tömegközlekedés

Áremelés nélkül is nőtt a fővárosi közlekedési vállalat bevétele

PPestiSrácok.hu Forró drót 2019 január 28.

Áremelés nélkül nőtt a Budapesti Közlekedési Központ 2018-as menetdíjbevétele, amely előzetes számítások szerint elérte a 65,7 milliárd forintot - olvasható a Világgazdaság hétfői számában.

Leporolnák a Nyugati és a Déli pályaudvart összekötő alagút tervét

SMSusánszky Mátyás Magyar ugar 2018 szeptember 27.

Érdemes elővenni és leporolni a Nyugati és a Déli pályaudvart összekötő alagút tervét - jelentette ki Fürjes Balázs, Budapestért és a fővárosi agglomerációért felelős államtitkár a Déli pályaudvar jövőjével foglalkozó kerekasztal-beszélgetésen. Hozzátette, az elképzelés lényege, hogy a Déli pályaudvar megszűnne felszíni pályaudvar lenni, ugyanakkor az alagút révén a mostaninál sokkal jelentősebb vasúti átmenő forgalmat lehetne általa lebonyolítani, amely a tömegközlekedésben a lehetőségek tárházát nyitná meg. Vitézy Dávid közlekedési szakértő arról beszélt, hogy a Déli pályaudvar jelenleg egy tájseb, amely méltatlan a budai környezethez. Ugyanakkor hangsúlyozta, az alagút olyan kapcsolatokat hozna létre a város szövetén belül, amelyekre jelenleg nem is gondolhatunk.

Átadná a helyét a villamoson?

Máté T. - kávé mellé 2018 augusztus 30.

Szilveszterkor sűrűbben járnak a buszok és a metrók, a MÁV plusz kocsikkal indítja a vonatokat

PPestiSrácok.hu Forró drót 2017 december 31.

Változik a közösségi közlekedési rend az év utolsó napján: ma éjjel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) sűríti az éjszakai járatokat, a MÁV pedig több kocsival indítja az InterCity vonatokat.

Amerikai tömegközlekedés I.

Bezzegnemzetek 2015 június 24.