Bizonyos fővárosi megfontolásból idén többet kell szennyezniük a buszoknak Budapesten
Fotó: Hatlaczki Balazs
Kingától tudjuk, hogy ami rossz az embereknek, az politikai haszon a másik oldalon. Ezért – vonták le éles logikával a következtetést az ellenzéki honszemélyek – rosszat kell csinálni a választópolgároknak, ahogy csak lehet. De hogy még a szent klímavészhelyzetet is beáldozzák, azt azért nem gondoltuk volna...
Valamiért nem szólalt meg a klímavészhelyzet riadókürtje a fővárosban, pedig már első hallásra is igen meghökkentő érdekességre hívta fel a figyelmet Vitézy Dávid a BKK éves költségvetésének tárgyalásán. A közműcég ugyanis úgy szerette volna elfogadtatni a 2026-os finanszírozását, hogy bizonyos célértékek tekintetében kevesebbet vállalt, mint 2025-ben.
Ráadásul nem is akármilyen területeken, hiszen
- az utaselégedettség tekintetében a 2025-ös szerződés 78 százalékos elvárást rögzített, ezt 2026-ra 75 százalékra csökkentették
- a károsanyag kibocsátás tekintetében pedig tonna/millió kilométerre lebontva 667 tonnáról 684 emelkedik a maximális környezetterhelés nitrogén-oxidból pedig 3,02-ről 3,15-re
Nem kell komolyabban értenünk hozzá, hogy levonjuk a következtetést, a BKK 2026-ra lerontja az utaselégedettség elvárt színvonalát, ráadásnak engedi a buszait telepöfögni a fővárost.
Pedig van benne logika...
Az utaselégedettség csökkentése valahol érthető, hiszen tudjuk, hogy az elégedetlenség, az elhanyagoltság, a lepusztulás érzete az ellenzéki hangulatnak kedvez. Magától értetődő, hogy Karácsony Gergely, Magyarország fővárosának másodszor is megválasztott főpolgármestere választási években minden lehetséges eszközével igyekszik rontani a fővárosiak hangulatán, hiszen politikai érdeke fűződik hozzá. Politikai tehetségéből következően ő ennyivel tud hozzájárulni a Tisza párt választási esélyeihez. És örülhetünk, hogy nem a tömegközlekedés megbénításával, a víz elzárásával vagy a szemétszállítás felfüggesztésével szállt bele végül a kampányba, hiszen korábban ilyenekkel is fenyegetőzött.
Ehhez képest az a három százaléknyi szolgáltatásrombolás nem is tűnik soknak. Kicsit több kutyaszar a megállókban, kicsit alacsonyabb közbiztonság, erősebb illatok a tisztítatlan utastérben, és máris elérhetőek a kitűzött célértékek.
A klímavészhelyzet már smafu?
No, de a károsanyag-kibocsátás szándékos emelése mégiscsak váratlan húzás. Hiszen, mint tudjuk, Budapesten klímavészhelyzet uralkodik Karácsony Gergelyék térfoglalása óta. Éppen a város jobb levegőjének érdekében érkeznek az idén az új elektromos buszok, és a csökkentett kibocsátású hagyományosak. A főváros lakossága már tisztább levegővel számolt az idén, erre meg kiderül, hogy ha a BKK-n múlik, még romolni is fog a levegő minősége 2026-ban Budapesten. Akkor már a levegőminőség is áldozatául esett a kampányelvárásoknak? Mi lesz így a bolygóval? Budapesti buszok fogják megolvasztani a sarkvidéki gleccsereket, miközben a főváros lakossága meg fulladozik?
Persze, lehet mindez alapvető kóklerség, ami szintén nem idegen a jelenlegi renyhe városvezetéstől. Összességében mégis érthetetlen, ami a fővárosban folyik. És ez csak a BKK.
