közlekedési káosz
Karácsony Gergely szerint nem ő tehet a közlekedési káoszról, hanem az autósok
Úgy tűnik, tényleg sikeres volt Deák Dániel politikai elemző „tréningje” Karácsony Gergellyel kapcsolatban, aki mára odáig fejlődött, hogy nemcsak képes felkelni időben és zakót húzni, hanem főpolgármesterként ma már Budapest dolgaival is foglalkozott, ugyanis egy prezentációt tartott csütörtökön természetes lelőhelyén, a közösségi oldalán arról, hogy különböző beruházások miatt valóban van dugó a fővárosban, de állítólag sokaknak fel sem tűnik, hogy most több lenne, mint régen. Azt is megtudtuk, hogy alapvetően sok az autó, ezért megy az araszolás, továbbá nagy feladat előtt állnak, hiszen az embereket vissza kell szoktatni arra, hogy használják a tömegközlekedést. Karácsonynak egyébként olyan jól sikerült az ébredés, hogy kicsit kampányolt is, hiszen bejelentette, hogy egyik régi ígéretét, amely szerint a tizennégy éven aluliaknak ingyenessé teszik a tömegközlekedést, szeptember elsején a Fővárosi Közgyűlés elé viszi. Egyvalami közös a baloldalban: az autóellenesség
Mára az egész baloldali összeborulás beállt Karácsony Gergely főpolgármester autósellenes elképzelései mögé Budapesten. Legutóbb Manhalter Dániel, a DK képviselőjelöltje beszélt arról, hogy a baloldalon teljes az egyetértés abban, hogy az autókat ki kell szorítani a fővárosból, korábban pedig az LMP kampányolt amellett, hogy hozzanak létre több kerékpársávot, pedig, mint tudjuk, a meglévők is súlyosan akadályozzák a forgalmat, ráadásul egyáltalán nincsenek kihasználva.A Gyurcsány-párti Niedermüller Péter vezette Erzsébetváros belső részében az autózást teljesen ellehetetlenítő korlátozásokat vezettek be, beleértve a forgalmi hurkok átláthatatlan rendszerét, és az egymásnak is ellentmondó közlekedési táblák dzsungelét. Emellett a Fővárosi Közgyűlés előtt hever az a pilot program is, amely alapján számos baloldali vezetésű városrészben is a belső-erzsébetvárosihoz hasonló szabályozásokat léptetnének életbe.