autóipar
A kanyarban előzni – A magyar autóipar már teljes erővel termel
Senki sem gondolta volna, de mégis megtörtént: úgy tűnik, a magyar autóipar túljutott a válságon. A járműiparág tavaszi leállása után a negyedik negyedévben majdnem minden járműipari vállalat kapacitásának határait megközelítő szinten termel majd az országban – jelentette ki Pintér István, a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) elnöke. Az autóipar a GDP 10 százalékát állítja elő és döntő szerepe van az exportban. Elképzelhető, hogy több magyar cég is nyertese lehet a most elkezdődött globális gazdasági átalakulásnak. Ahogy Matolcsy György jegybankelnök is fogalmazott: "a kanyarban előzhetünk".
Az önvezető autózáshoz kapcsolódó fejlesztést végez a Bosch és a budapesti műszaki egyetem
Az önvezető autózáshoz kapcsolódó közös kutatás-fejlesztést valósít meg a Robert Bosch Kft. és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem; a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alapból (NKFI Alap) támogatott projekt összköltsége több, mint 1,66 milliárd forint, a támogatás meghaladja a 993 millió forintot.
Elhalasztja a debreceni gyár megépítését a BMW
A koronavírus-járvány és az azzal kapcsolatos korlátozó intézkedések miatt alaposan visszaesett a BMW Csoport értékesítése, ráadásul a járvány még jó ideig korlátozni fogja az egész autóipar működését, ezért a BMW célja, hogy megőrizze erős likviditási helyzetét, ennek érdekében pedig felülvizsgálnak minden projektet, beruházást, termékfejlesztést. A vállalat a várható keresletre reagálva hajt végre projekteket, ezért a mostani helyzetben a debreceni BMW-gyár építését egy évvel elhalasztották – számolt be a Portfolio.
Többhetes szünet után újraindul a termelés a kecskeméti Mercedes-gyárban
Többhetes szünet után a Mercedes-Benz keddtől fokozatosan újraindítja termelést a kecskeméti gyárában; a munkatársak védelme érdekében az újraindulást több, mint 120 higiénés és megelőző intézkedéssel készítették elő – tájékoztatta a vállalat kedden az MTI-t.
Koronavírus – Jövő héten újraindul a termelés az esztergomi Suzuki-gyárban
A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi üzemében április 29-én újra elindítja a gyártást – közölte a társaság kommunikációs vezetője szerdán az MTI-vel.
Újraindul az európai autóipar
Nemcsak a magyar gazdaság, hanem az egész globális gazdaság egyik alappillére az autógyártás. Úgy tűnik, hogy a járvány okozta sokkból kezdenek magukhoz térni a nagy multik. A jelentések szerint a világ két legnagyobb autógyártója, a német Volkswagen és a japán Toyota a jövő héten újra indítja európai termelését. Ebből a trendből Magyarország sem marad ki, az összes nagyobb gyárunk újraindul.
A Ford még legalább egy hónapig szünetelteti európai gyártási tevékenységét
A Ford még legalább egy hónapig, május 4-ig szünetelteti a jármű- és motorgyártást legtöbb európai üzemében a koronavírus-járvány következményeként – közölte az amerikai autógyártó európai leányvállalata.
Sok munkahely szűnhet meg a német járműiparban
Drasztikus létszámleépítést vár a német autóiparban a koronavírus-járvány következményei miatt a CAR járműipari kutatóintézet igazgatója.
Keletről fúj a szél - "Magyarország már az autóipar új korszakában jár"
Tavaly Magyarországon a legnagyobb beruházók nem a németek voltak, hanem nagy meglepetésre a dél-koreaiak, és az összes beruházás 60 százaléka Ázsiából érkezett. Ma már a keleti nyitás nem egy politikai szlogen, hanem maga a kőkemény gazdasági realitás. Orbán Viktor miniszterelnök az évértékelő beszédében tapasztalt harcosként csak egy megjegyzést tett a témában: “Ennyit a keleti nyitás politikájának értelméről.” Hát igen, ebbe a sommás megjegyzésbe nagyon sok minden beleértendő és belegondolható.Ajánljuk még
Bütyök jól s@ggbe d...rúgná Radnait egy újabb hangfelvétel szerint
Sok világi bunkót hord a hátán a Föld, de akkorát, mint Magyar Péter keveset. Najó, így is túl sokat, Bütyök ugyanis a többi nárcisztikus pszichopatához hasonlóan ösztönlény. Erre utal a legfrissebb hangfelvétel is.
Horn Gyuláék rablóprivatizációja diákcsíny volt ahhoz képest, amire a Tisza készül
Egy ideig nem lenne üzemanyag, cserébe viszont lenne extraadó.
Dobrev Kláràn már a Telex sem segít
Fizetett forradalmárok, lelkes ügynökök
A színes forradalmak szervezői mindig pontosan olyan napidíjjal operálnak, amennyiért megfelelő számú tüncizőt tudnak mozgósítani.
