győr
Audi Hungária: Sztrájkolt a magyar GDP másfél százaléka
Az Audiban a sztrájkolók 50 százalékos béremelést követeltek, és elsőre lazán visszautasítottak egy 30 százalékos ajánlatot. Persze, dögöljön meg a multi és fizessen többet, hiszen a bőre alatt is pénz van. Legalább annyit szeretnének keresni, mint a pozsonyi Volkswagen-dolgozók, ami egyébként harmada a német béreknek. Ám végül meghátráltak és nem tolták túl a biciklit. Elfogadták a 30 százalékos ajánlatot, miközben az egyéb juttatások és a szabadság terén sikerült újabb kedvezményeket kiharcolniuk. Ezzel megoldódott egy komoly válsághelyzet a magyar autóiparban. És jó, hogy így történt, mert hatalmas a kockázat, hiszen ma már a gazdaság 10 százalékát az autóipar adja, mintegy 15 milliárd euró értékben. Az Audi ebből egymaga a hazai GDP másfél százalékát produkálja. Egyik iskolában sem marad következmények nélkül a tanórai politizálás
Válaszoltak a PestiSrácok.hu megkeresésére azok a középiskolák, amelyeknek egy-egy tanáráról írtuk meg a napokban, hogy tanári minőségükben politizáltak, uszították a diákokat a kormány ellen. A győri Pálffy Miklós Kereskedelmi Szakközépiskola figyelmeztetésben részesítette Bagó István informatikatanárt, aki egyébként az Együtt-PM önkormányzati képviselőjelöltje is volt, amiért, ahogy írják, helyettesítő pozícióban, az intézmény vezetése és a szülők tudta nélkül vitt ki tanórán tüntetni egy osztálynyi tizenéves diákot még két éve, a kockásinges tüntetések idején. A Budapesti Műszaki Szakképzési Centrum, amelynek egyik tagintézményének magyartanára nyelvtanórán a 24.hu miniszterelnököt gyalázó cikkét adta fel órán, hogy elemezzék a diákok, azonnali belső vizsgálatot rendelet el az ügyben. Szétaprózott béremeléssel szúrná ki a munkavállalók szemét az Audi
Kitartóan eredménytelennek bizonyultak az Audi Hungária Független Szakszervezete (AHFSZ) és az autógyár közt szeptember óta folytatott bértárgyalások, így a múlt heti, kétórás figyelmeztető sztrájk után, csütörtök hajnalban egyhetes munkabeszüntetés kezdődött. Ez az első alkalom, hogy a túlóratörvény körüli elégedetlenkedéstől független, a kedélyeket minden év elején borzoló bértárgyalások kudarcba fulladtak, és ilyen komoly lépéshez folyamodtak a dolgozók. Legfőbb követelésük a 18 százalékos béremelés egyéves megállapodással, míg az Audi csodálkozva vette tudomásul, hogy a szakszervezetnek nem kellett a 20 százalékos emelési ajánlata sem. Az autógyár tényleges ajánlatát szemügyre véve azonban óriási matematikázás látszik, amelynek a vége az, hogy a dolgozók csak bő másfél év múlva kapnák meg a most követelt fizetést.