lázár jános
Indul a kampány, ezért menetrendszerűen veszélybe került a budapesti közlekedés – Politikai Pankráció
Mióta Karácsony Gergely vezeti Budapestet, a választások közeledtével mindig végveszélybe kerül a budapesti közlekedés. Most éppen az agglomerációs közlekedés, eddig az önkormányzat és az állam között egymásnak dobált forró krumplija az apropója annak, hogy a pénzügyi csibefutamból Karácsony Gergely könnyes szemeket tudjon képezni a televíziók stúdiójában, de legalább sérelmeket szállítson a legelkötelezettebb ellenzékieknek. Persze a kérdés ennél összetettebb, a műsorban ezúttal Balogh Gábor és Ambrózy Áron a nyilvános információk birtokában próbálta megfejteni, hogy utazhatnak-e BKK-bérlettel március után vonattal meccsre.
Az Index szerint Karácsony és Draskovics fúrta meg a Budapest-bérletet – Frissítés: Karácsony hebegve reagált, de cáfolni nem tudott
Az Index birtokába került belső BKK-s levelezés bizonyítja: december végén utolsó ajánlatot kapott a kormánytól a főváros a Budapest-bérlet fenntartására és az agglomerációs járatok, hévek és buszok közös működtetésének folytatására. A portál megállapítása szerint tehát a két baloldali politikus, nem pedig a kormány volt az ügy kerékkötője.
Lázár János nincs túl jó véleménnyel a köztársasági elnök jogászairól
A Facebookon mondta el véleményét az építési és közlekedési miniszter arról, hogy a köztársasági elnök jogászai normakontrollra küldték a kastély-törvényt melynek lényege, hogy az állami tulajdonú, részben felújított kastélyvagyon egy részét magyar nagyvállalatok fogadják örökbe, s találjanak a műemlék épületeknek széles közönség által igénybe vehető, presztízsnövelő funkciót. Mindeközben Lázár János szerint a Sándor-palota jogászai azt mondják: úgy változtassanak a törvényen, hogy ne változtassanak.
Lázár János: lezárult a Nemzeti Kastély- és Várprogram
A keszthelyi Fenékpuszta majorság mintegy 3 milliárd forintos felújításával lezárult a Nemzeti Kastély- és Várprogram. A kormány a következő napokban olyan előterjesztésről tárgyal, amelyben három részre bontanák a történelmi épületegyüttesek hasznosítását – mondta az építési és közlekedési miniszter vasárnap. Lázár János a Fenékpuszta majorság fejlesztésének átadásán kifejtette: a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.-re bíznák az épületegyüttesek egy részét, amelyek későbbi hasznosítása az MNV Zrt. feladata lenne.
Lázár János: az elmúlt 30 év legnagyobb tarifareformja készül
Az elmúlt 30 év legnagyobb tarifareformját készíti az Építési és Közlekedési Minisztérium a MÁV–Volán Csoporttal – jelentette be a közösségi oldalán, csütörtökön Lázár János. Az építési és közlekedési miniszter azt szeretné elérni, hogy 65 év felett és 14 év alatt mindenki ingyen utazhasson Magyarországon.
Beért a vasút leépítése – A szárnyvonalaknak nincs mozgástere
A szaktárca szerint nincs racionális mozgástér a bezárt vidéki szárnyvonalak fenntartására, vagy azok újraindítására, hiába küzdöttek évtizedeken keresztül az érintett vidéki önkormányzatok. Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfői sajtótájékoztatója legalábbis nem hagyott túl sok reményt a reménytelenségben is lelkes önkormányzatoknak minimum öt-tíz év távlatában. A racionális érvek ugyanakkor ékes bizonyítékai annak, hogy a vidéki vasúti közlekedés minimum félszáz éves leépítési kísérlete sikerrel zárult, mára az érintett önkormányzatokat sem kecsegtetve bármiféle reménysugárral. Marad a lassú, és minden modernsége ellenére kényelmetlen és alkalmatlan busz, ami viszont azért lassú, mivel nemcsak a vasútvonalak lettek elhanyagolva vidéken, hanem az utak is...
A kormány eltökélt szándéka, hogy a Kárpátoktól délre a legjelentősebb főváros Budapest legyen - Lázár János sajtótájékoztatója az új millenniumi városközpontról, felhőkarcolóval vagy anélkül
Nem Lázár János ízlésén fog múlni, hogy lesz-e újabb felhőkarcoló a fővárosban, a Rákosrendező rozsdaövezetének helyére tervezett új millenniumi városközpontról azonban a miniszter több részletet is elárult. Ami biztos, nem egy másik Dubaj építése a cél, hanem egy, a közösségi és befektetői igényeket egyaránt kiszolgáló beruházás kialakítása, amely az ígértek szerint középszerű biztosan nem lesz.
Lázár János: A nemzeti konzultációk célja a kormány megerősítése az ország érdekében folytatott küzdelmekben
Minden nemzeti konzultáció azt a célt szolgálta, hogy a kormány számára irányt mutasson, és megerősítse a kabinetet a hazai vagy a nemzetközi küzdelmekben, az ország érdekében folytatott csatákban - közölte az építési és közlekedési miniszter csütörtökön Tiszaföldváron, a helyi lakossági fórum előtti doorstep sajtótájékoztatón. Lázár János a legfontosabb témának a szuverenitásvédelemmel kapcsolatos nemzeti konzultációt nevezte.
Lázár is ott ült a szerdától újrainduló Szeged–Szabadka vasútvonal első járatán
„Ma azt mondhatjuk, hogy mi, szerbek és magyarok összetartozunk, Szerbia és Magyarország összetartozik, ez az összetartozás vasútvonala és az összetartozás szimbóluma” – hangsúlyozta Lázár János építési és közlekedési miniszter kedden, Palicson annak alkalmából, hogy nyolc év után újraindult a vasúti személyközlekedés Szeged és Szabadka között.Ajánljuk még
Balhé Ausztriában: elismerte a bíróság a saría jog érvényesülését
Precedensteremtő lehet az ítélet, így az igazságszolgáltatás akár párhuzamosan is működhet nyugati szomszédunknál.
Mi lesz Donald Trump béketervével? Zelenszkij sarokba szorítva, Európa teljesen súlytalan
Így zajlott Trump és Zelenszkij csúcstalálkozója
Vérig sértődött a Tusk-párti lap, amiért nem a kedves vezetőjüket hívták meg a Fehér Házba
Karol Nawrocki azért nem volt "jó diplomata", mert kritizálta Kijevet Volhínia miatt, és nem állt ki az ukrán érdekek mellett.
