vitézy dávid
Budapest megérdemel egy ilyen múzeumot - Kihirdették a Közlekedési Múzeum építészeti tervpályázatának győztesét (FOTÓGALÉRIÁVAL)
A világhírű Diller Scofidio + Renfro építésziroda lett az új Közlekedési Múzeum építészeti tervpályázatának győztese - jelentette be Vitézy Dávid, a múzeumigazgatója csütörtökön, a kőbányai volt Északi Járműjavítóban. A díjat átadó Tarlós István főpolgármester köszöntőjében hangsúlyozta: a zsűri döntésével Budapest kulturális fejlődésének, egyúttal a főváros legnagyobb barnamezős városfejlesztésének újabb fontos állomásához érkezett. Az építésziroda részéről Charles Renfro építész az eseményen kiemelte: a Közlekedési Múzeum, amely az emberi fejlődést mutatja be, arra hivatott, hogy egyszerre szórakoztasson, bemutassa a múltat és kitekintsen a jövőbe.
Leporolnák a Nyugati és a Déli pályaudvart összekötő alagút tervét
Érdemes elővenni és leporolni a Nyugati és a Déli pályaudvart összekötő alagút tervét - jelentette ki Fürjes Balázs, Budapestért és a fővárosi agglomerációért felelős államtitkár a Déli pályaudvar jövőjével foglalkozó kerekasztal-beszélgetésen. Hozzátette, az elképzelés lényege, hogy a Déli pályaudvar megszűnne felszíni pályaudvar lenni, ugyanakkor az alagút révén a mostaninál sokkal jelentősebb vasúti átmenő forgalmat lehetne általa lebonyolítani, amely a tömegközlekedésben a lehetőségek tárházát nyitná meg. Vitézy Dávid közlekedési szakértő arról beszélt, hogy a Déli pályaudvar jelenleg egy tájseb, amely méltatlan a budai környezethez. Ugyanakkor hangsúlyozta, az alagút olyan kapcsolatokat hozna létre a város szövetén belül, amelyekre jelenleg nem is gondolhatunk.
Vitézy Dávid: Újabb évtizedeket várhatunk a fejlesztésekre
Szemléletváltást sürgetett a közösségi közlekedés és a jelenleg zajló felújítások kapcsán Vitézy Dávid. A BKK volt vezérigazgatója szerint a gigaberuházások hátulütője, hogy amelyik fejlesztés forráshiány miatt kimarad, arra újabb évtizedekig várnunk kell. A Zielenszky Szilárd Építőmérnöki Szakkollégiumban tartott előadásában arról is beszélt, hagyományosan megoldatlan a főváros és a vasút közlekedésének integrációja, de véleménye szerint addig nem következik be szemléletváltás, amíg az állam finanszírozza a MÁV veszteségeit. A szakértő emellett beszélt a Nyugatit a Déli pályaudvarral összekötő vasúti alagút tervéről, a HÉV-ről, a Ferihegyi repülőteret kiszolgáló vasúti közlekedés lehetőségeiről, és az önvezető autók okozta új kihívásokról.
Vitézy Dávid szerint mindent tudott a Demszky-féle városvezetés a 4-es metró körüli ügyekről
Vitézy Dávid szerint a Demszky-féle városvezetés mindent tudott arról, hogy mi folyik a budapesti 4-es metró beruházása körül. A BKV felügyelőbizottságának 2007 és 2009 közötti, az akkori ellenzék által delegált tagja erről a 4-es metró beruházásához kapcsolódó korrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport szerdai ülése után beszélt újságíróknak.
Ajánljuk még
Magyar Péter több száz milliós vagyonnal szólít fel másokat a puritán életmódra
A tiszás pártelnök munkahelye pedig annyira csodás, hogy a politikus még akkor is megkapja a neki járó milliókat, ha oda be sem teszi lábát és helyette itthon szédíti a népet.
Elkapták a fiatal hackereket - bombariadóval riogattak, de zsaroltak is
Összehangolt, nemzetközi akcióban csapott le négy fiatal hackerre a magyar és a román rendőrség. Bombariadóval riogattak, zsaroltak is, de elkapták őket.
Alakul a csapat: Magyar Péter leigazolta Gyurcsány és Bajnai régi haverját
Megverték a tiszások azt az informátort, aki leleplezte, hogy Magyarék fizették le őket
A tiszás Csík Miklós és családtagjai verhették meg a Pócs Jánosnak nyilatkozó informátort.
