vitézy dávid
Az autósok után a babakocsisokkal és a mozgáskorlátozottakkal is csúnyán kitolt Karácsony
A budapesti Blaha Lujza tér felújítása körüli problémákra a politikusok és a szakemberek már a projekt kezdetén felhívták a közvélemény figyelmét. Sára Botond korábbi józsefvárosi polgármester arra figyelmeztetett, hogy a babakocsisok és a mozgássérültek járnak a legrosszabbul, ugyanis az aluljáróhoz tartozó lifteket meg sem építik. Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ Zrt. vezérigazgatója pedig arról beszélt, hogy érdemes lett volna a térre behozni a Népszínház utcai villamosmegállókat, hogy az utazóközönség kényelmesebben érhesse el a járműveket – jegyezte meg az Origo a Blaha Lujza tér elfuserált fejlesztésével kapcsolatban.
Kínos beismerés – Karácsonyék akadályozták, hogy zöldebb legyen a Rakpart
Karácsony Gergely múlt heti sajtótájékoztatóján buktatta le a fővárost és Újbuda DK-s kerületvezetését, hogy ők tehetőek felelőssé, amiért a lehetségesnél kevesebb fa telepítésével valósulhat meg a Műegyetem rakpartra tervezett villamosvonal-beruházás. A főpolgármester természetesen a kormányt okolta, amiért nem elég zöld a projekt, Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója azonban Facebook-bejegyzésében tételesen levezette Karácsony Gergely és Újbuda vezetésének felelősségét. Kedden az érintettek Vitézy Dávid kezdeményezésére gyűltek össze, és több vitatott kérdésben is megegyeztek. Ezzel egyúttal úgy a főváros, mint Újbuda vezetése elismerte: egyedül ők akadályozták, hogy zöldebb legyen a fonódó villamos új szakasza.
Karácsony Gergely és Orosz Anna szerint a kormány a hibás, amiért ők megakadályozták, hogy több fa kerüljön a Műegyetem rakpartra (Videó!)
Karácsony Gergely már azért is kritizálja a kormányt, mert az nem akar több fát ültetni, mint amennyit ő maga – erről szólt a főpolgármester szerdai Facebook-videója, amelyet Orosz Annával, a Momentum Mozgalom újbudai parlamenti képviselőjelöltjével közösen jegyeztek a budai fonódó villamoshálózat Műegyetem rakpartra tervezett fejlesztésével kapcsolatban. Bár alábbi posztunkban Vitézy Dávid nyomán részletesebben is kifejtjük, hogyan ferdítette ezúttal is a valóságot a főpolgármester, elöljáróban megjegyezzük: egyszerűbb lett volna, ha Karácsony Gergely egyszerűen odafordul Orosz Annához, Újbuda alpolgármesteréhez, és megkérdezi tőle: „Anna, miért tiltakoztatok kerületi szinten a több fa telepítése ellen?” Aztán pedig magának is felteszi a kérdést: „hogy fordulhatott elő, hogy az irányításom alatt álló fővárosi vállalatok megakadályozták, hogy a tervekbe több fa telepítése kerülhessen?”
Hajléktalanok költöztek a leszerelt BKK-automaták helyére
Mint ahogy mi is beszámoltunk róla, a Karácsony Gergely által vezetett fővárosi önkormányzat nemrég spórolásra hivatkozva szereltetett le számos BKK-jegyautomatát- A Metropol egyik felháborodott olvasója jelezte a lapnak: az még hagyján, hogy az üres betontömbök elcsúfítják a forgalmas csomópontokat, de a szeméttől és a mocsoktól egyre rondább képet mutat a főváros. A jegyautomaták helyét elfoglalták a hajléktalanok.
Vitézy Dávid újabb leszerelt BKK-automatákról számol be Facebook-oldalán
Megint a tömegközlekedő utasok életét sikerült nehezebbé tenni és a tömegközlekedés versenyképességén rontani – írta Facebook-oldalára Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója, miután a fővárosban sorra szerelik le és szállítják el a BKV buszjegyeket és bérleteket árusító automatákat.
Amit még Karácsonyék is sunnyogva támogatnak – Itt a kormány nagyszabású közlekedésfejlesztési terve, amely úgy tűnik, az egyetlen járható út
A kamu méhlegelők és néhány liter sárga festék szétlocsolása nem oldja meg a főváros közlekedési problémáit, a kormány nagy volumenű, mintegy tizenkét éves megvalósítási határidejű közlekedésfejlesztési, fejlesztési koncepciója ugyanakkor leveszi a várostervezés megerőltető feladatának gondját Karácsony Gergely és csapatának vállairól. A főpolgármester (ex-miniszterelnök-jelölt-jelölt) jóvoltából nap mint nap megtapasztalható közlekedési káosz is rámutat arra: teljesen újra kell gondolni a főváros közlekedését, egyensúlyt teremtve a közösségi, autós, biciklis és gyalogos forgalom között. A szerdai sajtótájékoztatón részletesen is ismertetett koncepció volumene merész, ugyanakkor a megszólalók egyöntetű véleménye szerint másképp képtelen lesz tovább fejlődni és normalizálódni az ország fővárosának közlekedése, ráadásul a klímacélok is teljesíthetetlenné válnak. Miközben ízlelgetjük a Nyugatit a Déli pályaudvarral összekötő vasúti alagút, vagy a földalatti vasúti közlekedés fölötti, a MÁV rozsdaövezetét felváltó zöld óriáspark létesítésének gondolatát, már csak elöljáróban is rögzítsük: miközben a balliberális vezetés a fővárost elnyomó kormány miatt hisztériázik, Karácsonyék a háttérben beálltak a koncepció mögé, hiszen minden engedélyt megszavaznak. Már csak az a kérdés, miért szégyelli a főpolgármester és köre, hogy saját ötletek híján legalább a kormány elképzeléseit támogatják, még ha sunnyogva is...
Állami projektként valósul meg a metró és a hévvonalak összekötése
Állami beruházásként valósul meg a 2-es metró és a gödöllői, csömöri hévek összekötése, illetve a hévvonalak felújítása – közölte a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója pénteken a Facebook-oldalán.
Az autósok mellett a körúti villamosok utasainak életét is megkeseríti Karácsony Gergely
Utasok százezreit érinti hátrányosan, ezért súlyos közlekedéspolitikai aránytévesztés a főpolgármester csütörtöki intézkedése a nagykörúti villamosok lassítására a BKK által még 2012-ben bevezetett villamosbarát lámpaprogram felszámolásával – írta ugyancsak csütörtöki bejegyzésében Vitézy Dávid. A Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint Karácsony Gergely döntése hibás, mert épp a legzöldebb közlekedési módot, a villamosközlekedést választó utasokat, naponta százezreket hoz hátrányosabb helyzetbe, ezért mind közlekedéspolitikai, mind klímavédelmi szempontból aránytévesztés. Vitézy arra kérte a főpolgármestert, hogy tervétől tekintsen el.
Kiírta a BKV a tendert a „grillsütőként” aposztrofált frankfurti villamosok beszerzésére
Közbeszerzési felhívást tett közzé a BKV Zrt. 35 darab használt, alacsonypadlós villamos beszerzésére – számolt be mai számában a Világgazdaság. Mint ismert, a BKV igazgatósága még július közepén döntött arról, hogy az új CAF típusú villamosok helyett – amiket a 2014-es áron tudtak volna beszerezni – a harmincéves frankfurti, légkondicionáló nélküli szerelvényeket vásárolja meg.Ajánljuk még
A walesi labdarúgó-szövetség felszólította a FIFA-t, hogy engedje az LMBTQ-propagandát
A FIFA-világbajnokság első napjaiban – mint várni is lehetett – több szurkolót megszólítottak a biztonsági őrök, akik szivárványszínű vagy szivárvány mintájú ruhákat vagy kiegészítőket viseltek. De ez már nem marad így sokáig: a walesi labdarúgó-szövetség felszólította a FIFA-t, hogy lépjen közbe, és állítsa le az ilyen beavatkozásokat.
Szentkirályi András kollégánkat január 2-án helyezik örök nyugalomra
Nemrégiben elhunyt kollégánk, Szentkirályi András „Golyó” temetésére 2023. január 2-án délelőtt, 11 órától kerül sor, az Új Köztemető 53. parcellájánál.
Dollárbaloldal – A CIA-ig érnek a szálak
A baloldal választási kampányát a tengerentúlról milliárdokkal támogató Action for Democracy kapcsolatrendszere egészen az amerikai titkosszolgálatig, a CIA-ig ér – derül ki abból a jelentésből, amelyet a nemzetbiztonsági bizottság szerdán tett közzé. A jelek szerint az amerikaiak által támogatott kör kulcsszereplője a Bajnai Gordon, illetve a Ficsor Ádám nevével fémjelzett DatAdat-csoport, amely gyakorlatilag az ellenzéki kampányt lebonyolította – írja az Origo.
Závecz: csökkent a Fidesz támogatottsága, és nagyot romlott a közhangulat
A ZRI Závecz Research Intézet november közepi felmérése szerint miközben a Fidesz idén májusban minden idők legmagasabb támogatottságát érte el, hiszen a felnőtt népesség 46 százaléka állt mögöttük, azóta viszont jelentős veszteségeket szenvedtek: szeptemberben 37 százalékon, most pedig már csak 33 százalékon állnak.
