politikust arra invitálnak, hogy utazzanak velük, hogy a Nyugatiból, hol a Keletiből, de azt soha nem mondják el, hogy hová. Hétfőn például Barkóczi Balázs a DK baseball játékosa tartott sajtótájékoztatót, ahová Orbán Viktort és Lázár Jánost is várta azon egyszerű felvetéssel, hogy "monjon le". Barkóczi érdekes választás volt a feladatra, hiszen, mint kiderült, mi többet tudtunk a vidéki tömegközlekedésről, valamint arra sem igazán tudott válaszolni, hogy ha akkor a baj a korrupcióval, miért állnak még mindig Kiss László mellett.