Az önkormányzatok teherviselése mellett a Lánchíd felújítását övező anomáliákról, számos fejlesztésről és a kilenc órai iskolakezdésről is beszélt a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár a Népszavának adott interjúban. Fürjes Balázs szerint fel kell számolni a nagy forgalmú utakon kialakított kerékpársávokat és Karácsonyéknak át kellene gondolniuk a beharangozott sebességkorlátozás bevezetését is.
A koronavírus-járvány utáni védekezés költsége és a gazdaság újraindítása csak közös teherviseléssel érhető el
-szögezte le az államtitkár a Népszavának adott interjúban annak kapcsán, hogy a lap munkatársa megjegyezte, hogy nem nevezhetők baráti gesztusnak az önkormányzatokat érintő elvonások.
Azt is elmondta az államtitkár, hogy nincs szó sarcról.
A kormány fizeti a hármas metró felújításának teljes költségét, örömmel odaadnánk a 6 milliárdot a Lánchíd-rekonstrukcióra, ha végre elkezdődne, az idén 93,6 milliárdot kapnak a fővárosi önkormányzatok működésre és fejlesztésre, jövőre pedig a kormány számításai szerint 10 milliárddal több pénzből gazdálkodhat Budapest. A főpolgármesteri vélemény vitatható
– fogalmazott.
Lapít a Városháza a Lánchíd ügyében
A Lánchíd felújításával kapcsolatban elmondta, hogy másfél hónapja nem kapnak válaszokat a Városházától, ezért nem tudják követni, hogy mi történik a Lánchíd ügyében. Szerinte az óra a fővárosnál ketyeg.
A múlt héten azt mondta a főpolgármester, hogy 99 százalékban előkészítették a tendert, azóta eltelt egy újabb hét és nem tudjuk mennyi kell még a 100 százalékhoz. Továbbra sem tudni, hogy mikor írják ki a tendert. Ha a főváros helyett a kormánynak kell elvégezni a feladatot, akkor az eddig elkészült tervek, a Tarlós István által megrendelt dokumentáció és a korábbi városvezetés által beszerzett engedélyek alapján végzi el a munkát
– mondta Fürjes Balázs.
A kormány a teljes HÉV-infrastruktúrát felújítja
Az M5-ös metróról úgy nyilatkozott, hogy a kormány a teljes HÉV-infrastruktúrát felújítja, hozzátette, még ebben az évben kiírnak egy nyílt uniós közbeszerzést a járműpark teljes cseréjére is. Úgy vélekedett, felelősen az ígérhető meg a budapestieknek, hogy 2030-ig a kivitelezést is sikerül lezárni. Szerinte ez a beruházás is azt mutatja, hogy a kormány komoly uniós forrásokat irányít Budapestre. Az Óbudai-szigettel kapcsolatban kifejtette: Bús Balázzsal ért egyet, miszerint a sziget északi részére felesleges, kártékony, ráadásul nagyon drága az árvízvédelmi rendszer kiépítése. A sziget északi része maradjon a lakosság számára nyitott közpark és sportolási terület, amit időnként elönthet az ár. A főváros által felvetett 9 órás iskolakezdés ügyében nyitottak – mondta el Fürjes, de elvárják, hogy a főváros folytasson le egy társadalmi egyeztetést a kérdésben, valóban kérdezzék meg a budapestieket.
Autóval közlekedni nem deviancia
Egyébként pedig tisztelettel kérjük a városvezetést, hogy fejezze be az autósok üldözését. Autóval közlekedni nem deviancia. Sokaknak elengedhetetlen eszköz ez a munkába járáshoz, a családi élet szervezéséhez
– fogalmazott az interjúban az államtitkár.
A szeptemberi kezelhetetlen dugók kialakulásának elkerüléséhez – szerinte fel kell számolni a nagy forgalmú utakon kialakított kerékpársávokat, és alaposan meg kellene gondolni a beharangozott sebességkorlátozás bevezetését is. Ugyanakkor egyetért Karácsony Gergellyel abban, hogy új egyensúlyra van szükség a budapesti közlekedésben.
Forrás: nepszava.hu-ATV/ Fotó: Horváth Péter Gyula/ PestiSrácok.hu
Királytigris
2020-07-11 at 14:40
Ennek a f….nak az apját elgázolták egy autóval, azóta egy autóban nem a technika fejlettségét, egy praktikus civilizált közlekedési eszközt, a motorizációt, hanem ellenséget lát.
Namond
2020-07-11 at 15:22
Tigris
Nem ok ez a baleset (ha az lenne nem ülne kocsiba), hanem indok a politikai – szajhaságra – magakelletésre egyes(zöld, wellness, healthiness, cilinariness, genderness, antigooseness movements) életmódok pozitív diszkriminálásával, melyeket maga sem él meg mindennapjaiban.
kamuferi-harigeri’ have movement in the vanguard of the movement of all right movements at the top crap, as like a bowel.
jani
2020-07-11 at 14:58
Hogy lehet egy frusztrált barom főpolgármester?
Namond
2020-07-11 at 15:27
Az autósok érdekképviseleti szerve az AUTÓKLUB.
Nem kellene nekik tisztázni, hogy a politikai kampányok, ne zavarhassák a KLUBTAGOK és mások mindennapi és klub életét, megélhetését?
Ha Fürjes akar az AUTÓKLUB elnöke lenni, én megszavazom.
Sziszi
2020-07-11 at 16:12
Autóklub? Az is egy szocialista gittegylet. Évekig tagja voltam, de mivel képtelen voltam megérteni velük, hogy Thomas Edison utca nem Ediszarid utca. Így küldték a csekket, aztán amikor felhívtam őket, nagyképűen elutasítottak. Továbbra is úgy küldték, aztán kiszálltam.Egy autóklub! Szégyen !
túródóra
2020-07-11 at 16:01
Minden,ezekhez intézett kérés annyi,mint halottnak a csók ,Fürjes Úr.Ezek leszarnak minket,ezeket úgyis hatalomban tartja az a beteg népség,aki rájuk szavazott.
aladin
2020-07-11 at 20:37
Nem értem ha Karécsony daccol a Budapesti emberekkel akkor ezt még 5 évig muszáj türni a hülyeségeit. Miért nem rugják már ki kétlábbal egyszere ezt a béna tehetettlen embert. Az ATV,-be csak hápog hazudik azt se tudja, hogy mit mondjon, egyszer igy beszél aztán ugy, majd bocsánatott kér, meddig lehet ezt még igy türni.