közlekedés
Lezáratná a Lánchidat az autósok elől az LMP, csak pontosan nem tudják megmondani, hogy miért
Hatástanulmányt nem készítettek, mert az a főváros dolga, de ettől függetlenül is jó ötletnek tartja az LMP, hogy lezárják az autós forgalom elől a Lánchidat – derült ki Bakos Bernadett keddi sajtótájékoztatójából. Konkrétumok helyett csak a zöld demagógia legfrissebb szólamaival lettünk gazdagabbak, amelyekből kiderült: még a járdán közlekedő gyalogosok is jobban járnak, ha az úttestet elzárják a forgalom elől, hiszen attól egyszerre megtisztul a levegő. Mobil klímaerdő és lokális mikro-klímaváltozás újratöltve, megfűszerezve némi demagógiával.
Két autós verekedett össze a Bem József tér sarkánál (videó)
Két autós verekedett össze a Bem József tér előtt. A fehér Opel megpróbált sávot váltani, de hosszú percek után sem sikerült neki. A Škoda vezetője kezdett ideges lenni, amiért nem tudott haladni. Hosszas dudálás után úgy döntött, hogy kiszáll és számon kéri az Opel volánja mögött ülő férfit, de az hirtelen kipattant és (a felvételen nem látható) lefejelte a Škoda vezetőjét. Ezután dulakodni kezdtek, majd mindenki visszaült a saját autójába. Később kiderült: a kilométer hosszú dugót egy lerobbant busz okozta, és az így kialakult helyzetet nem mindenki tudta helyén kezelni.
Véget ér a szocializmus a közlekedésszervezésben – Jön az utasközpontú, harmonikus, országos szintű közlekedési rendszer, de persze nem azonnal
Az adófizetők pénzéből fenntartott utazási társaságok ahelyett, hogy az utasok minél gyorsabb, pontosabb, biztonságosabb és kényelmesebb célba jutását segítenék, inkább egymással konkurálnak felesleges, pazarló párhuzamos közlekedést működtetve. Hazánkban jelenleg pontosan ez a helyzet. A szocializmus sok furcsasága közül az egyik az volt, hogy versenyt generált a közlekedési társaságok között, ahelyett, hogy egységes és harmonikus utazási rendszert hozott volna létre. Ezzel a hagyománnyal próbál szakítani az Országos Közlekedésszervező, amely január 1-től kezdi meg működését – tudtuk meg Vitézy Dávid közlekedéspolitikáért felelős államtitkártól. A harmonizációtól nemcsak jobb csatlakozásokat, kevesebb késést, egységes tarifarendszert várhatunk, hanem azt is, hogy egy jegy megvásárlásával utazhassunk végig a célunkig.
Ön meddig bírná anyázás nélkül? – Leteszteltük Budapest autós közlekedését – Dezse Vű (Videó)
Karácsony Gergely nemrég a parkolási díjakat is brutálisan megemelte Budapesten, így nyugodtan kijelenthetjük: az autós közlekedés elesett a fővárosban. Kroó Zita és Dezse Balázs úgy döntött, hogy autóba száll egy napfényes délutánon, megnézni, hogy az évek óta tartó teszetoszaság hová vezetett, ami a budapesti közlekedési kultúrát illeti. Autózgatás közben szóba került a fővárosi ember mentális és lelki egészsége is, amely ellen szintén brutális támadássorozatot intézett a főpolgármester, de azt is megnéztük, hogy átlagosan hány percig lehet fenntartani az idegrendszer normális működését a volán mögött, és mennyire egészséges nem szeretni a középkorú, ingben rollerező férfiakat.
2035-ben véget ér a belső égésű motorok története Kaliforniában
Kaliforniában 2035-től teljes egészében betiltják a belső égésű motorral szerelt új autók, terepjárók és teherautók forgalmazását – döntött a szövetségi állam szabályozó testülete.
Karácsony még több biciklit és még több bicikliutat akar
A főpolgármester a kerékpározás világnapja alkalmából osztotta meg közösségi oldalán, mennyire jól áll biciklizés szempontjából Budapest, állítása szerint rekordmennyiségű kerékpáros van az utakon.
A főváros még idén megkapja a tizenkétmilliárdot – Fidesz: Budapest működtetése fontosabb, mint Karácsony játszmái
Karácsony Gergely aláírta a fővárosi közösségi közlekedés állami támogatásáról szóló megállapodást azt követően, hogy hétfő reggel találkozott Palkovics László innovációs és technológiai miniszterrel a minisztérium épületében. A főpolgármester a megbeszélést követő sajtótájékoztatóján kifejezte reményét, hogy a 12 milliárd forint, ami a budapesti közösségi közlekedés költségeinek 7 százalékát jelenti, még ebben az évben megérkezik a főváros számlájára.
Már a baloldali sajtó csipkedi Karácsonyékat a közlekedés szétverése miatt (videó)
A 24.hu kormánykritikus hírportál videóriportjából kiderült, hogy a budapestiek nem értenek egyet Karácsony Gergely főpolgármester közlekedésszervezésével és azzal sem, hogy miért egyszerre kellett mindent felújítani. Volt, aki azt kifogásolta, hogy miért nem a Covid-járvány másfél éve alatt kezdték meg amunkálatokat– írja az ellenzéki oldal videóját szemléző Magyar Nemzet.
