Miközben Karácsonyék alatt a járvány idején hetente egymilliárdos veszteséget termel a fővárosi tömegközlekedés, addig a főpolgármester Budapest forgalomcsillapítási tervének kidolgozásával, a fővárosi sebességhatárok csökkentésével, a közutak átalakításával és a budapesti kerékpáros közlekedés arányának növelésével van elfoglalva. A horribilis, heti egymilliárdos veszteség tényét Karácsony Gergelyék is elismerték, de a tömegközlekedés komolyabb átszervezése továbbra is várat magára. Ahogy a fenti PS-videóban látható, portálunk az elmúlt napokban is folyamatosan azt tapasztalta, üres buszok járnak a városban. Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár tárgyalást sürget, amelyre Karácsony arrogáns választ adott, és inkább a járványhelyzetre vonatkozó részletes adatokat követeli a veszteségtermelés megszüntetése helyett.
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa ülésének összehívását kezdeményezte május végére vagy június első felére Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár – derült ki az Index tegnapi cikkéből. Fürjes várja Karácsony Gergely főpolgármester javaslatait a napirendre és három fő téma megtárgyalását sürgeti, amelyből az egyik a fővárosi tömegközlekedést érintené.
Mindez azért is fontos, mert ahogy azt a fővárosi önkormányzat is elismerte, a járvány idején hetente egymilliárdos veszteséget termel a fővárosi tömegközlekedés. Ehhez képest Karácsony Gergely Budapest forgalomcsillapítási tervének kidolgozásával, a fővárosi sebességhatárok csökkentésével, a közutak átalakításával és a budapesti kerékpáros közlekedés arányának növelésével van elfoglalva. Pedig, ahogy a PestiSrácok.hu által készített videóból is kiderül, üres buszok járnak a városban, de a tömegközlekedés komolyabb átszervezése továbbra is várat magára.
Ahelyett, hogy Karácsonyék a fővárosi tömegközlekedés veszteségtermelésének megszüntetésén dolgoznának, a főpolgármester Fürjes Balázs felvetésére azt válaszolta, ő inkább inkább a járványhelyzetre vonatkozó részletes adatokat látná szívesen.
A fővárosi önkormányzat az Indexnek azt válaszolta:
“A budapesti városvezetés dolgozik a Budapest Restart stratégián, Fürjes államtitkár úr mostani felvetéseinek jó része ennek már részét képezi. Az államtitkár úr ezt a munkát legjobban azzal tudná segíteni, ha maga is közbenjárna, hogy a Fővárosi Önkormányzat hozzájusson a budapesti járványhelyzetre vonatkozó részletes adatokhoz, amelyeket a főpolgármester napok óta kér a kormány különböző szerveitől”.
Karácsonyék tehát semmit nem mondanak a javaslatról, de elismerték a BKV veszteséget termel, miközben üresen járnak a buszok a városban.
Vezető kép: Horváth Péter Gyula/PestiSrácok.hu
jámbor lászló
2020-05-13 at 12:40
A szarjankónak nincs olyan tanács adója ,hogy egy mars béli módszert alkalmazzon mint utas számlálás Van egy olyan érzésem ,hogy fogalmuk sincs mit i kellene csinálni,hogy ne legyen veszteség még nagyobb ezek úgy vannak vele minél rosszabb annál jobb
hozzaszolo
2020-05-13 at 09:34
A kommentek és a cikk alapján teljesen világos a kérdés megoldása. Ha mindenki meg van figyelve, és a mindent tudnak rólad, akkor tessék ezt (fel)használni. Mint a telefonos viharjelzés figyelmeztetőnél. Ha tudják rólad, hogy reggel 7:40-kor leszel a buszmegállóba, akkor oda indíthatják a buszt érted, be sem kell ehhez jelentened az utazási szándékodat. Azt is tudják, hova fogsz menni, hol szakítod meg az utat hogy megvedd a reggelidet. Ez egyszerű közlekedés tervezési-szervezési feladat. A Wazze is figyel, azt is fel lehet használni, a Gugli is. A kamerák is ott vannak. Arcfelismeréssel. Azt is tudják, tényleg borotválkoztál e reggel. Ha kikapcsoltad a helymeghatározást a telefonodon, az csak annyit jelent, te nem nézheted meg a helyelőzményeidet. A gugli meg igen.
Kerekferke
2020-05-13 at 01:27
Miklos Takács(fb)!
Látom, a hülyeség ingyen házhoz jön.
És beáll a kommunizmus.
Ja!
Ingyen ebéd, ingyen áram, ingyen közlekedés…
Söt, adót se fizessünk.
vélemény
2020-05-13 at 00:58
Sok alkalmatlan funkcionáriust láthattak már a magyarok, amikor szavazniuk kellett a 99,99%-os siker érdekében.
Ebben a lekozmált új világban sokan a most naponta tálalt, a kisbetűs iq minősítést megérdemelten elnyerő szerencsétlen flótást választották, aki aztán igencsak rávágta az ajtót homokba dugott fejű választóikra.
A kétségtelenül sok halált okozó világjárványban, a Magyarországon kormányrendeletekkel, parlamenti döntésekkel elrendelt különleges állapotban végül is melyik hatóság állítja meg már végre ezt az őrültet???
Elég gyakran csak a sok szöveg ömlik szét és az un. ”demokrácia” jegyében a társadalom tönkretételére összeállt bandák, egyének egymást szinte letaposva teszik tönkre a magyar társadalmat.
Nem éppen ide vágó téma, de a magyar Kúria talárosai a jogállamiság kakofónikus recsegését tolmácsolva alaposan magukra húzták legutóbb a szennyvizet. Szégyen rájuk, egytől -egyig!
Namond
2020-05-13 at 00:43
Fürjes Balázs orbitális hülye.
Orbán nem akarja elzavarni Csádba nagykövetnek?
kukubenkó
2020-05-12 at 23:29
De tényleg,ki és miből fogja a hiányt finanszírozni?….
Polgar
2020-05-12 at 22:41
Mikor zavarjuk mar el ezt az arrogans “gyilkost”?
Polgar
2020-05-12 at 22:40
Mikor zavarjuk mar el a bekakilos fejut?
Zsike
2020-05-12 at 21:34
Kamu Geri taktikája: nem válaszol, mert nem tud, viszont visszakérdez arra, amit már vagy megkapott vagy magának kéne összeállíttatnia (a népes tanácsadó gárdával, pld). Fürjes Balázzsal talán találkozni se mer, mert FB széttaposná, mint egy hangyát!
Melegen ajánlanám ennek a senkiházi alaknak: kérjen tanácsot Tarlós úrtól!
Vízöntő
2020-05-12 at 20:30
Szerintem minden vonalon vannak olyan sofőrök akik kapásból bbe tudnák lőni mikor lehet ritkítani és mikor kell sűrűbb járat a munkába menők, jövők miatt.
A szombati menetrendet a BKK-ra kente, nem értették meg, rosszul hajtották végre! Most a BKK-nak új vezére van, az se érti?
Saját magunkból csinálunk hülyét!
2020-05-12 at 19:34
Járatritkítás?
Már megint, hogy keletkeznek ilyen cikkek?
Most nem hagyom magam felidegesíteni, remélem ezt a cikket is törlitek, mint a múltkorit….
csak egy jobbos hazafi
2020-05-12 at 19:06
Egyetértek az előttem szólókkal!
Ilyen az, amikor igazi jobboldaliak helyett pártkatonák szerkesztik a médiát.
Jobboldali = mindig 1 stabil mérce: a nemzet érdeke
Pártkatona = mindig igazodik, ezért a mércéje is örökmozgó
Azt hiszem, itt mindannyian Tarlósra szavaztunk, de ez a cikk: SZÉGYEN A JOBBOLDALRA.
Nahát
2020-05-12 at 19:13
Ön szerint. Szerintünk pedig Karácsony szégyen az országra nézve. És ha még csak szégyen volna, de kártékony, mint a kolorádóbogár.
Nahát
2020-05-12 at 19:05
Így aztán nem tűnik fel, ha még ő is belenyulkál a BKV kasszájába. Egy kis veszteséggel több vagy kevesebb… Bizonyára nem zavarja a veszteség, hozzá van szokva, ő Zuglóban is el tudta érni, hogy a fizetőparkolás veszteséget termelt, ez a barom a bevételekből is képes mínuszt csinálni. Szándékosan pazarolja a nép pénzét. Esze nem sok, a tanácsadói pedig a tökhülyék: Gyurcsány-Dobrev házaspár.
bl
2020-05-12 at 18:57
Ahogy nézem az üres vonatokat azt látom, hogy ha leállnának se lenne jobb,mert szétenné a rozsda a szerelvényeket, a paksi atom meg akkor is dolgozik, ha áll a vasút, a vasúti dolgozóknak pedig ugyancsak hiányozna a kenyér. Tehát nagyon is jól van így, hogy mennek a vonatok, az volt a hülye aki felszámolta őket veszteségességre hivatkozva, mert nincs olyan, hogy veszteséges, azt csak a versenyszemlélet diktálta de oly módon hogy a vége egy sokkal rosszabbat eredményezett mint a kiindulópont volt. Nem hiszem hogy drága most az üzemanyag,és nem hiszem, hogy a BKK-s dolgozóknak nincsenek gyerekei, akik okán táplálni kell a reményt. Ez nem költség, tulajdonképpen pénz annyi van amennyit (Matolcsyék akarnak) akarunk. A nagy kérdés nem az, hogy heti 1milliárdos veszteséget termel, hanem az hogyan fogható hadra az a sok-sok technika, ember és tudás ami a BKK-nál van.Nem a járatritkítás, hanem okos buszok indítása és a felszabaduló járatok és emberek okos feladatra osztása kell legyen a cél. Én például cirkálóbuszokat is indítanék, azt az 5embert aki utazik, oda vinném, ahová menni akar és lehet iszonyatos kacskaringókkal, de értelmesen telne el a műszakom, mindig lenne utasom. Szóval fejjel és szívvel.
bl
2020-05-12 at 18:44
A tömegközlekedés szűkítése a fertőzésveszélyt növelné, tehát itt hónapokig is fenn kell tartani a veszteséges működést. Akár évekig is. Ennek a cikknek meg se kellett volna születnie.
Gáspár Anette
2020-05-12 at 21:20
Egyértelmű melléfogás.
Sziszi
2020-05-12 at 18:37
Muszáj ezzel a hülyével ennyit foglalkozni? Sitt , aztán sicc!
Poppy
2020-05-12 at 18:36
Közlekedés szervezéssel kell megoldani. Azért van a sok szakember ( pld. BKK), hogy ezt kidilgozza. Nincs több pénz Budapestnek. Nem lehet már finanszírozni a tudatlanságból eredő hianyokat. Kérjenek segítséget Vitézy Dávidtól, ő profi közlekedési szakember.
Nahát
2020-05-12 at 19:10
Profi szakembertől nem fog segítséget kérni, annál ő okosabbnak hiszi magát. Budapest közlekedését sikerült már teljesen összezavarnia. Totál káosz a köz pénzén.
Gáspár Anette
2020-05-12 at 21:18
Ő nem hisz semmit.
Nem dönt semmiben.
Csak kommunikál.
moliere
2020-05-12 at 18:14
Köszi PS, a budapesti jobboldaliak nevében! Karácsony ritkította a járatokat, a végelszámolásnál ez egy hatásos érv lett volna amellett, hogy “tömeggyilkos” (ha már mi is átvesszük a szemétmédia stílusát…). Ez immár nem érv ellene, hiszen lenullázta a PS. Mihelyt valaki ezt a jogos érvet a fejére olvassa, már meg is szólal a szutyokkorus, élen valami bangó madámmal, hogy “a lakájmédia címeres példánya a p. s. maga írta meg, hogy pazarol a főváros, mert üresek a buszok”.
KÖSZI! Ha már van, használjuk!
smarton
2020-05-13 at 08:08
Valóban jobb lett volna nem megírni ezt az irományt.
Drazsen
2020-05-12 at 18:02
Amikor áprilisban ritkította a járatokat, és ezzel zsúfoltság alakult ki, akkor azért szidták. Most, hogy az érettségik alatt nem tanszünetes munkanapi menterenddel közlekednek a járművek, és ezért üresek, mosz ezért szidják, Szóval ez nonszensz.
smarton
2020-05-13 at 08:07
Nem ez a nonszensz, hanem az, hogy ezt a szerencsétlent mindenféle ármánykodással feltették egy polcra.
Fogadok, hogy Tarlós megoldaná ezt is nyervákolás nélkül. Járna a busz, de az anyagi fedezetet biztosítaná, netán kicsit zsarolgatná a kormányt, szokta.
De hát aki háborút indított, szabad városokat fantáziál és Orbán megdöntését, az szívjon.
MINDENT megérdemel ez a moslékkoalíció. Nincs olyan, amit nem,mert Isten nem ver bottal, kapjanak vissza minden aljasságot. Nem kell őket sajnálni.
Az őket beszavazó moslékok sem sajnálják a normális budapestieket.
gyozo2018
2020-05-12 at 17:15
Van egy menetrend.
Amelyik a végállomásnál üres, arra két állomással arrébb, lehet, már többen várnak.
A sűrítsen is, meg ne is, az kontraproduktív.
Sűrítsen, mert ahogy lassan beindulnak a tömegek, nehogy az legyen, mint az olaszoknál, hogy tömegnyomor, és kezdődhet minden elölről.
Szerény véleményem szerint
2020-05-12 at 17:44
Igen, sűrítsen is, meg ritkítson is. Talán azon kéne tanakodni, hogy MIKOR és HOL van szükség sűrítésre és mikor célszerű a ritkítás. Azt már mondani sem merem, hogy 10 km-nél nagyobb átmérőjű városban kerékpáros közlekedést vizionál, annak elmentek otthonról, tehát a feladatot a tömegközlekedéssel kell megoldani.
moliere
2020-05-12 at 18:20
Sűrítsen is meg ritkítson is, mi? Az nem olyan könnyű. Ma délben a Kikánál egy szerény mennyiségű utas várta itt nálunk a villamost. Karambol volt, nem jött. 10 perc sem maradt ki, már összeverődött egy laza, de sokkal sűrűbb kihasználtság. Aztán felszálltak, aztán egy megálló után leszálltak. Naponta járok vele, teljesen kiszámíthatatlan, hogy e napszakban mit kéne csinálni a járattal. És el tudom képzelni, hogy ugyanez sok helyen van ugyanígy. Egy megoldás van csak: ilyenkor csapatni kell, akár üresen. Viszont a rendőröknek is el kéne kezdeni dolgozni! Mert az utcán lehet, hogy joga van a csövesnek maga alá szarni, és ebben karigeri támogathatja, nem alkotmányellenes. De a közösségi közlekedésen nincs joga alám szarni! És arra alkalmatlan állapotban le lehet csűrni a járműről, rendőrnek. Fizetünk érte, kockáztatunk rajta, tessék csírátlanítani, hominidák tekintetében is!!!
Gáspár Anette
2020-05-12 at 21:25
“10 km-nél nagyobb átmérőjű városban kerékpáros közlekedést vizionál, annak elmentek otthonról, tehát a feladatot a tömegközlekedéssel kell megoldani.”
Jóindulatú, konzervatív ember vagy, mégsem látod át, hogy ez a briganti
szándékosan szabotál.
Királytigris
2020-05-12 at 17:06
Miből fogja Kamugeri fedezni a veszteséget? Mert ha így megy tovább, Budapest Önkormányzata becsődől.
gyozo2018
2020-05-12 at 17:26
A BKV veszteségről nem ő tehet. A járatsűrítés több költség.
Ugyanis még BKV bevétel sincs, hiszen a kijárási korlátozás alatt
szinte alig vesz valaki bérletet.
.
A 42 halottról a főváros tehet, tehát mint főpolgármester, ő a főfelelős.
Az legyen a téma, ami kőkemény tény.
Valamint az idiótasága.
-A járványügyi hatóságok távolságtartást kérnek.
Erre Harácsony ritkítja a járatokat, egy héten keresztül tömegnyomorban utaznak a dolgozók.
.
– Tömegesen kérik, hogy függessze fel a parkolási díjat.
Esze ágában sincs.
.
A miniszterelnök felfüggeszti a parkolási díjat.
A válasz: a főváros főútjain egész sávokat választ le a kerékpároknak.
Az Üllői úton megfejeli életveszélyes betontömbökkel.
Ugyanakkor 50 és 30 km-es sebességkorlátozást vezet be.
Fentiekkel városszerte dugókat okozva.
Cél: visszaterelni az utasokat a tömegközlekedési járművekre, hogy hadd fertőzzék egymást.
.
NEM TESZ MÁST, MINT SZABOTÁL ÉS DESTRUÁL!
A HÁTTÉRBEN MEG ORSÁZGOS DISZNÓSÁGOK FOLYNAK!!!
NA, EZZEL FOGLALKOZZÉK A KORMÁNY ÉS MINDEN NEMZETI MÉDIUM, OKNYOMOZÓ, POLITIKUS ÉS PUBLICISTA, MERT A BŐRÜNKRŐL VAN SZÓ.
A vidékieknek meg üzenem, hogy ne beszéljenek ostobaságokat, mert az ő bőrükről is szó van!
Ami a fővárosban történik, az bizony kigyűrűzik vidékre, sőt, a határon túli magyar területekre is.
gyozo2018
2020-05-12 at 17:27
Fizesse abból, amit Sorostól arra kapott, hogy ide-oda sakkozzon a fővárosban a hajlétalanokkal, és előkészítse a terepet a megszálló barbár importszavazóknak 2022-re.
moliere
2020-05-12 at 18:11
Ha a Fidesz-kormány van annyira balf.sz, hogy megadja nekik a szavazati jogot 2022-re, akkor tűnjön is el! Mert ebbe – ha a kormány ellenkezően rendelkezik – sok szavazót nem von be a főváros.
Sziszi
2020-05-12 at 18:35
Majd felvesz hitelt, amit a kormány 0 %-ra ad.
Kása mása
2020-05-12 at 23:34
Nincs több hitel, már többször kinyilvánitotta a kormány !
Csak csőd van, oda meg jön a csődbiztos, biztos !
Vác, Miskolc, Hódmezővásárhely is jó úton halad.
Érdekes mind ballibsi !
pampafu
2020-05-13 at 00:09
Legújabb Érd, és Eger példája. Ott már felszámolták a sport
különböző formáit.
Csak kérdem: Ha a Fidesz van, akkor miért van a pénz? Ha az ellenzék jön, miért kezdődik meg rögtön a rombolás?
Szekértábor
2020-05-12 at 16:40
Talán ezt a cikket nem akkor kellett volna publikálni, amikor Karigeri kihasználatlanság miatt ritkítani akarta a járatokat, de a kormánypártok rászálltak, hogy ne kényszerítse össze az utasokat, mert az növeli a fertőzésveszélyt. Legyünk már méltányosak, ha ők nem is.
Szekértábor
2020-05-12 at 17:01
Ebben nincsen különbség.
moliere
2020-05-12 at 18:00
Igen, azért jöttem fel ide, hogy hasonló tartalmú bejegyzést tegyek. Ez egy parazita, de ez a cikk hatalmas kapufa. Amikor pont az ellenkezőjét akarta megcélozni a kis majom, akkor nekiesett a kormánymédia. Az a bajunk a világbolsi médiával, hogy ha van rajtunk sapka (pl. szigorúak az intézkedések), akkor fasizmus van, ha nincs rajtunk sapka (pl. lazák az intézkedések), akkor meg dilettánsok és felelőtlen tömeggyilkosok vagyunk. Talán nem biztos, hogy jogos a vélekedés, hogy a saját fegyverükkel kell őket legyőzni, mert az ugyanis egy csodafegyver. Ők lehetnek egyszerre dilettánsak, gazemberek és totalitáriusok is, tömeggyilkosok, a sajtójuk jó marad.
Akkor legalább a saját morálunk miatt ne legyünk ilyen prosztók! Fogjuk meg azzal, amivel meg kell! De ne ezzel!
moliere
2020-05-12 at 18:09
Én azt javaslom, hogy a kormány vállalja át a korona-időszak alatti sűrű és üres járatok üzemeltetési költségét, úgymond járványvédelmi indokkal. DE!
Utána nincs egy fillér sem a BKV-nak, a falusi bőgatyások adófityingjeiből! Gazdálkodja ki a menő, trendi világváros, akinek mucsai, fasiszta és báb volt Tarlós István, hát most gazdálkodják ki a csodálatos buliturizmusukból, és a bámulatos hozzáadott-értékükből, amit a fantasztikus lakosságuk nyilvánvalóan minimum kétszeres szorzóval virít, mint mondjuk az eddigi eltartó jobbágyaik Győrben, Kecskeméten. Hajrá!
(Mondom ezt pesti lakos, de soha soha pestiként. Majd gyalogolok. Az amúgy is egészségesebb, mint a mozgó hányósfosós hajléktalanszálló 1-es villán paszírozódni 2x naponta.)
jani bácsi
2020-05-12 at 19:32
Nem mondom,hogy nincs valami abban amit mondasz,de ezért kellene az átszervezés és nem a biciklisávokkal és a pénzosztással foglalkozni.Mondok egy példát,a Margit-szigeten szoktam futni vagy biciklizni.hetek óta látom,hogy a 26-s busz nagyon sokszor üresen megy vagy egy-két utassal.
Ezek is többnyire fiatalok illetve idős emberre nem is emlékszem.
A járvány idejére miért nem lehet leállítani?
Nilton Santos 4307
2020-05-12 at 21:17
Ember !! 50 HALOTT EMBER.-ről van szó !!? Normális vagy te ??!
NOmentum
2020-05-12 at 16:28
A stratégiájuk már 70-80%-ban meg is valósult.
Budapest Rest – eddig jutottak.
NOmentum
2020-05-12 at 16:26
Ne bántsuk a retardáltat, azt sem tudja hogyan kellene utasszámot mérni.
Talán facebook poszttal, gondolja a szegény szerencsétlen, és már ül is le a gépe elé.
Nilton Santos 4307
2020-05-12 at 21:13
Na de mi az , hogy ne bántsuk a …. !!? Talán nyitott vagy csukott szemmel nézzük ezt a csont idiótát , degenerált kretén Timmermanci maffiózó zsoldosát , csicskáját , pribékjét , koloncosát , a Púnió lakáját, amint teljesen tönkre vág egy ország fővárosát ??!
Láthatjuk semmihez nincsen fogalma , sejtelme sem , nem hogy még , hogy értsen is valamihez . Egy közönséges STATISZTIKUS STILISZTIKUS HABLATYOLÓ HANTA – BANDÁZÓ BESZARI GYÁVA kis mameluk akar egy FŐVÁROST irányítani ??!! Mindenki láthatja az eddigi eredményeket , minden el van kúrva amihez hozzászagol ! Ezt az ámokfutást nézzük mi azután tétlenül ? Nem , elég volt , és határozottan kell ellene tenni , a gyilkolászást meg kell állítani és ami eddig történt az MINDENNEK A TETEJE VÉRLÁZÍTÓ KRIMINÁLIS !!
A vájling , nagy lavor valagú GYAGYA NÉMET DEGENERÁLT KRETÉN BÖSKE sem úszhatja meg a felelősségre vonást , többek között a 45 – 50 halott –EMBER– terheli a púpjukat !!
Királytigris
2020-05-12 at 22:34
Semmi bajuk sem lesz!
Ancsin Attila
2020-05-12 at 16:15
A büdös francba ezzel a szarházival!!!!Ilyen alattomos sunyi fő polgármestere még nem volt BP.-nek.
hivő
2020-05-12 at 16:12
Jo kommunista lévén,
nem idegesiti hogy
más pénzét herdálja
minden elképzelhető
modon.
Valaki Valaki
2020-05-13 at 01:45
Szerintem az is hozzájárult ehhez a veszteséghez, hogy eltűntek az ellenőrök, gyakorlatilag senki sem vesz jegyet. Végül is ingyen BKV-t ígért Geri, megkaptuk…