elektromos autó
A legdurvább megfigyelés: 25 GB adatot is gyűjthet rólunk az autónk... óránként – Dezse Vű
Egyre több az okosautóMagyarországon is, és egyre több az olyan autó, amiről nem is tudjuk, hogy mennyire okos. De kezdjük az elején. Joe Biden aláírt egy olyan törvényt, amely kimondja, a 2026 után gyártott autóknak kötelező rendelkeznie olyan rendszerekkel, amelyek az autóvezető teljesítményét figyeli, beleértve a a vezetési stílusra, a pislogási szokásaira… nyilván mindez azzal a dumával megy a köztudatba, hogy az emberek biztonsága az első, holott erről nyilván szó sincs. Senkit nem érdekel sehol a másik ember biztonsága, leginkább egy gusztustalan adatgyűjtésről és a kontroll egyik új formájáról van szó, ugyanis az autó nem enged minket vezetni, sem elindulni, ha úgy ítéli meg, hogy nem vagyunk vezetésképes állapotban. Szóval az autónk meg fog figyelni minket, információkat fog rólunk gyűjteni. És ez nem csak a jövő, a megfigyelés már zajlik, minden olyan autó figyel minket, aminek van fedélzeti kompjútere, és rendelkezik valamilyen kamerával.
A "kínai Tesla", azaz a BYD Magyarországon építheti első európai autógyárát
A világ második legnagyobb elektromosautó-óriásaként jegyzett kínai BYD Magyarországon építheti meg az első európai autógyárát – írja az Index német sajtóinformációkra hivatkozva.
Szijjártó Péter: 60 milliárd forintos programot indít a kormány az elektromos autózás támogatására
A kormány novemberben 60 milliárd forintos programot indít az elektromos autók elterjedésének támogatására; ebből egyrészt a töltőhálózatot fejlesztik, másrészt kedvezményt nyújtanak elektromos járművek vásárlására – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön, a kínai Sencsenben.
A brit kormány szerint még legalább öt évig rendben vannak a belsőégésű motorok
A brit kormány öt évvel elhalasztotta a belsőégésű motorral felszerelt új járművek értékesítési tilalmát. Rishi Sunak miniszterelnök szerdán bejelentette: az eddigi 2030 helyett 2035-ig lesz lehetséges dízel- és benzinüzemű autók forgalomba helyezése.
A villamosmérnök végzettségű Mr. Bean szerint az elektromos autók gyártása környezetszennyezőbb, mint a hagyományosé
Az elektromos autókkal kapcsolatban írt egy véleménycikket Rowan Atkinson. A híres brit színész itthon leginkább Mr. Beanként ismert, de ahogy a cikkben is siet leszögezni, amúgy végzettségét tekintve diplomás villamosmérnök – jelent meg a Guardian oldalán.
Felére csökkenhet a Tesla új autóinak ára?
Felére csökkentené a Tesla elektromosautó-gyártó a járművei következő generációjának gyártási költségeit oly módon, hogy új innovatív előállítási technológiákat alkalmaz és kisebb méretű gyárakat alakít ki. Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója, illetve a vállalat más vezetői a cég céljairól szerdán tartottak három és fél órás előadást a vállalat székhelyén, a Texas állambeli Austinban az évente megrendezett Investor Day nevű rendezvényen.
Uniós biztos: néhány éven belül az elektromos jármű olcsóbb lesz, mint a belső égésű motorral hajtott autó
Néhány éven belül az elektromos járművek olcsóbbak lesznek, mint a belső égésű motorral hajtottak, így a fogyasztóknak is sokkal könnyebb lesz a választás - jelentette ki Frans Timmermans az európai Zöld megállapodásért felelős uniós biztos kedden Strasbourgban az Európai Parlament plenáris ülésén.
Szijjártó Péter: Magyarországon találkozik a keleti és a nyugati autóipar
Magyarországon találkozik a keleti és a nyugati autóipar, hazánk az ágazat elektromos forradalmának Európa-bajnoka – közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön, Hevesen, a dél-koreai Chokwang Paint üzemátadó ünnepségén. A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető arról számolt be a rendezvényen, hogy a vállalat elektromos járművek akkumulátorához szükséges hőelvezető ragasztót fog előállítani Magyarországon. A mintegy 3,8 milliárd forint értékű beruházást az állam 380 millió forinttal támogatta.
10 év múlva autónk sem lesz... és boldogok leszünk? – Hardcore Hobbista Várkonyi Gáborral
Tényleg az elektromos autóké a jövő? Mindenért a szén-dioxid a bűnös? Miért teszi tönkre Európa a saját autópiacát? Vége annak, hogy privát autónk van? Ha a tömegközlekedést mostantól közösséginek hívjuk, attól kevésbé lesz koszos-büdös a metró? Politikai kérdéseket csinálunk a gazdaságiakból, morálisat a gyakorlatiból, jóemberkedést az ésszerűségből? Ezekre a kérdésekre keresi a válasz a Hobbista csapata, Várkonyi Gábor autópiaci szakértő segítségével.Ajánljuk még
A kipróbált harcosokkal küzd meg az örményekkel és a portugálokkal Marco Rossi
Kihirdette keretét a magyar labdarúgó-válogatott októberi világbajnoki selejtezőire Marco Rossi szövetségi kapitány.
Csepreghy Nándor államtitkár: Tisztelet a nyolcszázezer elhurcolt honfitársunknak! – Harmincöt éves a SZORAKÉSZ (PS-exkluzív!)
Fennállása harmincötödik évfordulóját ünnepelte a Szovjetunióban volt Magyar Politikai Rabok és Kényszermunkások Szervezete (SZORAKÉSZ) a hétvégén, Siófokon.
Vajon minek és hogyan állított ki százegy kutyaútlevelet a határzár idején az állatorvosi praxisát szüneteltető Hadházy Ákos? - Frissítve: reagált Hadházy
2020 januárja óta összesen száznál is több kutyának állított ki útlevelet Hadházy Ákos, a két pártot már elhagyó, jelenleg független országgyűlési képviselő, aki leadott vagyonnyilatkozata szerint hivatalosan szünetelteti állatorvosi praxisát – tudta meg a PestiSrácok.hu. A helyzet több szempontból is kínos: először is, az országgyűlési képviselők jogállásáról szóló törvény szerint parlamenti képviselő kereső tevékenységet nem folytathat, még ha valamilyen szellemi tevékenységet végez is, azért pénzt nem fogadhat el. A kisállat útlevél kiállítása azonban nagyon is pénzbe kerül, az okmányt kiállító állatorvos is kötelezően fizet ezért a kamarának. Ha saját cégen keresztül jutna a tevékenysége ellentételezéséért pénzhez egy honatya, azt is be kell jelentenie az Országgyűlés elnökének. Csakhogy Hadházy Ákos – úgy tudjuk – nem ezt jelentette be, hanem az ellenkezőjét, hogy szüneteltetni a praxisát. Mellesleg ezt saját kézírással is leírta és ellenjegyezte, a vagyonnyilatkozatában. Ha mindez nem lenne elég, még egy kérdés felvetődik: mégis kinek, kiknek és miért állít ki valaki több mint száz kutyaútlevelet a koronavírus-járvány kellős közepén, amikor szinte az egész világ zár alatt van és az emberek sem utaznak. Cikkünk megjelenése után válaszolt kérdéseinkre Hadházy Ákos, aki a tőle szokásos diktatúrázás, orbánozás, fideszezés mellett elárulta: annyira szeret állatokat gyógyítani, hogy ingyen is megteszi, sőt, a jelek szerint az útlevelek kiállításakor szívesen megfizeti a kötelező illetéket is. A képviselő válaszát kérésére változtatás nélkül közöljük.
Nincs kezelhetetlen gyerek, csak meg kell tanulnunk nevelni – PS-interjú Beszédes Henrietta gyermeknevelés-specialistával
Nem vagy rossz anya, és nincs olyan, hogy kezelhetetlen gyerek – vallja Beszédes Henrietta gyermeknevelési specialista. A kétgyermekes fiatal édesanya egészen új szemléletmóddal dönti le a sztereotípiákat és győz meg arról, hogy minden sokkal egyszerűbb a megoldás gyermeknevelési nehézségeinkre, mint eddig hittük. A legfőbb probléma, hogy senki sem mondja meg, tanítja meg, hogyan kell gyermeket nevelni, mi egyáltalán az, hogy nevelés – azt hisszük, ennek ösztönből kell jönnie. Találunk ugyan garmadával könyveket nevesebbnél nevesebb gyermekpszichológusok, szakemberek tollából, csak éppen a gyakorlatban valahogy nem úgy működnek a dolgok. Jön a patthelyzet, a mindennapos harcok és az önvád: nekem ez nem megy, rossz anya vagyok. Az sem túl nagy segítség, hogy oly könnyen ragasztanak bélyegeket a gyermekekre, mondják ki speciális nevelési igényűnek, nehezen kezelhetőnek, mert egyszerűen nem illik bele az átlagosba, a megszokottba, mert valamiért más. A megélt és ránk zúdított problémák özönében aztán a legfontosabbra figyelünk egyre kevésbé: hogy ki is az a gyermek, akit nevelünk, mit gondol, mit akar és miért, mi az, amitől egyedi, amitől különleges. Beszédes Henrietta szerint éppen ez lenne a lényeg és a kulcs az egyszerű neveléshez: látni, érteni és kibontakozni hagyni azt a másik emberi lényt, aki ránk bízta az életét, de attól az még az övé. Heni televíziós riporterből lett gyermeknevelési specialista. Édesanyaként és kommunikációs szakemberként jött rá, hogy a nevelés legfőbb eszköze pontosan az, amit a munkájában nap mint alkalmaz: a kommunikáció, a megértés és együttműködés.
