közösségi közlekedés
BKV-leállás: Karácsony élő sajtótájékoztatón hallgatott arról a szerződésről, amivel nem foglalkozott az elmúlt hónapokban, mert más dolga volt
Ha rémlik még, a főváros a hét elején azzal riogatta a főváros népét, hogy a hét második felére megbénul a város, megszűnik a tömegközlekedés, és természetesen a kormány hibájából, mert az nem fizetett ki 12 milliárdot. Karácsony Gergely és baráti társasága csütörtökön a világvégét érzékeltetendő tüntető sétát tettek a megújult és folyamatosan fejlődő Budai Várban (ez ellen is tüntettek már amúgy), természetesen munkaidőben. A valóság innenső partján a kormány már hónapok óta magyarázza: van egy tavaly év végén lejárt szerződés, amit meg kell kötni ahhoz, hogy a főváros megkapja a pénzt. Csakhát Karácsony Gergely ezekben a hónapokban nem foglalkozott ilyen apró-cseprő ügyekkel, hiszen (elő)választásra készült. Az idő persze közben telt, és bár a főváros állítása szerint csütörtökön fogy ki a pénzből a BKV, Karácsony Gergely még mindig nem tárgyalni indult. Hanem kinyomtatta ezt a lila izét, és felvonult vele a Várba, Facebook-élőzni... Amit még Karácsonyék is sunnyogva támogatnak – Itt a kormány nagyszabású közlekedésfejlesztési terve, amely úgy tűnik, az egyetlen járható út
A kamu méhlegelők és néhány liter sárga festék szétlocsolása nem oldja meg a főváros közlekedési problémáit, a kormány nagy volumenű, mintegy tizenkét éves megvalósítási határidejű közlekedésfejlesztési, fejlesztési koncepciója ugyanakkor leveszi a várostervezés megerőltető feladatának gondját Karácsony Gergely és csapatának vállairól. A főpolgármester (ex-miniszterelnök-jelölt-jelölt) jóvoltából nap mint nap megtapasztalható közlekedési káosz is rámutat arra: teljesen újra kell gondolni a főváros közlekedését, egyensúlyt teremtve a közösségi, autós, biciklis és gyalogos forgalom között. A szerdai sajtótájékoztatón részletesen is ismertetett koncepció volumene merész, ugyanakkor a megszólalók egyöntetű véleménye szerint másképp képtelen lesz tovább fejlődni és normalizálódni az ország fővárosának közlekedése, ráadásul a klímacélok is teljesíthetetlenné válnak. Miközben ízlelgetjük a Nyugatit a Déli pályaudvarral összekötő vasúti alagút, vagy a földalatti vasúti közlekedés fölötti, a MÁV rozsdaövezetét felváltó zöld óriáspark létesítésének gondolatát, már csak elöljáróban is rögzítsük: miközben a balliberális vezetés a fővárost elnyomó kormány miatt hisztériázik, Karácsonyék a háttérben beálltak a koncepció mögé, hiszen minden engedélyt megszavaznak. Már csak az a kérdés, miért szégyelli a főpolgármester és köre, hogy saját ötletek híján legalább a kormány elképzeléseit támogatják, még ha sunnyogva is... 
